Единый контакт-центр

1414

+7-7172-906-984

Категория

Условие поиска

Государственный орган *

Публичное обсуждение до

С По

Тип

Статус

Дата создания

С По

 

О некоторых вопросах транспортировки лома и отходов черных и цветных металлов

Публичное обсуждение до: 18/04/2022
Всего голосов за проект: 13
Всего голосов против проекта: 53
Всего комментариев: 52
Всего ответов: 52
Всего голосов "за" (комментариев): 0
Всего голосов "против" (комментариев): 0
Тип НПА: Приказ
Категория: Промышленность
Государственный орган: Министерство транспорта РК
Форма отчета НПА, подтвержденная ГО
Раздел Комментарии Ответ Нравится Не нравится
О некоторых вопросах транспортировки лома и отходо... Позиция Саморегулируемой организации заготовителей и переработчиков лома цветных и чёрных металлов Казахстана. Ассоциация (СРО) категорически против введения запрета О некоторых вопросах транспортировки лома и отходов чёрных и цветных металлов. Данный вопрос был рассмотрен без учёта мнения отраслевых Ассоциаций, небыли приняты во внимание вопросы и аргументы, которые были представлены Ассоциацией (СРО) через НПП «Атамекен» так и напрямую в министерство (МИИР). Решение принятое министерством (МИИР) по запретительным мерам, вызвало сильнейший негативный резонанс в предпринимательских кругах предприятий занимающихся сбором (заготовкой), хранением, переработкой и реализацией лома и отходов чёрных и цветных металлов в РК, и ещё больше привело недоверию к Правительству (МИИР РК) со стороны бизнес сообщества. Под ограничительные меры в связи с опубликованным Проектом Приказа попадает лом и отходы нержавеющей стали. В РК нет ни одного предприятия по переработке данного вида лома и отходов. При экспорте нержавеющей стали в третьи страны уплачивается пошлина в размере 5% в бюджет РК. Лом и отходы легированной стали, в том числе коррозионностойкой стали (коды ТН ВЭД ЕАЭС 7204 21 1 00 0, 7204 21 900 0) и прочей (код ТН ВЭД ЕАЭС 7204 29 000 0) классифицируется кодами ТН ВЭД. Считаем, что данный Проект Приказа необходимо снять с обсуждения и вынести повторно на расширенное заседание комиссии, рассмотреть подробно по каждому пункту Проекта Приказа и учесть предложения Ассоциации (СРО) по следующим основаниям. Прежде чем министерству (МИИР) разрабатывать и подготавливать подобные Проекты Приказа, необходимо решить вопросы и рассмотреть предложения, механизмы предложенные Ассоциацией по эффективной работе металлургического кластера в РК, которые позволили бы решить серьёзные противоречия внутри отрасли в целом, развивать малый и средний бизнес вокруг крупных металлургических заводов в Республике Казахстан. И тогда снялся бы вопрос в подобных запретительных приказах. Министерству индустрии и инфраструктурного развития РК необходимо решить ряд нижеследующих вопросов: 1) Своевременное погашение задолженности перед поставщиками за поставляемое сырьё лома и отходов чёрных и цветных металлов на металлургические заводы РК. 2) Заключение с металлургическими заводами РК долгосрочных контрактов по объёмам закупа сырья с изменениями пунктов условия в сторону улучшения приёмки, сроков оплаты для предприятий поставщиков лома и отходов чёрных и цветных металлов (за основу которого неоднократно предлагали взять разработанный ассоциацией проект контракта с АО «АрселорМиттал Темиртау» и рассмотренный на совещании с участием МИИР РК 07 февраля 2022 года. Предложения по Договору с ТОО «ПромИнвестАлматы» по поставкам на ТОО «KSP Steel», который также рассматривался на совещании с участием МИИР РК 15 февраля 2022г.). Предложенные изменения в Контракты и Договора между поставщиками лома чёрных и цветных металлов с металлургическими заводами РК позволили бы работать на взаимовыгодных и доверительных условиях. 3) Присутствие представителя поставщика при разгрузке вагонов или автотранспортных средств по исключению спорных случаев по качеству поставки лома и отходов чёрных и цветных металлов, для исключения фактов подлогов, что позволяет металлургическим заводам РК применять в одностороннем порядке штрафные санкции, снижать цену или производить возврат вагонов. 4) По снижению сроков оформления приёмо-сдаточных документов после разгрузки и приёмки лома и отходов чёрных и цветных металлов. 5) По снижению тарифа ТОО «НК «КТЖ» на 50% при перевозке лома и отходов чёрных и цветных металлов на металлургические заводы РК. а) не решается вопрос по обеспечению подвижным составом (полувагонами) в достаточном количестве для перевозки лома чёрных металлов на металлургические заводы; б) постоянно увеличивается оплата за использование вагонов. в) необоснованная оплата простоев и штрафов грузоотправителями при увеличении сверх нормативных сроков разгрузки вагонов грузополучателем. 6) Не решен вопрос совместно с отраслевыми Ассоциациями и металлургическими заводами РК, по разработке формулы цены поставок лома чёрных металлов для металлургических предприятий РК. И это только часть вопросов, которые необходимо рассмотреть и принять по ним решения. Ассоциация (СРО) ежемесячно письменно информировало Министерство индустрии и инфраструктурного развития РК по нерешенным вопросам, в рамках подписанного Соглашения о стратегическом сотрудничестве от 15 июня 2020 года между Министерством индустрии и инфраструктурного развития РК, металлургическими заводами РК и отраслевыми Ассоциациями. К сожалению, со стороны министерства (МИИР) ничего не было предпринято по решению проблемных вопросов. Ассоциация получала постоянные отписки на свои письма, подготовленные МИИР как под копирку, не решая поставленных вопросов. К сожалению, последнее время со стороны металлургических заводов РК, мы наблюдаем не увеличение объёмов закупа лома чёрных и цветных металлов, а наоборот снижение, и постоянные долги заводов перед поставщиками лома. Например:АО «АрселорМиттал Темиртау» в ноябре, декабре 2021г, а также в январе, феврале и марте 2022г. сократили объёмы закупки лома чёрных металлов. Информируем, что АО «АрселорМиттал Темиртау» заключили со всеми поставщиками лома чёрных металлов сроком с 18.01.2022г. по 28.02.2022г. контракты на общий объём поставок 46 000 тонн. Участникам Ассоциации был выделен объём 16 000 тонн. Данный объём участники ассоциации закрыли 16 февраля 2022г. Остальной поступающий лом АО «АрселорМиттал Темиртау» отказались принимать по цене, действующей на момент отгрузки. На поставки сверх плана в объёме 3 960,0 тонн АО «АрселорМиттал Темиртау» предлагает существенно снизить цену и принять по стоимости 136 861,00 тенге, хотя средняя цена завода на момент отгрузки составляла 151 209,00 тенге, что для предприятий поставщиков данные отгрузки становятся убыточными. По-видимому, АО «АрселорМиттал Темиртау» лом чёрных металлов в больших объёмах не нужен, так как они заключили Договор по поставкам на март месяц для участников Ассоциации всего на 14 000 тонн, а весь общий объём поставок на март месяц не превышает 20 000 тонн. С декабря 2021года объемы потребляемого ими лома снижены в 2-3 раза, что подтверждается заключенными договорами на поставку лома в адрес АО «АрселорМиттал Темиртау». Складские остатки Копрового цеха на 04.03.2022г. превышали 100 000 тонн лома чёрных металлов. В течение 2021 года АО «АрселорМиттал Темиртау», постоянно имели текущую ежемесячную задолженность только по выставленным счетам перед поставщиками лома чёрных металлов в среднем от 1 до 5 миллиардов тенге. А также умышленно затягивают сроки оформления приёмо-сдаточных актов, чтобы предприниматели своевременно не могли выставить счета на оплату. В связи с имеющейся задолженностью за ранее поставленный металл на ТОО «KSP Steel» через ТОО «ПромИнвест Алматы», предприниматели отказываются производить новые отгрузки в адрес этого завода. По мере увеличения отгрузок в адрес завода увеличиваются долги за поставляемый металл. По подсчетам долг на 04 марта составлял более 355 миллионов тенге, а по предварительным данным на 01 апреля 2022 года долг участникам Ассоциации составляет более 800 миллионов тенге. Что не позволяет ломозаготавливающим предприятиям стабильно работать и увеличивать объёмы поставок. По предприятию ТОО «Кастинг», по переработке лома и отходов меди и сплавов на медной основе, единственного в РК, счета заблокированы налоговыми органами РК, некоторым предприятиям долг за поставленный лом меди в августе 2021 года оплатили лишь в конце марта 2022 года, то есть 7 месяцев предприятие, претендующее на первое место в Казахстане по переработке лома меди не может произвести оплату за поставленные 20 тонн лома. О каких объемах потребления завода мы можем вести речь? Отрасль должна работать в прозрачной конкурентной среде, иметь экспортный потенциал. При такой активной поддержке металлургических заводов РК министерством (МИИР), возникают вопросы, на которые мы просим ответить министерство: 1) Почему объём и ассортимент выпускаемой продукции на металлургических заводах РК не увеличивается, а остается на прежнем уровне, а в некоторых случаях наоборот падает? 2) Почему металлургические заводы РК покупая лом относительно по дешёвой цене в РК не конкурентоспособны с поставляемым металлопрокатом из других стран, продавая свою продукцию намного дороже и в меньшем ассортименте? 3) Почему металлургические заводы РК не могут или не хотят создать условия для развития малого и среднего бизнеса поставщиков лома чёрных и цветных металлов, а наоборот перекладывают ответственность за свои недоработки и финансовые потери компенсируя их за счет малого и среднего бизнеса? Заводы считают с подачи МИИР РК, что предприниматели поставщики должны отгружать металлургическим заводам РК металл в долг, желательно в беспроцентный кредит, а лучше всего бесплатно. 4) Почему металлургические заводы РК в основном выпускают не готовую продукцию с большей добавленной стоимостью, а полуфабрикаты, что можно проследить по выпускаемой продукции завода ТОО «КазФерроСталь» города Алматы? Ежемесячно ТОО «КазФерроСталь» отгружает в Узбекистан от 160 вагонов до 300 вагонов в месяц стальной заготовки (полуфабрикат). На фоне сегодняшнего кризиса нерешенные вопросы как никогда актуальны. На основании вышеизложенного еще раз обращаемся к министерству (МИИР), обратить внимание о целесообразности введения запрета на вывоз лома и отходов цветных в том числе металлов медной группы, чёрных металлов, отходов легированной стали, в том числе коррозионностойкой стали (коды ТН ВЭД ЕАЭС 7204 21 1 00 0, 7204 21 900 0) и прочей (код ТН ВЭД ЕАЭС 7204 29 000 0, с территории Республики Казахстан всеми видами транспорта и по введению временного запрета на вывоз лома и отходов чёрных металлов с территории Республики Казахстан автомобильным и морским транспортом. Учитывая вопросы и предложения Ассоциации, изложенные в комментарии просим снять данный проект Приказа с повестки. Председатель правления СРО Лик В.В. комментарий.pdf Металлургическая отрасль является одной из ключевых сфер экономики Казахстана. Особое значение имеет высокое влияние на формирование макроэкономических показателей отдельных регионов. Однако, на сегодняшний день наблюдается серьезный спад в металлургической отрасли. Отечественные металлургические заводы испытывают нехватку сырья в виде лома и отходов черных и цветных металлов. Несмотря на то, что Министерством введен запрет на вывоз лома и отходов черных и цветных металлов автомобильным транспортом металлургические предприятия остаются недозагруженными, объясняя тем, что лом вывозится в соседние государства, где цена на порядок выше, чем в Казахстане. В этой связи, Министерство считает целесообразным принять временные ограничительные меры по вывозу лома и отходов черных и цветных металлов с территории РК. В целях обеспечения внутреннего рынка все страны ЕАЭС применяют различные меры ограничения экспорта лома и отходов черных и цветных металлов с целью обеспечения внутренней потребности рынка. Предложение касательно легированной и коррозионной стали Министерством приняты и будут учтены при согласовании НПА. 0 0
Должность   ФИО... Мы грузоотправители ТОО "Кокше Лидер". Позиция нашей компании: против введения запрета О некоторых вопросах транспортировки лома и отходов чёрных и цветных металлов. Данный вопрос был рассмотрен без учёта мнения отраслевых Ассоциаций, небыли приняты во внимание вопросы и аргументы, которые были представлены Ассоциацией (СРО) через НПП «Атамекен» так и напрямую в министерство (МИИР). Считаем, что данный Проект Приказа необходимо снять с обсуждения и вынести повторно на расширенное заседание комиссии, рассмотреть подробно по каждому пункту Проекта Приказа и учесть предложения Ассоциации (СРО) . Металлургическая отрасль является одной из ключевых сфер экономики Казахстана. Особое значение имеет высокое влияние на формирование макроэкономических показателей отдельных регионов. Однако, на сегодняшний день наблюдается серьезный спад в металлургической отрасли. Отечественные металлургические заводы испытывают нехватку сырья в виде лома и отходов черных и цветных металлов. Несмотря на то, что Министерством введен запрет на вывоз лома и отходов черных и цветных металлов автомобильным транспортом металлургические предприятия остаются недозагруженными, объясняя тем, что лом вывозится в соседние государства, где цена на порядок выше, чем в Казахстане. В этой связи, Министерство считает целесообразным принять временные ограничительные меры по вывозу лома и отходов черных и цветных металлов с территории РК. В целях обеспечения внутреннего рынка все страны ЕАЭС применяют различные меры ограничения экспорта лома и отходов черных и цветных металлов с целью обеспечения внутренней потребности рынка. 0 0
сроком на шесть месяцев на вывоз с территории Респ... МИИР в мае 2020 года уже ввёл без НПА незаконные ограничитальные меры, обязывая нашу отрасль заготовки лома чёрных металлов в принудительном порядке поставлять лом на горе мет заводы РК по ценам ниже рыночной на 30 %в среднем .Заводы получают сверх прибыль за счёт недоплаты простым гражданам РК. Нынешняя рыночная цена 600 долларов- 279000.Арселор миталл Темиртау платит 127000 . Сверх прибыль заводов составляет уже 55% в среднем, 152000 тенге с тонны. При этом наши заводы не попали под санкции, как заводы РФ и статус нашей страны нейтральный, т.е. рынок продаж для нас открыт по всему миру. При таком положении, МИИР лобирую интересы олигополов ,ставит прежде всего себя под вопрос, чем это вызвано? За два года наши предприятия вынуждены были оптимизироваться вдвое, т.е.штатный состав рабочих и работников итр сократили вдвое. В РК 6 заводов из 8 действующих принадлежат иностранцам, которые позицианируют себя инвесторами. МИИР принуждает нас граждан РК на своей Родине батрачить на иностранцев и при этом называть себя МИИР-слуги народа. Поручения Президента РК о борьбе с олигополией и поддержке МСБ для МИИР пустой звук. Мы требуем отменить все ограничения или в нашей отрасли колличество безработных увеличиться вдвое, ПО ВИНЕ МИИР! Металлургическая отрасль является одной из ключевых сфер экономики Казахстана. Особое значение имеет высокое влияние на формирование макроэкономических показателей отдельных регионов. Однако, на сегодняшний день наблюдается серьезный спад в металлургической отрасли. Отечественные металлургические заводы испытывают нехватку сырья в виде лома и отходов черных и цветных металлов. Несмотря на то, что Министерством введен запрет на вывоз лома и отходов черных и цветных металлов автомобильным транспортом металлургические предприятия остаются недозагруженными, объясняя тем, что лом вывозится в соседние государства, где цена на порядок выше, чем в Казахстане. В этой связи, Министерство считает целесообразным принять временные ограничительные меры по вывозу лома и отходов черных и цветных металлов с территории РК. В целях обеспечения внутреннего рынка все страны ЕАЭС применяют различные меры ограничения экспорта лома и отходов черных и цветных металлов с целью обеспечения внутренней потребности рынка. 0 0
