Единый контакт-центр

1414

+7-7172-906-984

Категория

Условие поиска

Государственный орган *

Публичное обсуждение до

С По

Тип

Статус

Дата создания

С По

 

Об утверждении Правил определения размера вреда, причиненного транспортному средству

Публичное обсуждение до: 30/10/2020
Всего голосов "за" проект: 0
Всего голосов "против" проекта: 5
Всего комментариев: 150
Всего ответов: 150
Всего голосов "за" (комментариев): 0
Всего голосов "против" (комментариев): 0
Тип НПА: Постановление
Категория: Налоги и финансы
Государственный орган: Агентство РК по регулированию и развитию финансового рынка
Форма отчета НПА, подтвержденная ГО
Раздел Комментарии Ответ Нравится Не нравится
2. Признать утратившим силу постановление Правлени... Во исполнение требований пункта 9 статьи 27 Закона Республики Казахстан от 6 апреля 2016 года «О правовых актах» в данном случае также подлежит признанию утратившим силу последующее постановление Правления Национального Банка Республики Казахстан от 28 октября 2016 года № 264. Представленные комментарии требуют дополнительного изучения. В случае обоснованности приведенных доводов, данные замечания будут учтены в проекте нормативно-правового акта. 0 0
3. Расчет размера вреда, причиненного транспортном... в действующей редакции установлено, что если страховщиком в установленный срок не будет организован расчет размера вреда, потерпевший (выгодоприобретатель) или их представители самостоятельно обращаются к услугам оценочной организации начинают восстановительные работы (утилизацию) поврежденного транспортного средства. Результаты определения оценочной организацией размера вреда, причиненного транспортному средству, принимаются страховщиком для осуществления страховой выплаты потерпевшему (выгодоприобретателю) или их представителю. Считаю необходимым оставить указанную норму. Представленные комментарии требуют дополнительного изучения. В случае обоснованности приведенных доводов, данные замечания будут учтены в проекте нормативно-правового акта. 0 0
6. Проведение осмотра транспортного средства осуще... Данную норму необходимо исключить, т.к. по малейшему предлоги Страховщик будет отказывать в проведение осмотра если по его мнению будет невозможно соблюдение любого из условий Представленные комментарии требуют дополнительного изучения. В случае обоснованности приведенных доводов, данные замечания будут учтены в проекте нормативно-правового акта. 0 0
Дата поступления _______________ (день, ме... исключить "Уникальный номер электронного выплатного дела Уникальный идентификатор договора страхования", т.к. если заявление подается онлайн, либо через электронную, почту либо иную у заявителя отсутствуют указанные данные. Которые не влияют на обязанность Страховщика принять заявление Представленные комментарии требуют дополнительного изучения. В случае обоснованности приведенных доводов, данные замечания будут учтены в проекте нормативно-правового акта. 0 0
1. Утвердить прилагаемые Правила определения разме... ПО «СРО «Содружество Оценщиков Казахстана» изучив представленный на общественное обсуждение проект Правил (далее - Правила) определения размера вреда, причиненного транспортному средству, размещенного Агентством Республики Казахстан по регулированию и развитию финансового рынка на сайте Открытого Правительства Республики Казахстан, на основании предложений и комментариев Ведущих Оценщиков Казахстана и Специалистов в области определения размера вреда, причиненного транспортному средству направляет обобщенные комментарии и предложения с целью их отражения в Правилах. В проекте Правил предлагаемые нами предложения выделены зеленым цветом и представлены пояснения. Предложения и комментарии приложены в виде прикрепленного файла, в связи с большим объемом информации, предложений и комментариев. Предложения СОК к Проекту правил АФР (размер вреда) - 26102020.doc Представленные комментарии требуют дополнительного изучения. В случае обоснованности приведенных доводов, данные замечания будут учтены в проекте нормативно-правового акта. 0 0
определения размера вреда, причиненного транспортн... При определении размера вреда, причиненного транспортного средства необходимо увеличить марки транспортных средств в приложении 7 в раздел "Примеры моделей", так как на сегодняшний день имеются факты нарушений со стороны страховых организаций о чем можно проверить к примеру как страхового-омбусмена Завалко. В этой связи считаю необходимым направить на доработку и привести соответствующие доработки с информацией от страхового омбудсмена со статистикой нарушений обжалованных и принятых в пользу застрахованного. Представленные комментарии требуют дополнительного изучения. В случае обоснованности приведенных доводов, данные замечания будут учтены в проекте нормативно-правового акта. 0 0