и цветных металлов... ТОО "Каспий - Мет Ком" : Оставить разрешение на вывоз автотранспортом лома нержавеющей стали - код ТНВЭД 7204211000, так как в Республике Казахстан нету перерабатывающей промышленности лома нержавеющей стали, и дать возможность расширит горизонты внутренней экономики РК. Ограничение экспорта на рынке лома ведет к дефициту лома и последующему закрытию металлургических производств. Металлургическая отрасль является одной из ключевых сфер экономики Казахстана. Особое значение имеет высокое влияние на формирование макроэкономических показателей отдельных регионов. Однако, на сегодняшний день наблюдается серьезный спад в металлургической отрасли. Отечественные металлургические заводы испытывают нехватку сырья в виде лома и отходов черных и цветных металлов. Несмотря на то, что Министерством введен запрет на вывоз лома и отходов черных и цветных металлов автомобильным транспортом металлургические предприятия остаются недозагруженными, объясняя тем, что лом вывозится в соседние государства, где цена на порядок выше, чем в Казахстане. В этой связи, Министерство считает целесообразным принять временные ограничительные меры по вывозу лома и отходов черных и цветных металлов с территории РК. В целях обеспечения внутреннего рынка все страны ЕАЭС применяют различные меры ограничения экспорта лома и отходов черных и цветных металлов с целью обеспечения внутренней потребности рынка. 0 0
сроком на шесть месяцев на вывоз с территории Респ... ТОО "КазГрупп АН" заготовитель лома и отходов черных металлов выступает прости введения запрета на экспорт ЛЧМ автомобильным и морским транспортом. По факту получается, что металлургические заводы РК в последнее время не стремятся и не готовы поддерживать интересы субъектов малого и среднего бизнеса - поставщиков сырья для них. К примеру, заводы значительно занижают закупочную стоимость лома (в сравнении с мировыми ценами), несвоевременно производят оплату за поставленное сырье (срок оплаты составляет от 30 до 60 календарных дней), пользуются незаконной поддержкой со стороны МИИР в части необоснованного запрета на вывоз лома в страны ЕАЭС и на экспорт. Между тем, стоимость готовой продукции, выпускаемой металлургическими заводами РК значительно выше чем стоимость аналогичной продукции на мировом рынке. Не сложно сделать выводы, что металлургические заводы РК сегодня, фактически кредитуются за счет предприятий малого и среднего бизнеса в данной отрасли. Металлургическая отрасль является одной из ключевых сфер экономики Казахстана. Особое значение имеет высокое влияние на формирование макроэкономических показателей отдельных регионов. Однако, на сегодняшний день наблюдается серьезный спад в металлургической отрасли. Отечественные металлургические заводы испытывают нехватку сырья в виде лома и отходов черных и цветных металлов. Несмотря на то, что Министерством введен запрет на вывоз лома и отходов черных и цветных металлов автомобильным транспортом металлургические предприятия остаются недозагруженными, объясняя тем, что лом вывозится в соседние государства, где цена на порядок выше, чем в Казахстане. В этой связи, Министерство считает целесообразным принять временные ограничительные меры по вывозу лома и отходов черных и цветных металлов с территории РК. В целях обеспечения внутреннего рынка все страны ЕАЭС применяют различные меры ограничения экспорта лома и отходов черных и цветных металлов с целью обеспечения внутренней потребности рынка. 0 0
сроком на шесть месяцев на вывоз с территории Респ... ТОО "ЧерМетРесурс" выражает свое несогласие с проектом приказа относительно введения запрета на вывоз лома черных металлов автомобильным и морским транспортом. Указанная проблема не раз была озвучена на внутренних совещаниях проводимых с участием представителей МИИР и ТОО «КТЖ». Кроме того, данная проблема была озвучена на Совете Евразийской Экономической Комиссии, по итогам которого было принято Решение № 103 от 05.10.2021 г. «Об одобрении проекта распоряжения Евразийского межправительственного совета «Об утверждении плана мероприятий по сырьевому обеспечению металлургических предприятий государств-членов Евразийского экономического союза на 2021-2024 гг.», участие в котором от имени Республики Казахстан принимали Вы. Согласно утвержденному плану мероприятий в рамках данного распоряжения в срок до 31 декабря 2021 г. необходимо было провести проработку вопроса о неприменении государствами - членами Союза (далее - государства-члены) на внутреннем рынке Союза ограничений доступа к сырью для предприятий-потребителей, в том числе путем создания условий для равного доступа и исключению административных барьеров при заготовке лома черных и цветных металлов для предприятий-потребителей. Однако, до настоящего времени указанный вопрос остается открытым и не решенным. Ситуация на рынке лома черных и цветных металлов по-прежнему остается не урегулированной, что привело к возникновению глубокого кризиса отрасли в целом. Металлургическая отрасль является одной из ключевых сфер экономики Казахстана. Особое значение имеет высокое влияние на формирование макроэкономических показателей отдельных регионов. Однако, на сегодняшний день наблюдается серьезный спад в металлургической отрасли. Отечественные металлургические заводы испытывают нехватку сырья в виде лома и отходов черных и цветных металлов. Несмотря на то, что Министерством введен запрет на вывоз лома и отходов черных и цветных металлов автомобильным транспортом металлургические предприятия остаются недозагруженными, объясняя тем, что лом вывозится в соседние государства, где цена на порядок выше, чем в Казахстане. В этой связи, Министерство считает целесообразным принять временные ограничительные меры по вывозу лома и отходов черных и цветных металлов с территории РК. В целях обеспечения внутреннего рынка все страны ЕАЭС применяют различные меры ограничения экспорта лома и отходов черных и цветных металлов с целью обеспечения внутренней потребности рынка. 0 0
и цветных металлов... Мы грузоотправители ТОО "TOREMET" : оставить разрешение на вывоз автотранспортом лома нержавеющей стали - код ТНВЭД 7204211000, так как в Республике Казахстан нет перерабатывающей промышленности лома нержавеющей стали. Металлургическая отрасль является одной из ключевых сфер экономики Казахстана. Особое значение имеет высокое влияние на формирование макроэкономических показателей отдельных регионов. Однако, на сегодняшний день наблюдается серьезный спад в металлургической отрасли. Отечественные металлургические заводы испытывают нехватку сырья в виде лома и отходов черных и цветных металлов. Несмотря на то, что Министерством введен запрет на вывоз лома и отходов черных и цветных металлов автомобильным транспортом металлургические предприятия остаются недозагруженными, объясняя тем, что лом вывозится в соседние государства, где цена на порядок выше, чем в Казахстане. В этой связи, Министерство считает целесообразным принять временные ограничительные меры по вывозу лома и отходов черных и цветных металлов с территории РК. В целях обеспечения внутреннего рынка все страны ЕАЭС применяют различные меры ограничения экспорта лома и отходов черных и цветных металлов с целью обеспечения внутренней потребности рынка. 0 0
и цветных металлов... ТОО "Каспий - Мет Ком" : Оставить разрешение на вывоз автотранспортом лома нержавеющей стали - код ТНВЭД 7204211000, так как в Республике Казахстан нету перерабатывающей промышленности лома нержавеющей стали, и дать возможность расширит горизонты внутренней экономики РК. Ограничение экспорта на рынке лома ведет к дефициту лома и последующему закрытию металлургических производств. Металлургическая отрасль является одной из ключевых сфер экономики Казахстана. Особое значение имеет высокое влияние на формирование макроэкономических показателей отдельных регионов. Однако, на сегодняшний день наблюдается серьезный спад в металлургической отрасли. Отечественные металлургические заводы испытывают нехватку сырья в виде лома и отходов черных и цветных металлов. Несмотря на то, что Министерством введен запрет на вывоз лома и отходов черных и цветных металлов автомобильным транспортом металлургические предприятия остаются недозагруженными, объясняя тем, что лом вывозится в соседние государства, где цена на порядок выше, чем в Казахстане. В этой связи, Министерство считает целесообразным принять временные ограничительные меры по вывозу лома и отходов черных и цветных металлов с территории РК. В целях обеспечения внутреннего рынка все страны ЕАЭС применяют различные меры ограничения экспорта лома и отходов черных и цветных металлов с целью обеспечения внутренней потребности рынка. 0 0
О некоторых вопросах транспортировки лома и отходо... МИИР приготовило очередной запрет, теперь уже на вывоз цветного лома, и вывоз морским транспортом черных и цветных металлов. Позиция нашей фирмы против запрета так как, на это очень много объективных причин которые перечисляем ниже: 1) Нет крупных предприятий по РК, по переработке лома цветных металлов, нет конкуренции между ними кто выставляет базовые цены на закуп. 2)Если не будет запрета бюджет пополнялся бы таможенными пошлинами, так как рынок РФ после санкций не стабилен по ценам, есть рынок Китая, Ирана. 3) Скорее всего многие предприятия закроются, это повлечет увеличение безработицы. 4) Цветной лом уйдет в теневую экономику, что будет порождать коррупцию. 5) Так как закрываются возможности вывоза упадут и цены наших комбинатов на закуп, они и так ниже чем в РФ, хотя они вывозят продукцию за валюту. Это только маленькая часть из многих причин, которые будут сопутствовать приказу о запрете в МИИР, что может привести к нестабильности в отрасли и развалу отрасли. Металлургическая отрасль является одной из ключевых сфер экономики Казахстана. Особое значение имеет высокое влияние на формирование макроэкономических показателей отдельных регионов. Однако, на сегодняшний день наблюдается серьезный спад в металлургической отрасли. Отечественные металлургические заводы испытывают нехватку сырья в виде лома и отходов черных и цветных металлов. Несмотря на то, что Министерством введен запрет на вывоз лома и отходов черных и цветных металлов автомобильным транспортом металлургические предприятия остаются недозагруженными, объясняя тем, что лом вывозится в соседние государства, где цена на порядок выше, чем в Казахстане. В этой связи, Министерство считает целесообразным принять временные ограничительные меры по вывозу лома и отходов черных и цветных металлов с территории РК. В целях обеспечения внутреннего рынка все страны ЕАЭС применяют различные меры ограничения экспорта лома и отходов черных и цветных металлов с целью обеспечения внутренней потребности рынка. 0 0
О некоторых вопросах транспортировки лома и отходо... Наша компания против любых запретов и ограничения торговли на экспорт лома и отходов чёрных и цветных металлов. Рынок ЕАЭС скукоживаеться под санкциями, и в место того что бы правительству изыскивать средства международной торговли МИИР сознательно вводит экспортный запрет.! Товарищи иначе вас никак не назовёшь, хватит мыслить и бредить о Госплане времена другие, руки свои уберите от свободного рынка. Президент четко вам поручил бороться с монополией, так може займётесь уже реальными делами! Хватит кошмарить мсб.! Мы против всех запретов! Металлургическая отрасль является одной из ключевых сфер экономики Казахстана. Особое значение имеет высокое влияние на формирование макроэкономических показателей отдельных регионов. Однако, на сегодняшний день наблюдается серьезный спад в металлургической отрасли. Отечественные металлургические заводы испытывают нехватку сырья в виде лома и отходов черных и цветных металлов. Несмотря на то, что Министерством введен запрет на вывоз лома и отходов черных и цветных металлов автомобильным транспортом металлургические предприятия остаются недозагруженными, объясняя тем, что лом вывозится в соседние государства, где цена на порядок выше, чем в Казахстане. В этой связи, Министерство считает целесообразным принять временные ограничительные меры по вывозу лома и отходов черных и цветных металлов с территории РК. В целях обеспечения внутреннего рынка все страны ЕАЭС применяют различные меры ограничения экспорта лома и отходов черных и цветных металлов с целью обеспечения внутренней потребности рынка. 0 0
7. Настоящий приказ вводится в действие по истечен... Наша компания против введения запрета на экспорт Лома Черных Металлов автомобильным и морским транспортом. Казахстанские заводы значительно занижают закупочную стоимость лома (в сравнении с мировыми ценами), несвоевременно производят оплату за поставленное сырье (срок оплаты составляет от 30 до 60 календарных дней), пользуются незаконной поддержкой со стороны МИИР в части необоснованного запрета на вывоз лома в страны ЕАЭС и на экспорт. Между тем, стоимость готовой продукции, выпускаемой металлургическими заводами РК значительно выше чем стоимость аналогичной продукции на мировом рынке. Не сложно сделать выводы, что металлургические заводы РК сегодня, фактически кредитуются за счет предприятий малого и среднего бизнеса в данной отрасли. Металлургическая отрасль является одной из ключевых сфер экономики Казахстана. Особое значение имеет высокое влияние на формирование макроэкономических показателей отдельных регионов. Однако, на сегодняшний день наблюдается серьезный спад в металлургической отрасли. Отечественные металлургические заводы испытывают нехватку сырья в виде лома и отходов черных и цветных металлов. Несмотря на то, что Министерством введен запрет на вывоз лома и отходов черных и цветных металлов автомобильным транспортом металлургические предприятия остаются недозагруженными, объясняя тем, что лом вывозится в соседние государства, где цена на порядок выше, чем в Казахстане. В этой связи, Министерство считает целесообразным принять временные ограничительные меры по вывозу лома и отходов черных и цветных металлов с территории РК. В целях обеспечения внутреннего рынка все страны ЕАЭС применяют различные меры ограничения экспорта лома и отходов черных и цветных металлов с целью обеспечения внутренней потребности рынка. 0 0
Республики Казахстан... Данные проект Приказа – официальное объявление Правительством Казахстана САНКЦИЙ ПРОТИВ СВОЕГО НАРОДА! От этих санкций пострадают: А) 300 предприятий Казахстана, занимающихся сбором, заготовкой, хранением, переработкой и реализацией лома цветных и чёрных металлов, а это не менее 15 000 работников, чьи доходы и работа как таковая, ставятся под сомнение. Б) Около 500 предприятий Казахстана, которые обеспечивают ломозаготовительные компании Казахстана расходными материалами (газ, кислород, ГСМ, электроэнергия и пр.) В) Около 10 000 предприятий из разных отраслей, у которых лом и отходы цветных и чёрных металлов генерируются в процессе их производственной деятельности (строители, металлопереработчики, СТО и пр.) Г) Около 100 000 самозанятых, которые регулярно получают доход (включая перечисления пенсионных отчислений и средств по медицинскому страхованию) от сдачи собранного ими лома и отходов цветных и чёрных металлов в полном соответствии с законодательством Республики Казахстан. Всего потери экономики от таких ограничений – не менее 100 миллиардов тенге в год! Кто же получает выгоду от таких запретов? Это тоже знают все: Ф) Два казахстанских олигарха, чья доля во всём обороте лома внутри Казахстана составляет не более 30%. Х) Один олигарх из Индии, который не вкладывает в развитие производства, платит минимальные налоги, рушит экологию в г. Темиртау – его доля во всём обороте лома внутри Казахстана составляет более 30%. Ц) Несколько заводов, списанных в Китае в связи с тем, что они не проходят по экологическим стандартам, и приносящий прибыль гражданам Китая. Ш) Завод, работающий исключительно на рынок Узбекистана, принадлежащий гражданам Узбекистана. Щ) Итого, всё, что предпринимает Правительство Казахстана, направлено на интересы Казахстана на 30%, а на интересы иностранных предпринимателей на 70%! Почему так получается, что Правительство активно действует против интересов казахстанцев, делая богаче иностранцев и ярких представителей олигополии Казахстана, причём за счёт снижения доходов простых граждан Казахстана и предприятий Казахстана? Ответ очень простой – МИИР не понимает ничего во вторичной металлургии – не проводится никакой аналитики, не используются данные статистики, не проводится Анализ регуляторного воздействия (который требуется в соответствии с законами), за то явно есть однобокий фокус только на интересы внутренней и внешней олигополии. Интересы тысяч предприятий и десятков тысяч граждан Казахстана при этом наше Правительство интересует ничтожно мало! Приказ вреден и приведёт к дальнейшему падению экономики вторичной металлургии, снижению доходов граждан. Считаю подписание такого Приказа НЕПРИЕМЛЕМЫМ! Металлургическая отрасль является одной из ключевых сфер экономики Казахстана. Особое значение имеет высокое влияние на формирование макроэкономических показателей отдельных регионов. Однако, на сегодняшний день наблюдается серьезный спад в металлургической отрасли. Отечественные металлургические заводы испытывают нехватку сырья в виде лома и отходов черных и цветных металлов. Несмотря на то, что Министерством введен запрет на вывоз лома и отходов черных и цветных металлов автомобильным транспортом металлургические предприятия остаются недозагруженными, объясняя тем, что лом вывозится в соседние государства, где цена на порядок выше, чем в Казахстане. В этой связи, Министерство считает целесообразным принять временные ограничительные меры по вывозу лома и отходов черных и цветных металлов с территории РК. В целях обеспечения внутреннего рынка все страны ЕАЭС применяют различные меры ограничения экспорта лома и отходов черных и цветных металлов с целью обеспечения внутренней потребности рынка. 0 0
О некоторых вопросах транспортировки лома и отходо... Наше предприятия против запрета на экспорт черных и цветных металлов. Так как отечественные заводы не справляются с внутренними объемами черного и цветного лома в связи с этим нет своевременной оплаты. Металлургическая отрасль является одной из ключевых сфер экономики Казахстана. Особое значение имеет высокое влияние на формирование макроэкономических показателей отдельных регионов. Однако, на сегодняшний день наблюдается серьезный спад в металлургической отрасли. Отечественные металлургические заводы испытывают нехватку сырья в виде лома и отходов черных и цветных металлов. Несмотря на то, что Министерством введен запрет на вывоз лома и отходов черных и цветных металлов автомобильным транспортом металлургические предприятия остаются недозагруженными, объясняя тем, что лом вывозится в соседние государства, где цена на порядок выше, чем в Казахстане. В этой связи, Министерство считает целесообразным принять временные ограничительные меры по вывозу лома и отходов черных и цветных металлов с территории РК. В целях обеспечения внутреннего рынка все страны ЕАЭС применяют различные меры ограничения экспорта лома и отходов черных и цветных металлов с целью обеспечения внутренней потребности рынка. 0 0
сроком на шесть месяцев на вывоз с территории Респ... Приказ вреден и приведёт к дальнейшему падению экономики вторичной металлургии, снижению доходов граждан. Считаю подписание такого Приказа НЕПРИЕМЛЕМЫМ! Металлургическая отрасль является одной из ключевых сфер экономики Казахстана. Особое значение имеет высокое влияние на формирование макроэкономических показателей отдельных регионов. Однако, на сегодняшний день наблюдается серьезный спад в металлургической отрасли. Отечественные металлургические заводы испытывают нехватку сырья в виде лома и отходов черных и цветных металлов. Несмотря на то, что Министерством введен запрет на вывоз лома и отходов черных и цветных металлов автомобильным транспортом металлургические предприятия остаются недозагруженными, объясняя тем, что лом вывозится в соседние государства, где цена на порядок выше, чем в Казахстане. В этой связи, Министерство считает целесообразным принять временные ограничительные меры по вывозу лома и отходов черных и цветных металлов с территории РК. В целях обеспечения внутреннего рынка все страны ЕАЭС применяют различные меры ограничения экспорта лома и отходов черных и цветных металлов с целью обеспечения внутренней потребности рынка. 0 0
сроком на шесть месяцев на вывоз с территории Респ... Наша компания против всех запретов на вывоз черного и цветного металла за пределы РК.Данный запрет может привести к тому что многие субъекты среднего и малого бизнеса вынуждены будут просто закрыться,снизится экономика страны,увеличиться число без работающих.Ведь на сегодня мы видим,что на внутреннем рынке нет ни каких перспектив для развития бизнеса данной отрасли.На территории РК нет крупных предприятий,которые могут перерабатывать лом и отходы цветного металла,так же практически все заводы не заинтересованы в объемах поставляемого лома и отходов черного металла.К тому же цена за поставленный лом значительно ниже чем за пределами РК,а оплата за поставленный товар происходит с очень большими задержками иногда и до 60 дней,из-за чего предприниматели несут большие потери.Не смотря на то что ЖД тариф на внутреннем рынке ниже чем за пределы РК,нам выгоднее вывозить лом за пределы РК,из-за цены за лом на внутреннем рынке.На сегодня мы видим ,что заводы внутреннего рынка ни каким образом не способствуют тому, что бы субъекты малого и среднего бизнеса данного направления как-либо развивались.ВВедя запрет на вывоз металла за пределы РК данная отрасль может полностью закрыться. Металлургическая отрасль является одной из ключевых сфер экономики Казахстана. Особое значение имеет высокое влияние на формирование макроэкономических показателей отдельных регионов. Однако, на сегодняшний день наблюдается серьезный спад в металлургической отрасли. Отечественные металлургические заводы испытывают нехватку сырья в виде лома и отходов черных и цветных металлов. Несмотря на то, что Министерством введен запрет на вывоз лома и отходов черных и цветных металлов автомобильным транспортом металлургические предприятия остаются недозагруженными, объясняя тем, что лом вывозится в соседние государства, где цена на порядок выше, чем в Казахстане. В этой связи, Министерство считает целесообразным принять временные ограничительные меры по вывозу лома и отходов черных и цветных металлов с территории РК. В целях обеспечения внутреннего рынка все страны ЕАЭС применяют различные меры ограничения экспорта лома и отходов черных и цветных металлов с целью обеспечения внутренней потребности рынка. 0 0
Ввести запрет:... НЕ СОГЛАСЕН - ПРОТИВ!!! на 100% Металлургическая отрасль является одной из ключевых сфер экономики Казахстана. Особое значение имеет высокое влияние на формирование макроэкономических показателей отдельных регионов. Однако, на сегодняшний день наблюдается серьезный спад в металлургической отрасли. Отечественные металлургические заводы испытывают нехватку сырья в виде лома и отходов черных и цветных металлов. Несмотря на то, что Министерством введен запрет на вывоз лома и отходов черных и цветных металлов автомобильным транспортом металлургические предприятия остаются недозагруженными, объясняя тем, что лом вывозится в соседние государства, где цена на порядок выше, чем в Казахстане. В этой связи, Министерство считает целесообразным принять временные ограничительные меры по вывозу лома и отходов черных и цветных металлов с территории РК. В целях обеспечения внутреннего рынка все страны ЕАЭС применяют различные меры ограничения экспорта лома и отходов черных и цветных металлов с целью обеспечения внутренней потребности рынка. 0 0
Ввести запрет:... Наша компания против любых запретов и ограничения торговли на экспорт лома и отходов чёрных и цветных металлов, отечественные металлургические не конкурентоспособны. Считаю, что государство должен защищать права и интересы поставщиков лома, а не только металлургические заводы Казахстана. Металлургическая отрасль является одной из ключевых сфер экономики Казахстана. Особое значение имеет высокое влияние на формирование макроэкономических показателей отдельных регионов. Однако, на сегодняшний день наблюдается серьезный спад в металлургической отрасли. Отечественные металлургические заводы испытывают нехватку сырья в виде лома и отходов черных и цветных металлов. Несмотря на то, что Министерством введен запрет на вывоз лома и отходов черных и цветных металлов автомобильным транспортом металлургические предприятия остаются недозагруженными, объясняя тем, что лом вывозится в соседние государства, где цена на порядок выше, чем в Казахстане. В этой связи, Министерство считает целесообразным принять временные ограничительные меры по вывозу лома и отходов черных и цветных металлов с территории РК. В целях обеспечения внутреннего рынка все страны ЕАЭС применяют различные меры ограничения экспорта лома и отходов черных и цветных металлов с целью обеспечения внутренней потребности рынка. 0 0
и цветных металлов... ТОО Северный поток-СК против запретов на вывоз цветных металлов за границей РК. Мощностей казахстанских производителей не хватит переработать весь образующийся лом цветных металлов на территории РК, а так же незаконно снижает цены на лом цветных металлов, тем самым нарушая права казахстанских заготовителей ломов цветных металлов, пользуясь безвыходностью ситуации заготовителей ломов. Металлургическая отрасль является одной из ключевых сфер экономики Казахстана. Особое значение имеет высокое влияние на формирование макроэкономических показателей отдельных регионов. Однако, на сегодняшний день наблюдается серьезный спад в металлургической отрасли. Отечественные металлургические заводы испытывают нехватку сырья в виде лома и отходов черных и цветных металлов. Несмотря на то, что Министерством введен запрет на вывоз лома и отходов черных и цветных металлов автомобильным транспортом металлургические предприятия остаются недозагруженными, объясняя тем, что лом вывозится в соседние государства, где цена на порядок выше, чем в Казахстане. В этой связи, Министерство считает целесообразным принять временные ограничительные меры по вывозу лома и отходов черных и цветных металлов с территории РК. В целях обеспечения внутреннего рынка все страны ЕАЭС применяют различные меры ограничения экспорта лома и отходов черных и цветных металлов с целью обеспечения внутренней потребности рынка. 0 0
О некоторых вопросах транспортировки лома и отходо... Мы против запрета на экспорт лома черных металлов Металлургическая отрасль является одной из ключевых сфер экономики Казахстана. Особое значение имеет высокое влияние на формирование макроэкономических показателей отдельных регионов. Однако, на сегодняшний день наблюдается серьезный спад в металлургической отрасли. Отечественные металлургические заводы испытывают нехватку сырья в виде лома и отходов черных и цветных металлов. Несмотря на то, что Министерством введен запрет на вывоз лома и отходов черных и цветных металлов автомобильным транспортом металлургические предприятия остаются недозагруженными, объясняя тем, что лом вывозится в соседние государства, где цена на порядок выше, чем в Казахстане. В этой связи, Министерство считает целесообразным принять временные ограничительные меры по вывозу лома и отходов черных и цветных металлов с территории РК. В целях обеспечения внутреннего рынка все страны ЕАЭС применяют различные меры ограничения экспорта лома и отходов черных и цветных металлов с целью обеспечения внутренней потребности рынка. 0 0
Ввести запрет:... Против запрета на экспорт лома черных металлов Металлургическая отрасль является одной из ключевых сфер экономики Казахстана. Особое значение имеет высокое влияние на формирование макроэкономических показателей отдельных регионов. Однако, на сегодняшний день наблюдается серьезный спад в металлургической отрасли. Отечественные металлургические заводы испытывают нехватку сырья в виде лома и отходов черных и цветных металлов. Несмотря на то, что Министерством введен запрет на вывоз лома и отходов черных и цветных металлов автомобильным транспортом металлургические предприятия остаются недозагруженными, объясняя тем, что лом вывозится в соседние государства, где цена на порядок выше, чем в Казахстане. В этой связи, Министерство считает целесообразным принять временные ограничительные меры по вывозу лома и отходов черных и цветных металлов с территории РК. В целях обеспечения внутреннего рынка все страны ЕАЭС применяют различные меры ограничения экспорта лома и отходов черных и цветных металлов с целью обеспечения внутренней потребности рынка. 0 0