Об утверждении Правил определения размера вреда, п... При определении размера вреда, причиненного транспортного средства необходимо увеличить марки транспортных средств в приложении 7 в раздел "Примеры моделей", так как на сегодняшний день имеются факты нарушений со стороны страховых организаций о чем можно проверить к примеру как страхового-омбудсмена Завалко. В этой связи считаю необходимым направить на доработку и привести соответствующие доработки с информацией от страхового омбудсмена со статистикой нарушений обжалованных и принятых в пользу застрахованного. Представленные комментарии требуют дополнительного изучения. В случае обоснованности приведенных доводов, данные замечания будут учтены в проекте нормативно-правового акта. 0 0
«Об утверждении Правил определения размера вреда, ... При определении размера вреда, причиненного транспортного средства необходимо увеличить марки транспортных средств в приложении 7 в раздел "Примеры моделей", так как на сегодняшний день имеются факты нарушений со стороны страховых организаций о чем можно проверить к примеру как страхового-омбусмена Завалко. В этой связи считаю необходимым направить на доработку и привести соответствующие доработки с информацией от страхового омбудсмена со статистикой нарушений обжалованных и принятых в пользу застрахованного. Представленные комментарии требуют дополнительного изучения. В случае обоснованности приведенных доводов, данные замечания будут учтены в проекте нормативно-правового акта. 0 0
1. Общие положения... При определении размера вреда, причиненного транспортного средства необходимо увеличить марки транспортных средств в приложении 7 в раздел "Примеры моделей", так как на сегодняшний день имеются факты нарушений со стороны страховых организаций о чем можно проверить к примеру как страхового-омбудсмена Завалко. В этой связи считаю необходимым направить на доработку и привести соответствующие доработки с информацией от страхового омбудсмена со статистикой нарушений обжалованных и принятых в пользу застрахованного. В целом требует доработки, прошу Министерство юстиции не регистрировать до рассмотрения предложенных обоснований Представленные комментарии требуют дополнительного изучения. В случае обоснованности приведенных доводов, данные замечания будут учтены в проекте нормативно-правового акта. 0 0
интернет-ресурсе Агентства Республики Казахстан по... При определении размера вреда, причиненного транспортного средства необходимо увеличить марки транспортных средств в приложении 7 в раздел "Примеры моделей", так как на сегодняшний день имеются факты нарушений со стороны страховых организаций о чем можно проверить к примеру как страхового-омбудсмена Завалко. В этой связи считаю необходимым направить на доработку и привести соответствующие доработки с информацией от страхового омбудсмена со статистикой нарушений обжалованных и принятых в пользу застрахованного. В целом требует доработки, прошу Министерство юстиции не регистрировать до рассмотрения предложенных обоснований Представленные комментарии требуют дополнительного изучения. В случае обоснованности приведенных доводов, данные замечания будут учтены в проекте нормативно-правового акта. 0 0
установление конструктивных, функциональных и эксп... При определении размера вреда, причиненного транспортного средства необходимо увеличить марки транспортных средств в приложении 7 в раздел "Примеры моделей", так как на сегодняшний день имеются факты нарушений со стороны страховых организаций о чем можно проверить к примеру как страхового-омбудсмена Завалко. В этой связи считаю необходимым направить на доработку и привести соответствующие доработки с информацией от страхового омбудсмена со статистикой нарушений обжалованных и принятых в пользу застрахованного. В целом требует доработки, прошу Министерство юстиции не регистрировать до рассмотрения предложенных обоснований Представленные комментарии требуют дополнительного изучения. В случае обоснованности приведенных доводов, данные замечания будут учтены в проекте нормативно-правового акта. 0 0