Ввести запрет:... Позиция ТОО "АксайВторМет" максимально категорична. Прежде чем вводить данные меры необходимо: 1) отработать вопрос своевременном погашении задолженности перед поставщиками за поставляемое сырьё лома и отходов чёрных и цветных металлов на металлургические заводы РК. 2) Заключить с металлургическими заводами РК долгосрочные контракты по объёмам закупа сырья, 3) снизить сроки оформления приёмо-сдаточных документов после разгрузки и приёмки лома 4) снизить тарифы ТОО «НК «КТЖ» на 50% при перевозке лома и отходов чёрных и цветных металлов на металлургические заводы РК 5)поднять вопрос по обеспечению подвижным составом (полувагонами) в достаточном количестве для перевозки лома чёрных металлов на металлургические заводы; 6) постоянное увеличение оплаты за пользование вагонов. Все это приводит к "выживанию" ломозаготавливающих предприятий в своих областях, что соответственно в дальнейшем приведет к росту безработицы, и снижению отчислений в бюджет! Металлургическая отрасль является одной из ключевых сфер экономики Казахстана. Особое значение имеет высокое влияние на формирование макроэкономических показателей отдельных регионов. Однако, на сегодняшний день наблюдается серьезный спад в металлургической отрасли. Отечественные металлургические заводы испытывают нехватку сырья в виде лома и отходов черных и цветных металлов. Несмотря на то, что Министерством введен запрет на вывоз лома и отходов черных и цветных металлов автомобильным транспортом металлургические предприятия остаются недозагруженными, объясняя тем, что лом вывозится в соседние государства, где цена на порядок выше, чем в Казахстане. В этой связи, Министерство считает целесообразным принять временные ограничительные меры по вывозу лома и отходов черных и цветных металлов с территории РК. В целях обеспечения внутреннего рынка все страны ЕАЭС применяют различные меры ограничения экспорта лома и отходов черных и цветных металлов с целью обеспечения внутренней потребности рынка. 0 0
Ввести запрет:... Учитывая события в мире, и видя текущий рост цен по всем позициям, введя данный запрет МИИР РК, низвергает малый и средний бизнес РК "с колен" на уровень "ниже плинтуса", хотя известно, что задачей любого государства является стимулирование экономического роста, а стабильный экономический рост напрямую зависит от доли малого и среднего бизнеса в экономике страны. Для этого вводили программы господдержки, тратили бюджетные средства, на то чтобы потом одним приказом министерства все усилия свести на нет. Введение данного приказа в силу, возможно только после того, как металлургические заводы РК установят конкурентоспособную цену, улучшат приемку (без вымышленных 5-10% засора), перестанут "всегда быть должны" ломозаготовителям, АО НК КТЖ решит вопрос с парком вагонов, а также снизит цены за пользование вагонами как минимум на 50%. В случае если данный приказ вступит в силу, а КТЖ и заводы не отработают вопросы не раз им заданные кстати, многие компании просто закроются, что "поднимет" авторитет руководства страны на "новый" уровень. Металлургическая отрасль является одной из ключевых сфер экономики Казахстана. Особое значение имеет высокое влияние на формирование макроэкономических показателей отдельных регионов. Однако, на сегодняшний день наблюдается серьезный спад в металлургической отрасли. Отечественные металлургические заводы испытывают нехватку сырья в виде лома и отходов черных и цветных металлов. Несмотря на то, что Министерством введен запрет на вывоз лома и отходов черных и цветных металлов автомобильным транспортом металлургические предприятия остаются недозагруженными, объясняя тем, что лом вывозится в соседние государства, где цена на порядок выше, чем в Казахстане. В этой связи, Министерство считает целесообразным принять временные ограничительные меры по вывозу лома и отходов черных и цветных металлов с территории РК. В целях обеспечения внутреннего рынка все страны ЕАЭС применяют различные меры ограничения экспорта лома и отходов черных и цветных металлов с целью обеспечения внутренней потребности рынка. 0 0
Ввести запрет:... Запрет плохо повлияет на бизнес атмосферу в отрасли, так и в целом на экономику! Любые вмешательства в рыночные отношения между субъектами бизнеса приводит к коррупции, снижению эффективности, снижению занятости и соответственно к снижению налогообложению, так как уйдут многие участники рынка. Металлургическая отрасль является одной из ключевых сфер экономики Казахстана. Особое значение имеет высокое влияние на формирование макроэкономических показателей отдельных регионов. Однако, на сегодняшний день наблюдается серьезный спад в металлургической отрасли. Отечественные металлургические заводы испытывают нехватку сырья в виде лома и отходов черных и цветных металлов. Несмотря на то, что Министерством введен запрет на вывоз лома и отходов черных и цветных металлов автомобильным транспортом металлургические предприятия остаются недозагруженными, объясняя тем, что лом вывозится в соседние государства, где цена на порядок выше, чем в Казахстане. В этой связи, Министерство считает целесообразным принять временные ограничительные меры по вывозу лома и отходов черных и цветных металлов с территории РК. В целях обеспечения внутреннего рынка все страны ЕАЭС применяют различные меры ограничения экспорта лома и отходов черных и цветных металлов с целью обеспечения внутренней потребности рынка. 0 0
сроком на шесть месяцев на вывоз с территории Респ... Наша компания против запрета на вывоз лома и отходов черных металлов. так как это повлечет за собой следующее: 1. Почти 300 предприятий Казахстана, занимающихся сбором, заготовкой, хранением, переработкой и реализацией лома цветных и чёрных металлов, а это не менее 15 000 работников, чьи доходы и работа как таковая, ставятся под сомнение. 2) Около 500 предприятий Казахстана, которые обеспечивают ломозаготовительные компании Казахстана расходными материалами (газ, кислород, ГСМ, электроэнергия и пр тоже теряют доходы.) 3) Около 100 000 самозанятых, которые регулярно получают доход (включая перечисления пенсионных отчислений и средств по медицинскому страхованию) от сдачи собранного ими лома и отходов цветных и чёрных металлов в полном соответствии с законодательством Республики Казахстан. Всего потери экономики от таких ограничений – не менее 100 миллиардов тенге в год! Казахстанские заводы не справляются переработкой поставляемого объема лома, ктж не справляется с предоставлением подвижного состава. Итого, всё, что предпринимает Правительство Казахстана, направлено на интересы Казахстана на 30%, а на интересы иностранных предпринимателей (владельцев казахстанских заводов) на 70%! Приказ вреден и приведёт к дальнейшему падению экономики вторичной металлургии, снижению доходов граждан, увеличению безработных граждан. Считаю подписание такого Приказа НЕПРИЕМЛЕМЫМ! Металлургическая отрасль является одной из ключевых сфер экономики Казахстана. Особое значение имеет высокое влияние на формирование макроэкономических показателей отдельных регионов. Однако, на сегодняшний день наблюдается серьезный спад в металлургической отрасли. Отечественные металлургические заводы испытывают нехватку сырья в виде лома и отходов черных и цветных металлов. Несмотря на то, что Министерством введен запрет на вывоз лома и отходов черных и цветных металлов автомобильным транспортом металлургические предприятия остаются недозагруженными, объясняя тем, что лом вывозится в соседние государства, где цена на порядок выше, чем в Казахстане. В этой связи, Министерство считает целесообразным принять временные ограничительные меры по вывозу лома и отходов черных и цветных металлов с территории РК. В целях обеспечения внутреннего рынка все страны ЕАЭС применяют различные меры ограничения экспорта лома и отходов черных и цветных металлов с целью обеспечения внутренней потребности рынка. 0 0
Республики Казахстан... В связи с тем, что МИИР не отвечает на вопросы, поставленные во время общественного обсуждения, буду задавать по одному вопросу, на каждый из которых, я надеюсь, общий ответ МИИР будет невозможен: ВОПРОС 1: Есть ли в МИИР аналитика, подтверждающая проблему нехватки лома для внутреннего рынка? Хотелось бы ознакомиться с такой аналитикой, как представителю Ассоциации "СРО - союз промышленников вторичной металлургии Казахстана" Металлургическая отрасль является одной из ключевых сфер экономики Казахстана. Особое значение имеет высокое влияние на формирование макроэкономических показателей отдельных регионов. Однако, на сегодняшний день наблюдается серьезный спад в металлургической отрасли. Отечественные металлургические заводы испытывают нехватку сырья в виде лома и отходов черных и цветных металлов. Несмотря на то, что Министерством введен запрет на вывоз лома и отходов черных и цветных металлов автомобильным транспортом металлургические предприятия остаются недозагруженными, объясняя тем, что лом вывозится в соседние государства, где цена на порядок выше, чем в Казахстане. В этой связи, Министерство считает целесообразным принять временные ограничительные меры по вывозу лома и отходов черных и цветных металлов с территории РК. В целях обеспечения внутреннего рынка все страны ЕАЭС применяют различные меры ограничения экспорта лома и отходов черных и цветных металлов с целью обеспечения внутренней потребности рынка. 0 0
О некоторых вопросах транспортировки лома и отходо... Вопрос 2: почему МИИР требует ОБЯЗАТЕЛЬНОЙ отгрузки лома на внутренний рынок, если цены, предлагаемые металлургами Казахстана на 30-40% ниже рыночных? Прошу ответить как представителю Ассоциации "СРО - союз промышленников вторичной металлургии Казахстана" Металлургическая отрасль является одной из ключевых сфер экономики Казахстана. Особое значение имеет высокое влияние на формирование макроэкономических показателей отдельных регионов. Однако, на сегодняшний день наблюдается серьезный спад в металлургической отрасли. Отечественные металлургические заводы испытывают нехватку сырья в виде лома и отходов черных и цветных металлов. Несмотря на то, что Министерством введен запрет на вывоз лома и отходов черных и цветных металлов автомобильным транспортом металлургические предприятия остаются недозагруженными, объясняя тем, что лом вывозится в соседние государства, где цена на порядок выше, чем в Казахстане. В этой связи, Министерство считает целесообразным принять временные ограничительные меры по вывозу лома и отходов черных и цветных металлов с территории РК. В целях обеспечения внутреннего рынка все страны ЕАЭС применяют различные меры ограничения экспорта лома и отходов черных и цветных металлов с целью обеспечения внутренней потребности рынка. 0 0
О некоторых вопросах транспортировки лома и отходо... Вопрос 3: Почему МИИР лоббирует интересы металлургов Казахстана, которые оплачивают за поставленный лом в течение 10 дней по договору, а по факту в течение 2-3 месяцев? Прошу ответить как представителю Ассоциации "СРО - союз промышленников вторичной металлургии Казахстана" Металлургическая отрасль является одной из ключевых сфер экономики Казахстана. Особое значение имеет высокое влияние на формирование макроэкономических показателей отдельных регионов. Однако, на сегодняшний день наблюдается серьезный спад в металлургической отрасли. Отечественные металлургические заводы испытывают нехватку сырья в виде лома и отходов черных и цветных металлов. Несмотря на то, что Министерством введен запрет на вывоз лома и отходов черных и цветных металлов автомобильным транспортом металлургические предприятия остаются недозагруженными, объясняя тем, что лом вывозится в соседние государства, где цена на порядок выше, чем в Казахстане. В этой связи, Министерство считает целесообразным принять временные ограничительные меры по вывозу лома и отходов черных и цветных металлов с территории РК. В целях обеспечения внутреннего рынка все страны ЕАЭС применяют различные меры ограничения экспорта лома и отходов черных и цветных металлов с целью обеспечения внутренней потребности рынка. 0 0
О некоторых вопросах транспортировки лома и отходо... Вопрос 4. Почему МИИР не принимает во внимание то, что металлурги Казахстана завышают показатель засора при приёмке продукции в 3-10 раз, когда такой же лом в других странах оценивается от 1 до 2%? Почему ломозаготовители не могут добиться представительства своих компаний во время приёмки лома на заводах Казахстана? Прошу ответить как представителю Ассоциации "СРО - союз промышленников вторичной металлургии Казахстана" Металлургическая отрасль является одной из ключевых сфер экономики Казахстана. Особое значение имеет высокое влияние на формирование макроэкономических показателей отдельных регионов. Однако, на сегодняшний день наблюдается серьезный спад в металлургической отрасли. Отечественные металлургические заводы испытывают нехватку сырья в виде лома и отходов черных и цветных металлов. Несмотря на то, что Министерством введен запрет на вывоз лома и отходов черных и цветных металлов автомобильным транспортом металлургические предприятия остаются недозагруженными, объясняя тем, что лом вывозится в соседние государства, где цена на порядок выше, чем в Казахстане. В этой связи, Министерство считает целесообразным принять временные ограничительные меры по вывозу лома и отходов черных и цветных металлов с территории РК. В целях обеспечения внутреннего рынка все страны ЕАЭС применяют различные меры ограничения экспорта лома и отходов черных и цветных металлов с целью обеспечения внутренней потребности рынка. 0 0
О некоторых вопросах транспортировки лома и отходо... Вопрос 5: Почему МИИР требует от Ассоциации "СРО - союз промышленников вторичной металлургии Казахстана" соблюдения договорённостей по Соглашению металлургов с ломозаготовителями, Ассоциация "СРО - союз промышленников вторичной металлургии Казахстана" не подписывала, и с которым она категорически не согласна. Почему МИИР не предпринимает никаких усилий для того, чтобы было подписано новое Соглашение металлургов с Ассоциацией "СРО - союз промышленников вторичной металлургии Казахстана"? Металлургическая отрасль является одной из ключевых сфер экономики Казахстана. Особое значение имеет высокое влияние на формирование макроэкономических показателей отдельных регионов. Однако, на сегодняшний день наблюдается серьезный спад в металлургической отрасли. Отечественные металлургические заводы испытывают нехватку сырья в виде лома и отходов черных и цветных металлов. Несмотря на то, что Министерством введен запрет на вывоз лома и отходов черных и цветных металлов автомобильным транспортом металлургические предприятия остаются недозагруженными, объясняя тем, что лом вывозится в соседние государства, где цена на порядок выше, чем в Казахстане. В этой связи, Министерство считает целесообразным принять временные ограничительные меры по вывозу лома и отходов черных и цветных металлов с территории РК. В целях обеспечения внутреннего рынка все страны ЕАЭС применяют различные меры ограничения экспорта лома и отходов черных и цветных металлов с целью обеспечения внутренней потребности рынка. 0 0
О некоторых вопросах транспортировки лома и отходо... Вопрос 6: Почему МИИР не дал ответ на запрос АО НК "КТЖ" за №189-И от 20.01.2022 с просьбой "дать разъяснение по поступающим заявкам лома чёрных и цветных металлов на экспорт и рассмотреть вопрос по урегулированию порядка определения МИИР РК разрешений экспорта лома чёрных и цветных металлов на законодательном уровне"? Не значит ли это, что МИИР действует незаконно, заставив КТЖ действовать столь же незаконно, ограничив свободный рынок лома цветных и чёрных металлов? Металлургическая отрасль является одной из ключевых сфер экономики Казахстана. Особое значение имеет высокое влияние на формирование макроэкономических показателей отдельных регионов. Однако, на сегодняшний день наблюдается серьезный спад в металлургической отрасли. Отечественные металлургические заводы испытывают нехватку сырья в виде лома и отходов черных и цветных металлов. Несмотря на то, что Министерством введен запрет на вывоз лома и отходов черных и цветных металлов автомобильным транспортом металлургические предприятия остаются недозагруженными, объясняя тем, что лом вывозится в соседние государства, где цена на порядок выше, чем в Казахстане. В этой связи, Министерство считает целесообразным принять временные ограничительные меры по вывозу лома и отходов черных и цветных металлов с территории РК. В целях обеспечения внутреннего рынка все страны ЕАЭС применяют различные меры ограничения экспорта лома и отходов черных и цветных металлов с целью обеспечения внутренней потребности рынка. 0 0
О некоторых вопросах транспортировки лома и отходо... Вопрос 7: Почему, когда металлургические заводы Казахстана останавливают закупку лома, это никак не влияет на квоты ломозаготовителей, хотя металлурги своими остановками закупа сами подтверждают, что лома у нас в стране избыток? Металлургическая отрасль является одной из ключевых сфер экономики Казахстана. Особое значение имеет высокое влияние на формирование макроэкономических показателей отдельных регионов. Однако, на сегодняшний день наблюдается серьезный спад в металлургической отрасли. Отечественные металлургические заводы испытывают нехватку сырья в виде лома и отходов черных и цветных металлов. Несмотря на то, что Министерством введен запрет на вывоз лома и отходов черных и цветных металлов автомобильным транспортом металлургические предприятия остаются недозагруженными, объясняя тем, что лом вывозится в соседние государства, где цена на порядок выше, чем в Казахстане. В этой связи, Министерство считает целесообразным принять временные ограничительные меры по вывозу лома и отходов черных и цветных металлов с территории РК. В целях обеспечения внутреннего рынка все страны ЕАЭС применяют различные меры ограничения экспорта лома и отходов черных и цветных металлов с целью обеспечения внутренней потребности рынка. 0 0
О некоторых вопросах транспортировки лома и отходо... Вопрос 8: Почему ломозаготовители, с точки зрения МИИР, должны финансировать работу металлургов, отгружая им собственный лом, и получая оплату в течение 2-3х месяцев, когда другие покупатели лома оплачивают по факту отгрузки 80% и остальное в течение 3-х дней после выписывания ПСА? Металлургическая отрасль является одной из ключевых сфер экономики Казахстана. Особое значение имеет высокое влияние на формирование макроэкономических показателей отдельных регионов. Однако, на сегодняшний день наблюдается серьезный спад в металлургической отрасли. Отечественные металлургические заводы испытывают нехватку сырья в виде лома и отходов черных и цветных металлов. Несмотря на то, что Министерством введен запрет на вывоз лома и отходов черных и цветных металлов автомобильным транспортом металлургические предприятия остаются недозагруженными, объясняя тем, что лом вывозится в соседние государства, где цена на порядок выше, чем в Казахстане. В этой связи, Министерство считает целесообразным принять временные ограничительные меры по вывозу лома и отходов черных и цветных металлов с территории РК. В целях обеспечения внутреннего рынка все страны ЕАЭС применяют различные меры ограничения экспорта лома и отходов черных и цветных металлов с целью обеспечения внутренней потребности рынка. 0 0
О некоторых вопросах транспортировки лома и отходо... Вопрос 9: Почему металлурги продаю свою продукцию по мировым/рыночным ценам, а за сырьё платят на 30-40% ниже рыночной цены? Почему МИИР в этом так сильно заинтересован? Почему МИИР видит только интересы металлургов, а интересы ломозаготовителей для МИИР не существует? Металлургическая отрасль является одной из ключевых сфер экономики Казахстана. Особое значение имеет высокое влияние на формирование макроэкономических показателей отдельных регионов. Однако, на сегодняшний день наблюдается серьезный спад в металлургической отрасли. Отечественные металлургические заводы испытывают нехватку сырья в виде лома и отходов черных и цветных металлов. Несмотря на то, что Министерством введен запрет на вывоз лома и отходов черных и цветных металлов автомобильным транспортом металлургические предприятия остаются недозагруженными, объясняя тем, что лом вывозится в соседние государства, где цена на порядок выше, чем в Казахстане. В этой связи, Министерство считает целесообразным принять временные ограничительные меры по вывозу лома и отходов черных и цветных металлов с территории РК. В целях обеспечения внутреннего рынка все страны ЕАЭС применяют различные меры ограничения экспорта лома и отходов черных и цветных металлов с целью обеспечения внутренней потребности рынка. 0 0
О некоторых вопросах транспортировки лома и отходо... ВОПРОС 10: Почему в угоду металлургов РК МИИР заставляет терять деньги - 100 000 самозанятых, собирающих лом для металлургов, около 5 000 предприятий, у которых в процессе их производственной деятельности образуется лом, и который они могли бы продать на 30-40% дороже, чем на внутренний рынок, 300 предприятий ломозаготовителей (минимум 15 000 работников), 500-1000 предприятий, предоставляющих материалы и услуги ломозаготовительным компаниям? В чём заинтересованность МИИР в таком положении вещей? Металлургическая отрасль является одной из ключевых сфер экономики Казахстана. Особое значение имеет высокое влияние на формирование макроэкономических показателей отдельных регионов. Однако, на сегодняшний день наблюдается серьезный спад в металлургической отрасли. Отечественные металлургические заводы испытывают нехватку сырья в виде лома и отходов черных и цветных металлов. Несмотря на то, что Министерством введен запрет на вывоз лома и отходов черных и цветных металлов автомобильным транспортом металлургические предприятия остаются недозагруженными, объясняя тем, что лом вывозится в соседние государства, где цена на порядок выше, чем в Казахстане. В этой связи, Министерство считает целесообразным принять временные ограничительные меры по вывозу лома и отходов черных и цветных металлов с территории РК. В целях обеспечения внутреннего рынка все страны ЕАЭС применяют различные меры ограничения экспорта лома и отходов черных и цветных металлов с целью обеспечения внутренней потребности рынка. 0 0
О некоторых вопросах транспортировки лома и отходо... ВОПРОС 11: Есть ли у МИИР стратегия, или хоть какие-то планы развития вторичной металлургии и ломозаготовительной отрасли Казахстана в частности? Прошу ответить как представителю Ассоциации "СРО - союз промышленников вторичной металлургии Казахстана". У нас такая стратегия есть, а МИИР таковая вообще нужна? Металлургическая отрасль является одной из ключевых сфер экономики Казахстана. Особое значение имеет высокое влияние на формирование макроэкономических показателей отдельных регионов. Однако, на сегодняшний день наблюдается серьезный спад в металлургической отрасли. Отечественные металлургические заводы испытывают нехватку сырья в виде лома и отходов черных и цветных металлов. Несмотря на то, что Министерством введен запрет на вывоз лома и отходов черных и цветных металлов автомобильным транспортом металлургические предприятия остаются недозагруженными, объясняя тем, что лом вывозится в соседние государства, где цена на порядок выше, чем в Казахстане. В этой связи, Министерство считает целесообразным принять временные ограничительные меры по вывозу лома и отходов черных и цветных металлов с территории РК. В целях обеспечения внутреннего рынка все страны ЕАЭС применяют различные меры ограничения экспорта лома и отходов черных и цветных металлов с целью обеспечения внутренней потребности рынка. 0 0
О некоторых вопросах транспортировки лома и отходо... ВОПРОС 12: Почему любой вопрос вторичной металлургии МИИР решает только путём запретов? У МИИР есть другие инструменты? Металлургическая отрасль является одной из ключевых сфер экономики Казахстана. Особое значение имеет высокое влияние на формирование макроэкономических показателей отдельных регионов. Однако, на сегодняшний день наблюдается серьезный спад в металлургической отрасли. Отечественные металлургические заводы испытывают нехватку сырья в виде лома и отходов черных и цветных металлов. Несмотря на то, что Министерством введен запрет на вывоз лома и отходов черных и цветных металлов автомобильным транспортом металлургические предприятия остаются недозагруженными, объясняя тем, что лом вывозится в соседние государства, где цена на порядок выше, чем в Казахстане. В этой связи, Министерство считает целесообразным принять временные ограничительные меры по вывозу лома и отходов черных и цветных металлов с территории РК. В целях обеспечения внутреннего рынка все страны ЕАЭС применяют различные меры ограничения экспорта лома и отходов черных и цветных металлов с целью обеспечения внутренней потребности рынка. 0 0
О некоторых вопросах транспортировки лома и отходо... ВОПРОС 13: Почему МИИР не выполнил указание вице-премьера, данное в январе 2021 года, по поводу цифровизации вторичной металлургии, а отложил его на 1 год и ничего МИИР не сделал до сегодняшнего дня? Это сопротивление вице-премьеру, это противодействие Президенту, или это непрофессионализм чиновников МИИР? Металлургическая отрасль является одной из ключевых сфер экономики Казахстана. Особое значение имеет высокое влияние на формирование макроэкономических показателей отдельных регионов. Однако, на сегодняшний день наблюдается серьезный спад в металлургической отрасли. Отечественные металлургические заводы испытывают нехватку сырья в виде лома и отходов черных и цветных металлов. Несмотря на то, что Министерством введен запрет на вывоз лома и отходов черных и цветных металлов автомобильным транспортом металлургические предприятия остаются недозагруженными, объясняя тем, что лом вывозится в соседние государства, где цена на порядок выше, чем в Казахстане. В этой связи, Министерство считает целесообразным принять временные ограничительные меры по вывозу лома и отходов черных и цветных металлов с территории РК. В целях обеспечения внутреннего рынка все страны ЕАЭС применяют различные меры ограничения экспорта лома и отходов черных и цветных металлов с целью обеспечения внутренней потребности рынка. 0 0
О некоторых вопросах транспортировки лома и отходо... ВОПРОС 13: Почему МИИР не выполнил указание вице-премьера, данное в январе 2021 года, по поводу цифровизации вторичной металлургии, а отложил его на 1 год и ничего МИИР не сделал до сегодняшнего дня? Это сопротивление вице-премьеру, это противодействие Президенту, или это непрофессионализм чиновников МИИР? Металлургическая отрасль является одной из ключевых сфер экономики Казахстана. Особое значение имеет высокое влияние на формирование макроэкономических показателей отдельных регионов. Однако, на сегодняшний день наблюдается серьезный спад в металлургической отрасли. Отечественные металлургические заводы испытывают нехватку сырья в виде лома и отходов черных и цветных металлов. Несмотря на то, что Министерством введен запрет на вывоз лома и отходов черных и цветных металлов автомобильным транспортом металлургические предприятия остаются недозагруженными, объясняя тем, что лом вывозится в соседние государства, где цена на порядок выше, чем в Казахстане. В этой связи, Министерство считает целесообразным принять временные ограничительные меры по вывозу лома и отходов черных и цветных металлов с территории РК. В целях обеспечения внутреннего рынка все страны ЕАЭС применяют различные меры ограничения экспорта лома и отходов черных и цветных металлов с целью обеспечения внутренней потребности рынка. 0 0
Министерство национальной экономики... ВОПРОС 14: Почему МИИР зациклился на экспорте лома только в РФ, где в настоящее время рынок лом обрушился, их профицит составит около 19 млн тонн в год, где цена за лом упадёт в 2-3 раза в связи с санкциями и ограничительными мерами, принимаемыми правительство РФ? Почему МИИР не даёт отгружать лом в Узбекистан, Турцию, Азербайджан, страны ЕС, Китай и пр.? Металлургическая отрасль является одной из ключевых сфер экономики Казахстана. Особое значение имеет высокое влияние на формирование макроэкономических показателей отдельных регионов. Однако, на сегодняшний день наблюдается серьезный спад в металлургической отрасли. Отечественные металлургические заводы испытывают нехватку сырья в виде лома и отходов черных и цветных металлов. Несмотря на то, что Министерством введен запрет на вывоз лома и отходов черных и цветных металлов автомобильным транспортом металлургические предприятия остаются недозагруженными, объясняя тем, что лом вывозится в соседние государства, где цена на порядок выше, чем в Казахстане. В этой связи, Министерство считает целесообразным принять временные ограничительные меры по вывозу лома и отходов черных и цветных металлов с территории РК. В целях обеспечения внутреннего рынка все страны ЕАЭС применяют различные меры ограничения экспорта лома и отходов черных и цветных металлов с целью обеспечения внутренней потребности рынка. 0 0