установления перечня и объема имеющихся на момент ... При определении размера вреда, причиненного транспортного средства необходимо увеличить марки транспортных средств в приложении 7 в раздел "Примеры моделей", так как на сегодняшний день имеются факты нарушений со стороны страховых организаций о чем можно проверить к примеру как страхового-омбудсмена Завалко. В этой связи считаю необходимым направить на доработку и привести соответствующие доработки с информацией от страхового омбудсмена со статистикой нарушений обжалованных и принятых в пользу застрахованного. В целом требует доработки, прошу Министерство юстиции не регистрировать до рассмотрения предложенных обоснований Представленные комментарии требуют дополнительного изучения. В случае обоснованности приведенных доводов, данные замечания будут учтены в проекте нормативно-правового акта. 0 0
17) оригинальное комплектующее изделие – оригиналь... При определении размера стоимости детали, требующего замены некоторые страховые организации при определении стоимости не учитываются права объектов интеллектуальной собственности. Скажем при расчете за основу берутся сайты продаж запчастей, которые в свою очередь не имеют разрешения на ввоз указанной продукции. В этой связи считаем в этой части обязать страховые организации при оценке обязательное подтверждение наличии разрешении на такой ввоз. На сегодняшний день такие как объекты ОИС зарегистрирована распространенные марки ( Hyundai, KIA, TOYOTA и т.д). На основании изложенного прошу Вас доработать путем внесения добавлений и изменений в действующую редакцию проекта. Министерство юстиции это в первую очередь относится вашей компетенции и имеется возможность сократить ввоз контрафактной продукции, которое неоднократно поднимается на уровне Правительства РК, Сенат Мажилиса и т.д. Представленные комментарии требуют дополнительного изучения. В случае обоснованности приведенных доводов, данные замечания будут учтены в проекте нормативно-правового акта. 0 0
6) иных видов работ, требуемых для проведения восс... При определении размера стоимости детали, требующего замены некоторые страховые организации при определении стоимости не учитываются права объектов интеллектуальной собственности. Скажем при расчете за основу берутся сайты продаж запчастей, которые в свою очередь не имеют разрешения на ввоз указанной продукции. В этой связи считаем в этой части обязать страховые организации при оценке обязательное подтверждение наличии разрешении на такой ввоз. На сегодняшний день такие как объекты ОИС зарегистрирована распространенные марки ( Hyundai, KIA, TOYOTA и т.д). На основании изложенного прошу Вас доработать путем внесения добавлений и изменений в действующую редакцию проекта. Министерство юстиции это в первую очередь относится вашей компетенции и имеется возможность сократить ввоз контрафактной продукции, которое неоднократно поднимается на уровне Правительства РК, Сенат Мажилиса и т.д. Представленные комментарии требуют дополнительного изучения. В случае обоснованности приведенных доводов, данные замечания будут учтены в проекте нормативно-правового акта. 0 0
Параграф 3. Учет наличия дефектов эксплуатации, не... При определении размера стоимости детали, требующего замены некоторые страховые организации при определении стоимости не учитываются права объектов интеллектуальной собственности. Скажем при расчете за основу берутся сайты продаж запчастей, которые в свою очередь не имеют разрешения на ввоз указанной продукции. В этой связи считаем в этой части обязать страховые организации при оценке обязательное подтверждение наличии разрешении на такой ввоз. На сегодняшний день такие как объекты ОИС зарегистрирована распространенные марки ( Hyundai, KIA, TOYOTA и т.д). На основании изложенного прошу Вас доработать путем внесения добавлений и изменений в действующую редакцию проекта. Министерство юстиции это в первую очередь относится вашей компетенции и имеется возможность сократить ввоз контрафактной продукции, которое неоднократно поднимается на уровне Правительства РК, Сенат Мажилиса и т.д. Представленные комментарии требуют дополнительного изучения. В случае обоснованности приведенных доводов, данные замечания будут учтены в проекте нормативно-правового акта. 0 0