Ввести запрет:... Голосую за запрет вывоза лома цветных и черных металлов Металлургическая отрасль является одной из ключевых сфер экономики Казахстана. Особое значение имеет высокое влияние на формирование макроэкономических показателей отдельных регионов. Однако, на сегодняшний день наблюдается серьезный спад в металлургической отрасли. Отечественные металлургические заводы испытывают нехватку сырья в виде лома и отходов черных и цветных металлов. Несмотря на то, что Министерством введен запрет на вывоз лома и отходов черных и цветных металлов автомобильным транспортом металлургические предприятия остаются недозагруженными, объясняя тем, что лом вывозится в соседние государства, где цена на порядок выше, чем в Казахстане. В этой связи, Министерство считает целесообразным принять временные ограничительные меры по вывозу лома и отходов черных и цветных металлов с территории РК. В целях обеспечения внутреннего рынка все страны ЕАЭС применяют различные меры ограничения экспорта лома и отходов черных и цветных металлов с целью обеспечения внутренней потребности рынка. 0 0
О некоторых вопросах транспортировки лома и отходо... Ассалаумагалейкум! Этот вопрос уже несколько раз обсуждался на разных уровнях, в том числе и на этой платформе. Непонятно, кому выгодно "играть" на постоянно меняющихся правилах. У обоих сторон предостаточно ресурсов для обеспечения необходимого количества показателей. Количеством лайков или комментариев вопрос не может быть решён. Если реально смотреть на ситуацию, боюсь, что и полнота обсуждения нам не поможет. Здесь возникают вопросы: Какими принципами будут руководствоваться члены комиссии и её председатель? Чью выгоду они будет ставить на первое место - личную или общественную? Если личную, то вопрос решается очень просто - кто больше даёт, интересы той стороны защищают, правда, только на определённый недолгий срок - до следующих обсуждений. Если попадётся ЧЕЛОВЕК и на первое место ставиться интересы общества, то возникает следующий вопрос. Какого вида планирования он придерживается - тактического или стратегического? Если для них главнее манёвр, то запрета не будет. Если ещё живо чувство патриотизма и более близки к стратегическому планированию, то поддержат отечественных переработчиков, а не сырьевой сектор. Лично я - патриот и склоняюсь в сторону долгосрочных перспектив, но, правда, недостаточно мотивирован... Металлургическая отрасль является одной из ключевых сфер экономики Казахстана. Особое значение имеет высокое влияние на формирование макроэкономических показателей отдельных регионов. Однако, на сегодняшний день наблюдается серьезный спад в металлургической отрасли. Отечественные металлургические заводы испытывают нехватку сырья в виде лома и отходов черных и цветных металлов. Несмотря на то, что Министерством введен запрет на вывоз лома и отходов черных и цветных металлов автомобильным транспортом металлургические предприятия остаются недозагруженными, объясняя тем, что лом вывозится в соседние государства, где цена на порядок выше, чем в Казахстане. В этой связи, Министерство считает целесообразным принять временные ограничительные меры по вывозу лома и отходов черных и цветных металлов с территории РК. В целях обеспечения внутреннего рынка все страны ЕАЭС применяют различные меры ограничения экспорта лома и отходов черных и цветных металлов с целью обеспечения внутренней потребности рынка. 0 0
Ввести запрет:... Голосую за отмену запрета на вывоз лома черных металлов. Металлургическая отрасль является одной из ключевых сфер экономики Казахстана. Особое значение имеет высокое влияние на формирование макроэкономических показателей отдельных регионов. Однако, на сегодняшний день наблюдается серьезный спад в металлургической отрасли. Отечественные металлургические заводы испытывают нехватку сырья в виде лома и отходов черных и цветных металлов. Несмотря на то, что Министерством введен запрет на вывоз лома и отходов черных и цветных металлов автомобильным транспортом металлургические предприятия остаются недозагруженными, объясняя тем, что лом вывозится в соседние государства, где цена на порядок выше, чем в Казахстане. В этой связи, Министерство считает целесообразным принять временные ограничительные меры по вывозу лома и отходов черных и цветных металлов с территории РК. В целях обеспечения внутреннего рынка все страны ЕАЭС применяют различные меры ограничения экспорта лома и отходов черных и цветных металлов с целью обеспечения внутренней потребности рынка. 0 0
О некоторых вопросах транспортировки лома и отходо... ВОПРОС 15: МИИР часто вводит разные запретительные меры/санкции на участников рынка лома. Наша аналитика показывает, что каждый раз от таких запретов ситуация в экономики отрасли ухудшается: А) 2014-2017 годы - потери 400 миллиардов тенге; Б) 2020-2022 - потери 200 миллиардов тенге. Какие выгоды видит МИИР в таких запретах? Ведётся ли соответствующая аналитика? Металлургическая отрасль является одной из ключевых сфер экономики Казахстана. Особое значение имеет высокое влияние на формирование макроэкономических показателей отдельных регионов. Однако, на сегодняшний день наблюдается серьезный спад в металлургической отрасли. Отечественные металлургические заводы испытывают нехватку сырья в виде лома и отходов черных и цветных металлов. Несмотря на то, что Министерством введен запрет на вывоз лома и отходов черных и цветных металлов автомобильным транспортом металлургические предприятия остаются недозагруженными, объясняя тем, что лом вывозится в соседние государства, где цена на порядок выше, чем в Казахстане. В этой связи, Министерство считает целесообразным принять временные ограничительные меры по вывозу лома и отходов черных и цветных металлов с территории РК. В целях обеспечения внутреннего рынка все страны ЕАЭС применяют различные меры ограничения экспорта лома и отходов черных и цветных металлов с целью обеспечения внутренней потребности рынка. 0 0
Ввести запрет:... Против запрета на вывоз лома. Металлургическая отрасль является одной из ключевых сфер экономики Казахстана. Особое значение имеет высокое влияние на формирование макроэкономических показателей отдельных регионов. Однако, на сегодняшний день наблюдается серьезный спад в металлургической отрасли. Отечественные металлургические заводы испытывают нехватку сырья в виде лома и отходов черных и цветных металлов. Несмотря на то, что Министерством введен запрет на вывоз лома и отходов черных и цветных металлов автомобильным транспортом металлургические предприятия остаются недозагруженными, объясняя тем, что лом вывозится в соседние государства, где цена на порядок выше, чем в Казахстане. В этой связи, Министерство считает целесообразным принять временные ограничительные меры по вывозу лома и отходов черных и цветных металлов с территории РК. В целях обеспечения внутреннего рынка все страны ЕАЭС применяют различные меры ограничения экспорта лома и отходов черных и цветных металлов с целью обеспечения внутренней потребности рынка. 0 0
5. Комитету индустриального развития Министерства ... УФ ТОО "Приуральная Металлоломная компания" МЫ ПРОТИВ ЗАПРЕТА!!! Должна быть объективная конкуренция. А Казахстанскийе заводы на много с экспортом отличаются в конкуренции. Казахстанские заводы своевременно не выплачивают, оплачивают по 1-2 месяца за лом ,высокие засоры, постоянно какие то некондиции, тем самым наносят приличный убыток предприятию. Наше предприятие и так на грани выживания, а с запретом наше предприятие будет работать в убыток или в худшем случает закроется. Как выживать малому бизнесу? МЫ ПРОТИВ ЗАПРЕТА!!! Металлургическая отрасль является одной из ключевых сфер экономики Казахстана. Особое значение имеет высокое влияние на формирование макроэкономических показателей отдельных регионов. Однако, на сегодняшний день наблюдается серьезный спад в металлургической отрасли. Отечественные металлургические заводы испытывают нехватку сырья в виде лома и отходов черных и цветных металлов. Несмотря на то, что Министерством введен запрет на вывоз лома и отходов черных и цветных металлов автомобильным транспортом металлургические предприятия остаются недозагруженными, объясняя тем, что лом вывозится в соседние государства, где цена на порядок выше, чем в Казахстане. В этой связи, Министерство считает целесообразным принять временные ограничительные меры по вывозу лома и отходов черных и цветных металлов с территории РК. В целях обеспечения внутреннего рынка все страны ЕАЭС применяют различные меры ограничения экспорта лома и отходов черных и цветных металлов с целью обеспечения внутренней потребности рынка. 0 0
Республики Казахстан... Против запрета по жд транспорту цветного лома из рк Металлургическая отрасль является одной из ключевых сфер экономики Казахстана. Особое значение имеет высокое влияние на формирование макроэкономических показателей отдельных регионов. Однако, на сегодняшний день наблюдается серьезный спад в металлургической отрасли. Отечественные металлургические заводы испытывают нехватку сырья в виде лома и отходов черных и цветных металлов. Несмотря на то, что Министерством введен запрет на вывоз лома и отходов черных и цветных металлов автомобильным транспортом металлургические предприятия остаются недозагруженными, объясняя тем, что лом вывозится в соседние государства, где цена на порядок выше, чем в Казахстане. В этой связи, Министерство считает целесообразным принять временные ограничительные меры по вывозу лома и отходов черных и цветных металлов с территории РК. В целях обеспечения внутреннего рынка все страны ЕАЭС применяют различные меры ограничения экспорта лома и отходов черных и цветных металлов с целью обеспечения внутренней потребности рынка. 0 0
Ввести запрет:... Здравствуйте, хочу начать с того, что надеюсь, компетентные люди и органы прочитают мое обращение (комментарий) касательно лома цветных и черных металлов в Казахстане и во всем мире. А теперь думаю, стоит рассказать про себя, чтобы не возникало вопросов углубленного понимания мной данной темы. Уже несколько лет я являюсь начальником подготовительного участка Медеплавильного завода ТОО Кастинг. Общий стаж в данной компании составляет больше 20 лет. С молодости прошел весь тернистый путь производства. И каждое предложение по данному вопросу опирается на мой пройденный путь и опыт. Ни для кого не секрет, что одним из двигателей, развития и показателем благополучия любой страны является наличие высокоразвитой и сильной промышленности. В это время, когда во всем мире нестабильная геополитическая обстановка, когда в любой момент Казахстан не сможет экспортировать нужные для населения необходимые товары и продукции – стоит задуматься о приоритетах. Ведь только правильно поставленные приоритеты в будущем дадут плоды в виде сильного и процветающего государства. Во благо собственной промышленности необходимо запретить вывоз лома черных и цветных металлов. Стоит признать – в Казахстане местные компании не выдерживают конкуренции с более сильными компаниями из соседней России. Для этого необходимо в первую очередь обеспечить сырьем свои заводы, фабрики. Бесконтрольный вывоз лома за три десятилетия не дал никаких плюсов стране и народу в долгосрочной перспективе. Также это тормозило, не давало полностью развиться до крупных масштабов многим фабрикам и заводам. Запрет даст толчок для развития местным промышленникам, создает прозрачную налоговую среду и большое количество рабочих мест. Уверен, если государство окажет доверие и поддержит отечественных переработчиков в такой тяжелой экономической ситуации, мы-переработчики, в свою очередь, будем развиваться в плане конкурентоспособности. И обязательно внесем свой вклад в развитие отечественной промышленности. Металлургическая отрасль является одной из ключевых сфер экономики Казахстана. Особое значение имеет высокое влияние на формирование макроэкономических показателей отдельных регионов. Однако, на сегодняшний день наблюдается серьезный спад в металлургической отрасли. Отечественные металлургические заводы испытывают нехватку сырья в виде лома и отходов черных и цветных металлов. Несмотря на то, что Министерством введен запрет на вывоз лома и отходов черных и цветных металлов автомобильным транспортом металлургические предприятия остаются недозагруженными, объясняя тем, что лом вывозится в соседние государства, где цена на порядок выше, чем в Казахстане. В этой связи, Министерство считает целесообразным принять временные ограничительные меры по вывозу лома и отходов черных и цветных металлов с территории РК. В целях обеспечения внутреннего рынка все страны ЕАЭС применяют различные меры ограничения экспорта лома и отходов черных и цветных металлов с целью обеспечения внутренней потребности рынка. 0 0
О некоторых вопросах транспортировки лома и отходо... «Республиканская отраслевая ассоциация вторичной металлургии» (РОАВМ) категорически против введения запрета О некоторых вопросах транспортировки лома и отходов чёрных и цветных металлов. Данный вопрос был рассмотрен без учёта мнения Ассоциации. Решение принятое министерством (МИИР) по запретительным мерам, вызвало сильнейший негативный резонанс в предпринимательских кругах предприятий занимающихся сбором (заготовкой), хранением, переработкой и реализацией лома и отходов чёрных и цветных металлов в РК, и ещё больше усилило недоверие к Правительству (МИИР РК) со стороны бизнес сообщества. Под ограничительные меры в связи с опубликованным Проектом Приказа попадает лом и отходы нержавеющей стали. В РК нет ни одного предприятия по переработке данного вида лома и отходов. При экспорте нержавеющей стали в третьи страны уплачивается пошлина в размере 5% в бюджет РК. Лом и отходы легированной стали, в том числе коррозионностойкой стали (коды ТН ВЭД ЕАЭС 7204 21 1 00 0, 7204 21 900 0) и прочей (код ТН ВЭД ЕАЭС 7204 29 000 0) классифицируется кодами ТН ВЭД. Считаем, что данный Проект Приказа необходимо снять с обсуждения и вынести повторно на расширенное заседание комиссии, рассмотреть подробно по каждому пункту Проекта Приказа и учесть предложения Ассоциации по следующим основаниям. Прежде чем министерству (МИИР) разрабатывать и подготавливать подобные Проекты Приказа, необходимо решить вопросы и рассмотреть предложения, механизмы по эффективной работе металлургического кластера в РК, которые позволили бы решить серьёзные противоречия внутри отрасли в целом, развивать малый и средний бизнес вокруг крупных металлургических заводов в Республике Казахстан. И тогда снялся бы вопрос в подобных запретительных приказах. Министерству индустрии и инфраструктурного развития РК необходимо решить ряд нижеследующих вопросов: 1) Своевременное погашение задолженности перед поставщиками за поставляемое сырьё лома и отходов чёрных и цветных металлов на металлургические заводы РК. 2) Заключение с металлургическими заводами РК долгосрочных контрактов по объёмам закупа сырья с изменениями пунктов условия в сторону улучшения приёмки, сроков оплаты для предприятий поставщиков лома и отходов чёрных и цветных металлов. Предложения по Договору с ТОО «ПромИнвестАлматы» по поставкам на ТОО «KSP Steel». Предложенные изменения в Контракты и Договора между поставщиками лома чёрных и цветных металлов с металлургическими заводами РК позволили бы работать на взаимовыгодных и доверительных условиях. 