12. Расчет величины физического износа, требующих ... При определении размера стоимости детали, требующего замены некоторые страховые организации при определении стоимости не учитываются права объектов интеллектуальной собственности. Скажем при расчете за основу берутся сайты продаж запчастей, которые в свою очередь не имеют разрешения на ввоз указанной продукции. В этой связи считаем в этой части обязать страховые организации при оценке обязательное подтверждение наличии разрешении на такой ввоз. На сегодняшний день такие как объекты ОИС зарегистрирована распространенные марки ( Hyundai, KIA, TOYOTA и т.д). На основании изложенного прошу Вас доработать путем внесения добавлений и изменений в действующую редакцию проекта. Министерство юстиции это в первую очередь относится вашей компетенции и имеется возможность сократить ввоз контрафактной продукции, которое неоднократно поднимается на уровне Правительства РК, Сенат Мажилиса и т.д. Представленные комментарии требуют дополнительного изучения. В случае обоснованности приведенных доводов, данные замечания будут учтены в проекте нормативно-правового акта. 0 0
Класс транспортного средства Габаритные... При определении размера стоимости детали, требующего замены некоторые страховые организации при определении стоимости не учитываются права объектов интеллектуальной собственности. Скажем при расчете за основу берутся сайты продаж запчастей, которые в свою очередь не имеют разрешения на ввоз указанной продукции. В этой связи считаем в этой части обязать страховые организации при оценке обязательное подтверждение наличии разрешении на такой ввоз. На сегодняшний день такие как объекты ОИС зарегистрирована распространенные марки ( Hyundai, KIA, TOYOTA и т.д). На основании изложенного прошу Вас доработать путем внесения добавлений и изменений в действующую редакцию проекта. Министерство юстиции это в первую очередь относится вашей компетенции и имеется возможность сократить ввоз контрафактной продукции, которое неоднократно поднимается на уровне Правительства РК, Сенат Мажилиса и т.д. Представленные комментарии требуют дополнительного изучения. В случае обоснованности приведенных доводов, данные замечания будут учтены в проекте нормативно-правового акта. 0 0
4. В состав материалов, используемых для окраски, ... При определении размера стоимости детали, требующего замены некоторые страховые организации при определении стоимости не учитываются права объектов интеллектуальной собственности. Скажем при расчете за основу берутся сайты продаж запчастей, которые в свою очередь не имеют разрешения на ввоз указанной продукции. В этой связи считаем в этой части обязать страховые организации при оценке обязательное подтверждение наличии разрешении на такой ввоз. На сегодняшний день такие как объекты ОИС зарегистрирована распространенные марки ( Hyundai, KIA, TOYOTA и т.д). На основании изложенного прошу Вас доработать путем внесения добавлений и изменений в действующую редакцию проекта. Министерство юстиции это в первую очередь относится вашей компетенции и имеется возможность сократить ввоз контрафактной продукции, которое неоднократно поднимается на уровне Правительства РК, Сенат Мажилиса и т.д. Представленные комментарии требуют дополнительного изучения. В случае обоснованности приведенных доводов, данные замечания будут учтены в проекте нормативно-правового акта. 0 0
Об утверждении Правил определения размера вреда, п... При определении размера стоимости детали, требующего замены некоторые страховые организации при определении стоимости не учитываются права объектов интеллектуальной собственности. Скажем при расчете за основу берутся сайты продаж запчастей, которые в свою очередь не имеют разрешения на ввоз указанной продукции. В этой связи считаем в этой части обязать страховые организации при оценке обязательное подтверждение наличии разрешении на такой ввоз. На сегодняшний день такие как объекты ОИС зарегистрирована распространенные марки ( Hyundai, KIA, TOYOTA и т.д). На основании изложенного прошу Вас доработать путем внесения добавлений и изменений в действующую редакцию проекта. Министерство юстиции это в первую очередь относится вашей компетенции и имеется возможность сократить ввоз контрафактной продукции, которое неоднократно поднимается на уровне Правительства РК, Сенат Мажилиса и т.д. Представленные комментарии требуют дополнительного изучения. В случае обоснованности приведенных доводов, данные замечания будут учтены в проекте нормативно-правового акта. 0 0