3) Присутствие представителя поставщика при разгрузке вагонов или автотранспортных средств по исключению спорных случаев по качеству поставки лома и отходов чёрных и цветных металлов, для исключения фактов подлогов, что позволяет металлургическим заводам РК применять в одностороннем порядке штрафные санкции, снижать цену или производить возврат вагонов. 4) По снижению сроков оформления приёмо-сдаточных документов после разгрузки и приёмки лома и отходов чёрных и цветных металлов. 5) По снижению тарифа ТОО «НК «КТЖ» на 50% при перевозке лома и отходов чёрных и цветных металлов на металлургические заводы РК. а) не решается вопрос по обеспечению подвижным составом (полувагонами) в достаточном количестве для перевозки лома чёрных металлов на металлургические заводы; б) постоянно увеличивается оплата за использование вагонов. в) необоснованная оплата простоев и штрафов грузоотправителями при увеличении сверх нормативных сроков разгрузки вагонов грузополучателем. 6) Не решен вопрос совместно с отраслевыми Ассоциациями и металлургическими заводами РК, по разработке формулы цены поставок лома чёрных металлов для металлургических предприятий РК. И это только часть вопросов, которые необходимо рассмотреть и принять по ним решения. К сожалению, последнее время со стороны металлургических заводов РК, мы наблюдаем не увеличение объёмов закупа лома чёрных и цветных металлов, а наоборот снижение, и постоянные долги заводов перед поставщиками лома. В течение 2021 года АО «АрселорМиттал Темиртау», постоянно имели текущую ежемесячную задолженность только по выставленным счетам перед поставщиками лома чёрных металлов в среднем от 1 до 5 миллиардов тенге. А также умышленно затягивают сроки оформления приёмо-сдаточных актов, чтобы предприниматели своевременно не могли выставить счета на оплату. В связи с имеющейся задолженностью за ранее поставленный металл на ТОО «KSP Steel» через ТОО «ПромИнвест Алматы», предприниматели отказываются производить новые отгрузки в адрес этого завода. По мере увеличения отгрузок в адрес завода увеличиваются долги за поставляемый металл. На 15 апреля 2022г. долг ТОО «KSP Steel» в лице ТОО «ПромИнвест Алматы» участникам ассоциации составляет 2 545 321 950,80 тенге. По предприятию ТОО «Кастинг», по переработке лома и отходов меди и сплавов на медной основе, единственного в РК, счета заблокированы налоговыми органами РК, некоторым предприятиям долг за поставленный лом меди в августе 2021 года оплатили лишь в конце марта 2022 года, то есть 7 месяцев предприятие, претендующее на первое место в Казахстане по переработке лома меди не может произвести оплату за поставленные 20 тонн лома. О каких объемах потребления завода мы можем вести речь? Отрасль должна работать в прозрачной конкурентной среде, иметь экспортный потенциал. 1) На основании вышеизложенного еще раз обращаемся к министерству (МИИР), обратить внимание о целесообразности введения запрета на вывоз лома и отходов цветных в том числе металлов медной группы, чёрных металлов, отходов легированной стали, в том числе коррозионностойкой стали (коды ТН ВЭД ЕАЭС 7204 21 1 00 0, 7204 21 900 0) и прочей (код ТН ВЭД ЕАЭС 7204 29 000 0, с территории Республики Казахстан всеми видами транспорта и по введению временного запрета на вывоз лома и отходов чёрных металлов с территории Республики Казахстан автомобильным и морским транспортом. Учитывая вопросы и предложения Ассоциации, изложенные в комментарии, просим снять данный проект Приказа с повестки. Металлургическая отрасль является одной из ключевых сфер экономики Казахстана. Особое значение имеет высокое влияние на формирование макроэкономических показателей отдельных регионов. Однако, на сегодняшний день наблюдается серьезный спад в металлургической отрасли. Отечественные металлургические заводы испытывают нехватку сырья в виде лома и отходов черных и цветных металлов. Несмотря на то, что Министерством введен запрет на вывоз лома и отходов черных и цветных металлов автомобильным транспортом металлургические предприятия остаются недозагруженными, объясняя тем, что лом вывозится в соседние государства, где цена на порядок выше, чем в Казахстане. В этой связи, Министерство считает целесообразным принять временные ограничительные меры по вывозу лома и отходов черных и цветных металлов с территории РК. В целях обеспечения внутреннего рынка все страны ЕАЭС применяют различные меры ограничения экспорта лома и отходов черных и цветных металлов с целью обеспечения внутренней потребности рынка. 0 0
сроком на шесть месяцев на вывоз с территории Респ... «ТОО «Industry Dynamics», занимающееся сбором (заготовкой), хранением, переработкой и реализацией лома и отходов цветных металлов в Казахстане, полностью поддерживает новый Приказ «О некоторых вопросах транспортировки лома и отходов черных и цветных металлов» (далее – новый Приказ МИИР), и просит Министерство принять его. 1) Общеизвестно, что уже несколько лет в нашей стране существует острый дефицит цветного лома, который крайне необходим для производства отечественной продукции. Основной причиной является массовый отток сырья в соседние государства. До текущего момента был установлен запрет на вывоз цветного лома только автотранспортом, в то время большие массы лома вывозились другими видами транспорта. Поэтому, запрет на вывоз только автотранспортом не показал свою эффективность, дефицит цветного лома не устранился. Согласно общедоступным сведениям ЕАЭС, только за период январь-ноябрь 2021 года в Россию было экспортировано лома и отходов меди в объеме 3 649 тонн, на общую сумму 24 540 603 доллара США. Если бы данный объем медного сырья остался в Казахстане, то мог бы покрыть потребности отечественных производителей медной продукции в 2021 году. Несмотря на то, что наши производственные мощности позволяют перерабатывать большие объемы лома, из-за недостаточности местного сырья в прошлом году, мы были вынуждены на 2022 год запланировать небольшие объемы переработки медного лома и реализации выпускаемой продукции. Новый Приказ МИИР действительно поможет сохранить отечественное сырье на местном рынке и поднять уровень производства казахстанских медеплавильных заводов. 2) Новый Приказ МИИР справедливо устанавливает полный запрет на вывоз лома и отходов цветных металлов из Казахстана, отделив цветной металл от черного металла. До прошлого года вопрос дефицита цветного лома на всех встречах и обсуждениях отраслевых ассоциаций, в МИИР РК и НПП «Атамекен» рассматривался в контексте общей проблемы черного металлолома. При чем, проблемы по черному лому (задержка оплаты за лом, непредоставление со стороны КТЖ вагонов, т.п.) существенно отличаются от проблем цветного лома, соответственно, варианты их решения тоже разные. Намеренное смешивание важных вопросов разных видов металла привело к тому, что уполномоченным органам недостаточно ясно освещались детали проблемы в цветной металлургии, в итоге принимались меры, которые оказались неэффективными для решения проблемы дефицита цветного лома. 3) Новый Приказ МИИР обеспечит экономическую безопасность страны, а также стабильность и устойчивость развития отечественной промышленной индустрии. Казахстанские заготовители металлолома и производители, в первую очередь должны поддерживать отечественную промышленность, направлять свою деятельность для развития экономики и социального уровня нашей страны, конкурентоспособности казахстанских производителей с иностранными производителями на международном рынке. Заготовители лома при ведении своего бизнеса в Казахстане должны действовать во благо отечественного рынка и населения. Казахстанская экономика, социальный уровень населения, экспортирование казахстанского продукта придут к гибели, если стратегическое сырье казахстанской промышленной индустрии будет большим потоком вывозиться за границу. В результате вывоза местного сырья наши заготовители лишь обеспечат иностранных производителей, помогут поднять производство и уровень экономики других стран. А, в это время, казахстанские металлургические заводы будут страдать от нехватки объемов сырья на местном рынке, казахстанская экономика пойдет на спад. 4) Казахстанский цветной лом необходим не только металлургическим заводам. Использование цветного лома является цикличным, и он по сути, нужен почти всей отрасли цветной металлургии, так как, в этот цикл вовлечены: продавцы лома – заготовители лома – арендодатели объектов хранения и заготовки - транспортные компании – перерабатывающие заводы – покупатели – изготовители товаров из цветного лома – экспортеры готовой продукции – потребители указанных товаров. При чем, на каждом таком этапе задействованы человеческие ресурсы, заложены инвестиции, оплачиваются налоги в бюджет, услуги обслуживающих организаций, арендодателей, транспортных компаний, т.д. Если новый Приказ МИИР не будет принят, то проблема дефицита цветного лома станет масштабной для экономики Казахстана, на всех этапах цикла обращения цветного лома возникнут необратимые негативные последствия: остановка казахстанского производства металла, бизнеса ломозаготовителей и транспортных компаний, которые сдают лом местным производителям, владельцев мест заготовки, хранения и сортировки лома, изготовителей товаров из готовой продукции из цветного металла, потребителей товаров из цветного металла, прекращение экспорта казахстанской продукции из цветного лома, сокращение рабочих мест и увеличение безработицы в стране, прекращение поступлений налогов в бюджет государства. 5) В основной смысл комментариев и доводов ломозаготовителей, выступающих против введения запрета на вывоз отечественного лома из страны, заложены лишь их личные коммерческие интересы и частные вопросы. Нерешенные между отдельными заготовителями и металлообрабатывающими заводами текущие вопросы, связанные с приемкой-передачи и платежами за лом, могут быть рассмотрены и разрешены между ними индивидуально, путем переговоров и в гражданском порядке, установленным процессуальным законодательством. Подобные вопросы отдельных лиц не должны перекладываться на всю перерабатывающую отрасль и препятствовать принятию нового Приказа МИИР, основной целью которого является обеспечение национальной экономической безопасности в промышленной индустрии путем сохранения отечественного стратегического сырья для казахстанского производства. В связи с вышеизложенным, считаем, что введение запрета на вывоз отечественного сырья из страны является самым рациональным и эффективным решением государства. Металлургическая отрасль является одной из ключевых сфер экономики Казахстана. Особое значение имеет высокое влияние на формирование макроэкономических показателей отдельных регионов. Однако, на сегодняшний день наблюдается серьезный спад в металлургической отрасли. Отечественные металлургические заводы испытывают нехватку сырья в виде лома и отходов черных и цветных металлов. Несмотря на то, что Министерством введен запрет на вывоз лома и отходов черных и цветных металлов автомобильным транспортом металлургические предприятия остаются недозагруженными, объясняя тем, что лом вывозится в соседние государства, где цена на порядок выше, чем в Казахстане. В этой связи, Министерство считает целесообразным принять временные ограничительные меры по вывозу лома и отходов черных и цветных металлов с территории РК. В целях обеспечения внутреннего рынка все страны ЕАЭС применяют различные меры ограничения экспорта лома и отходов черных и цветных металлов с целью обеспечения внутренней потребности рынка. 0 0
Ввести запрет:... «ТОО «Industry Dynamics», занимающееся сбором (заготовкой), хранением, переработкой и реализацией лома и отходов цветных металлов в Казахстане, полностью поддерживает новый Приказ «О некоторых вопросах транспортировки лома и отходов черных и цветных металлов» (далее – новый Приказ МИИР), и просит Министерство принять его. 1) Общеизвестно, что уже несколько лет в нашей стране существует острый дефицит цветного лома, который крайне необходим для производства отечественной продукции. Основной причиной является массовый отток сырья в соседние государства. До текущего момента был установлен запрет на вывоз лома только автотранспортом, ввиду этого большие массы лома вывозились другими видами транспорта, дефицит лома не устранился. Поэтому, запрет на вывоз автотранспортом не показал свою эффективность. Согласно общедоступным сведениям ЕАЭС, только за период январь-ноябрь 2021 года в Россию было экспортировано лома и отходов меди в объеме 3 649 тонн, на общую сумму 24 540 603 доллара США. Если бы данный объем медного сырья остался в Казахстане, то мог бы покрыть потребности отечественных производителей медной продукции в 2021 году. Несмотря на то, что наши производственные мощности позволяют перерабатывать большие объемы лома, из-за недостаточности местного сырья в прошлом году, мы были вынуждены на 2022 год запланировать небольшие объемы переработки лома и реализации выпускаемой продукции. Новый Приказ МИИР действительно поможет сохранить отечественное сырье на местном рынке и поднять уровень производства казахстанских медеплавильных заводов. 2) Новый Приказ МИИР справедливо устанавливает полный запрет на вывоз лома и отходов цветных металлов из Казахстана, отделив цветной металл от черного металла. До прошлого года вопрос дефицита цветного лома на всех встречах и обсуждениях отраслевых ассоциаций, в МИИР РК и НПП «Атамекен» рассматривался в контексте общей проблемы черного металлолома. При чем, проблемы по черному лому (задержка оплаты за лом, непредоставление со стороны КТЖ вагонов, т.п.) существенно отличаются от проблем цветного лома, соответственно, варианты их решения тоже разные. Намеренное смешивание важных вопросов разных видов металла привело к тому, что уполномоченным органам недостаточно ясно освещались детали проблемы в цветной металлургии, в итоге принимались меры, которые оказались неэффективными для решения проблемы дефицита цветного лома. 3) Новый Приказ МИИР обеспечит экономическую безопасность страны, а также стабильность и устойчивость развития отечественной промышленной индустрии. Казахстанские заготовители металлолома и производители, в первую очередь должны поддерживать отечественную промышленность, направлять свою деятельность для развития экономики и социального уровня нашей страны, конкурентоспособности казахстанских производителей с иностранными производителями на международном рынке. Заготовители при ведении своего бизнеса в Казахстане должны действовать во благо отечественного рынка и населения. Казахстанская экономика, социальный уровень населения, экспортирование казахстанского продукта придут к гибели, если стратегическое сырье казахстанской промышленной индустрии будет большим потоком вывозиться за границу. В результате вывоза местного сырья наши заготовители лишь обеспечат иностранных производителей, помогут поднять производство и уровень экономики других стран. А, в это время, казахстанские металлургические заводы будут страдать от нехватки объемов сырья на местном рынке, казахстанская экономика пойдет на спад. 4) Казахстанский цветной лом необходим не только металлургическим заводам. Использование цветного лома является цикличным, и он по сути, нужен почти всей отрасли цветной металлургии, так как, в этот цикл вовлечены: продавцы лома – заготовители лома – арендодатели объектов хранения и заготовки - транспортные компании – перерабатывающие заводы – покупатели – изготовители товаров из цветного лома – экспортеры готовой продукции – потребители указанных товаров. При чем, на каждом таком этапе задействованы человеческие ресурсы, заложены инвестиции, оплачиваются налоги в бюджет, расходы обслуживающим организациям, арендодателям, транспортным компаниям, т.д. Если новый Приказ МИИР не будет принят, то проблема дефицита цветного лома станет масштабной для экономики Казахстана, поскольку на всех этапах цикла обращения цветного лома возникнут необратимые негативные последствия: остановка казахстанского производства металла, бизнеса ломозаготовителей и транспортных компаний, которые сдают лом местным производителям, владельцев мест заготовки, хранения, сортировки лома, изготовителей товаров из готовой продукции из цветного металла, потребителей товаров из цветного металла, прекращение экспорта казахстанской продукции из цветного лома, сокращение рабочих мест и увеличение безработицы в стране, прекращение поступлений налогов в бюджет государства. 5) В основной смысл комментариев и доводов ломозаготовителей, выступающих против введения запрета на вывоз отечественного сырья, заложены лишь их личные коммерческие интересы и частные вопросы. Нерешенные между отдельными заготовителями и металлообрабатывающими заводами текущие вопросы, связанные с приемкой-передачи и платежами за лом, могут быть рассмотрены и разрешены между ними индивидуально путем переговоров и в гражданском порядке, установленным процессуальным законодательством. Подобные вопросы отдельных лиц не должны перекладываться на всю перерабатывающую отрасль и препятствовать принятию нового Приказа МИИР, основной целью которого является обеспечение национальной экономической безопасности в промышленной индустрии путем сохранения отечественного стратегического сырья для казахстанского производства. В связи с вышеизложенным, считаем, что введение запрета на вывоз отечественного сырья из страны является самым рациональным и эффективным решением государства. Новый Приказ МИИР должен быть принят и исполняться. С уважением, Айтмолдин А.С., Генеральный Директор ТОО "Industry Dynamics". Металлургическая отрасль является одной из ключевых сфер экономики Казахстана. Особое значение имеет высокое влияние на формирование макроэкономических показателей отдельных регионов. Однако, на сегодняшний день наблюдается серьезный спад в металлургической отрасли. Отечественные металлургические заводы испытывают нехватку сырья в виде лома и отходов черных и цветных металлов. Несмотря на то, что Министерством введен запрет на вывоз лома и отходов черных и цветных металлов автомобильным транспортом металлургические предприятия остаются недозагруженными, объясняя тем, что лом вывозится в соседние государства, где цена на порядок выше, чем в Казахстане. В этой связи, Министерство считает целесообразным принять временные ограничительные меры по вывозу лома и отходов черных и цветных металлов с территории РК. В целях обеспечения внутреннего рынка все страны ЕАЭС применяют различные меры ограничения экспорта лома и отходов черных и цветных металлов с целью обеспечения внутренней потребности рынка. 0 0
О некоторых вопросах транспортировки лома и отходо... 1. 80% лома собирается самозанятыми за счёт собственных средств; 2. Ломообразование в РК превышает 5 млн тонн, а по данным РБК, 12 млн тонн в год; 3. Накопленный за годы независимости несобранный лом чёрных металлов превышает 60 млн тонн. Значительная его часть подверглась коррозии с ущербом для экологии, но при стабильном спросе и рыночных ценах миллионов 30 тонн можно «поднять»; 4. До всех экспериментов с ограничениями и запретами экспорта, стабильно собиралось 3,5 млн тонн; 5. За время запрета, 2014-2017 годы, металлурги РК снизили потребление лома в два раза, а общий рынок удержался только благодаря росту поставок лома с 0,2 до 1,1 млн тонн в РФ. Суммарные потери отрасли, по данным самого МИИР, составили 400 млрд тенге. Также было установлено, что внутреннее потребление лома не зависит от наличия или отсутствия запрета; 6. При открытом рынке, наличии конкуренции и рыночном ценообразовании, лом всегда выгодней продавать ближе к месту ломообразования. При этом цена для отечественных предприятий даже за счёт логистики ниже, чем в любой из соседних стран, включая Россию. 7. При введении ненормативных запрета и последующего ограничения в 2020-2021 годах только на экспорте чёрного лома отрасль потеряла 150 млрд тенге; 8. Нерыночная сверхприбыль металлургов, получаемая из разницы рыночных цен (в РФ, Украину, Турцию, Узбекистан и т.д.) и цен, установленных металлургами, составила более 30 млрд тенге. Дополнительная дискриминация имеет место при приёмке лома и фактических сроков оплаты. Возникает вопрос, имеет ли кто-то из руководства МИИР отношение к этим 30 млрд тенге?; 9. Перед отменой запрета экспорта в третьи страны в 2017 году Премьер-министр попросил сделать оценку двух ситуаций – свободный рынок в соответствии с интеграционными договорённостями и полный запрет на вывоз лома. Расчёт был сделан и имеется в МИИР. Итоговые цифры такие: в отсутствии запрета доход составлял в ценах 2017 года 415 млрд тенге, при полном запрете – 158,5 млрд тенге; 10. Все инициативы по ограничению экспорта сопровождались огромным объёмом недостоверной информации, как со стороны металлургов, так и самого уполномоченного органа, дезавуированной нами, в виде официальных и проверяемых документов. Особенно это касается материалов представленных МИИР на заседание МВК 8.02.2022 и 29.03.2022 года. Просим особо проинформировать министра, что в этот раз сделаем всё необходимое, чтобы 6 статья Указа Президента о мерах по дебюрократизации от 14.04.2022 года была реализована; 11. Завершение реформирования отрасли, чем МИИР по факту не занимается, приведёт к легализации более 100 тысяч самозанятых, существенному росту налоговых поступлений (что уже происходит по данным МФ и МНЭ, озвученным на протокольном совещании 14.08.2020 у заместителя Премьер-Министра Скляра Р.В., по личному поручению Президента от 30.07.2020), полной прозрачности отрасли в силу её цифровизации; 12. В условиях кризиса, связанного с действиями России в Украине, необходимо максимально поддержать деятельность отрасли, открыв все экспортные направления. Мы проинформируем Премьер-Министра как это сделать прозрачно и подконтрольно. 13. Исходя из вышесказанного предлагаем раз и навсегда снять вопрос нерыночных ограничений и запретов с повестки и совместно перейти к системному развитию отрасли и росту ломосбора до 5 млн. тонн. P.S. Это чисто от меня: Все попытки введения запретов обосновывались на недостоверной информации как со стороны металлургов, так и со стороны самого уполномоченного органа. Это ненормально, что МИИР ничего не знает и не понимает, кроме ограничений и запретов и все проблемы металлургов сводит к этому. Слово Развитие, ему неведомо. Ничему не научиться за десятки лет, это надо постараться. Единственное объяснение – это ненормативная выгода металлургов, выгода любой ценной, с огромным ущербом для страны. Уверен, что в этот раз этот номер не пройдёт. В Новом Казахстане этим деятелям не место. В. Дворецкий Металлургическая отрасль является одной из ключевых сфер экономики Казахстана. Особое значение имеет высокое влияние на формирование макроэкономических показателей отдельных регионов. Однако, на сегодняшний день наблюдается серьезный спад в металлургической отрасли. Отечественные металлургические заводы испытывают нехватку сырья в виде лома и отходов черных и цветных металлов. Несмотря на то, что Министерством введен запрет на вывоз лома и отходов черных и цветных металлов автомобильным транспортом металлургические предприятия остаются недозагруженными, объясняя тем, что лом вывозится в соседние государства, где цена на порядок выше, чем в Казахстане. В этой связи, Министерство считает целесообразным принять временные ограничительные меры по вывозу лома и отходов черных и цветных металлов с территории РК. В целях обеспечения внутреннего рынка все страны ЕАЭС применяют различные меры ограничения экспорта лома и отходов черных и цветных металлов с целью обеспечения внутренней потребности рынка. 0 0
О некоторых вопросах транспортировки лома и отходо... Ассоциация «Республиканский союз промышленников вторичной металлургии» КАТЕГОРИЧЕСКИ ПРОТИВ проекта данного Приказа. Мы убеждены, что МИИР никогда не пошёл бы на предлагаемые меры по ограничению рынка лома, если был бы в состоянии ответить на вопросы ниже: ВОПРОС 1: Есть ли в МИИР аналитика, подтверждающая проблему нехватки лома для внутреннего рынка? Хотелось бы ознакомиться с такой аналитикой Вопрос 2: почему МИИР требует ОБЯЗАТЕЛЬНОЙ отгрузки лома на внутренний рынок, если цены, предлагаемые металлургами Казахстана на 30-40% ниже рыночных? Вопрос 3: Почему МИИР лоббирует интересы металлургов Казахстана, которые оплачивают за поставленный лом в течение 10 дней по договору, а по факту в течение 2-3 месяцев? Вопрос 4. Почему МИИР не принимает во внимание то, что металлурги Казахстана завышают показатель засора при приёмке продукции в 3-10 раз, когда такой же лом в других странах оценивается от 1 до 2%? Почему ломозаготовители не могут добиться представительства своих компаний во время приёмки лома на заводах Казахстана? Вопрос 5: Почему МИИР требует от Ассоциации "СРО - союз промышленников вторичной металлургии Казахстана" соблюдения договорённостей по Соглашению металлургов с ломозаготовителями, Ассоциация "СРО - союз промышленников вторичной металлургии Казахстана" не подписывала, и с которым она категорически не согласна. Почему МИИР не предпринимает никаких усилий для того, чтобы было подписано новое Соглашение металлургов с Ассоциацией "СРО - союз промышленников вторичной металлургии Казахстана"? Вопрос 6: Почему МИИР не дал ответ на запрос АО НК "КТЖ" за №189-И от 20.01.2022 с просьбой "дать разъяснение по поступающим заявкам лома чёрных и цветных металлов на экспорт и рассмотреть вопрос по урегулированию порядка определения МИИР РК разрешений экспорта лома чёрных и цветных металлов на законодательном уровне"? Не значит ли это, что МИИР действует незаконно, заставив КТЖ действовать столь же незаконно, ограничив свободный рынок лома цветных и чёрных металлов? Вопрос 7: Почему, когда металлургические заводы Казахстана останавливают закупку лома, это никак не влияет на квоты ломозаготовителей, хотя металлурги своими остановками закупа сами подтверждают, что лома у нас в стране избыток? Вопрос 8: Почему ломозаготовители, с точки зрения МИИР, должны финансировать работу металлургов, отгружая им собственный лом, и получая оплату в течение 2-3х месяцев, когда другие покупатели лома оплачивают по факту отгрузки 80% и остальное в течение 3-х дней после выписывания ПСА? Вопрос 9: Почему металлурги продаю свою продукцию по мировым/рыночным ценам, а за сырьё платят на 30-40% ниже рыночной цены? Почему МИИР в этом так сильно заинтересован? Почему МИИР видит только интересы металлургов, а интересы ломозаготовителей для МИИР не существует? ВОПРОС 10: Почему в угоду металлургов РК МИИР заставляет терять деньги - 100 000 самозанятых, собирающих лом для металлургов, около 5 000 предприятий, у которых в процессе их производственной деятельности образуется лом, и который они могли бы продать на 30-40% дороже, чем на внутренний рынок, 300 предприятий ломозаготовителей (минимум 15 000 работников), 500-1000 предприятий, предоставляющих материалы и услуги ломозаготовительным компаниям? В чём заинтересованность МИИР в таком положении вещей? ВОПРОС 11: Есть ли у МИИР стратегия, или хоть какие-то планы развития вторичной металлургии и ломозаготовительной отрасли Казахстана в частности? Прошу ответить как представителю Ассоциации "СРО - союз промышленников вторичной металлургии Казахстана". У нас такая стратегия есть, а МИИР таковая вообще нужна? ВОПРОС 12: Почему любой вопрос вторичной металлургии МИИР решает только путём запретов? У МИИР есть другие инструменты? ВОПРОС 13: Почему МИИР не выполнил указание вице-премьера, данное в январе 2021 года, по поводу цифровизации вторичной металлургии, а отложил его на 1 год и ничего МИИР не сделал до сегодняшнего дня? Это сопротивление вице-премьеру, это противодействие Президенту, или это непрофессионализм чиновников МИИР? ВОПРОС 14: Почему МИИР зациклился на экспорте лома только в РФ, где в настоящее время рынок лом обрушился, их профицит составит около 19 млн тонн в год, где цена за лом упадёт в 2-3 раза в связи с санкциями и ограничительными мерами, принимаемыми правительство РФ? Почему МИИР не даёт отгружать лом в Узбекистан, Турцию, Азербайджан, страны ЕС, Китай и пр.? ВОПРОС 15: МИИР часто вводит разные запретительные меры/санкции на участников рынка лома. Наша аналитика показывает, что каждый раз от таких запретов ситуация в экономики отрасли ухудшается: А) 2014-2017 годы - потери 400 миллиардов тенге; Б) 2020-2022 - потери 200 миллиардов тенге. Какие выгоды видит МИИР в таких запретах? Ведётся ли соответствующая аналитика? Мы убеждены, что МИИР никогда не пошёл бы на предлагаемые меры по ограничению рынка лома, если был бы в состоянии ответить на вопросы выше, но, к сожалению, подумать, провести аналитику, опереться на предыдущий опыт – не доступны чиновникам МИИР и они постоянно включают только идеи про запрет… Металлургическая отрасль является одной из ключевых сфер экономики Казахстана. Особое значение имеет высокое влияние на формирование макроэкономических показателей отдельных регионов. Однако, на сегодняшний день наблюдается серьезный спад в металлургической отрасли. Отечественные металлургические заводы испытывают нехватку сырья в виде лома и отходов черных и цветных металлов. Несмотря на то, что Министерством введен запрет на вывоз лома и отходов черных и цветных металлов автомобильным транспортом металлургические предприятия остаются недозагруженными, объясняя тем, что лом вывозится в соседние государства, где цена на порядок выше, чем в Казахстане. В этой связи, Министерство считает целесообразным принять временные ограничительные меры по вывозу лома и отходов черных и цветных металлов с территории РК. В целях обеспечения внутреннего рынка все страны ЕАЭС применяют различные меры ограничения экспорта лома и отходов черных и цветных металлов с целью обеспечения внутренней потребности рынка. 0 0