к Правилам определения размера вреда,... При определении размера стоимости детали, требующего замены некоторые страховые организации при определении стоимости не учитываются права объектов интеллектуальной собственности. Скажем при расчете за основу берутся сайты продаж запчастей, которые в свою очередь не имеют разрешения на ввоз указанной продукции. В этой связи считаем в этой части обязать страховые организации при оценке обязательное подтверждение наличии разрешении на такой ввоз. На сегодняшний день такие как объекты ОИС зарегистрирована распространенные марки ( Hyundai, KIA, TOYOTA и т.д). На основании изложенного прошу Вас доработать путем внесения добавлений и изменений в действующую редакцию проекта. Министерство юстиции это в первую очередь относится вашей компетенции и имеется возможность сократить ввоз контрафактной продукции, которое неоднократно поднимается на уровне Правительства РК, Сенат Мажилиса и т.д. Представленные комментарии требуют дополнительного изучения. В случае обоснованности приведенных доводов, данные замечания будут учтены в проекте нормативно-правового акта. 0 0
Правила... При определении размера стоимости детали, требующего замены некоторые страховые организации при определении стоимости не учитываются права объектов интеллектуальной собственности. Скажем при расчете за основу берутся сайты продаж запчастей, которые в свою очередь не имеют разрешения на ввоз указанной продукции. В этой связи считаем в этой части обязать страховые организации при оценке обязательное подтверждение наличии разрешении на такой ввоз. На сегодняшний день такие как объекты ОИС зарегистрирована распространенные марки ( Hyundai, KIA, TOYOTA и т.д). На основании изложенного прошу Вас доработать путем внесения добавлений и изменений в действующую редакцию проекта. Министерство юстиции это в первую очередь относится вашей компетенции и имеется возможность сократить ввоз контрафактной продукции, которое неоднократно поднимается на уровне Правительства РК, Сенат Мажилиса и т.д. Представленные комментарии требуют дополнительного изучения. В случае обоснованности приведенных доводов, данные замечания будут учтены в проекте нормативно-правового акта. 0 0
18) аналог оригинального комплектующего изделия – ... При определении размера стоимости детали, требующего замены некоторые страховые организации при определении стоимости не учитываются права объектов интеллектуальной собственности. Скажем при расчете за основу берутся сайты продаж запчастей, которые в свою очередь не имеют разрешения на ввоз указанной продукции. В этой связи считаем в этой части обязать страховые организации при оценке обязательное подтверждение наличии разрешении на такой ввоз. На сегодняшний день такие как объекты ОИС зарегистрирована распространенные марки ( Hyundai, KIA, TOYOTA и т.д). На основании изложенного прошу Вас доработать путем внесения добавлений и изменений в действующую редакцию проекта. Министерство юстиции это в первую очередь относится вашей компетенции и имеется возможность сократить ввоз контрафактной продукции, которое неоднократно поднимается на уровне Правительства РК, Сенат Мажилиса и т.д. Представленные комментарии требуют дополнительного изучения. В случае обоснованности приведенных доводов, данные замечания будут учтены в проекте нормативно-правового акта. 0 0
к Правилам определения размера вреда,... При определении размера стоимости детали, требующего замены некоторые страховые организации при определении стоимости не учитываются права объектов интеллектуальной собственности. Скажем при расчете за основу берутся сайты продаж запчастей, которые в свою очередь не имеют разрешения на ввоз указанной продукции. В этой связи считаем в этой части обязать страховые организации при оценке обязательное подтверждение наличии разрешении на такой ввоз. На сегодняшний день такие как объекты ОИС зарегистрирована распространенные марки ( Hyundai, KIA, TOYOTA и т.д). На основании изложенного прошу Вас доработать путем внесения добавлений и изменений в действующую редакцию проекта. Министерство юстиции это в первую очередь относится вашей компетенции и имеется возможность сократить ввоз контрафактной продукции, которое неоднократно поднимается на уровне Правительства РК, Сенат Мажилиса и т.д. Представленные комментарии требуют дополнительного изучения. В случае обоснованности приведенных доводов, данные замечания будут учтены в проекте нормативно-правового акта. 0 0
Правила... При определении размера стоимости детали, требующего замены некоторые страховые организации при определении стоимости не учитываются права объектов интеллектуальной собственности. Скажем при расчете за основу берутся сайты продаж запчастей, которые в свою очередь не имеют разрешения на ввоз указанной продукции. В этой связи считаем в этой части обязать страховые организации при оценке обязательное подтверждение наличии разрешении на такой ввоз. На сегодняшний день такие как объекты ОИС зарегистрирована распространенные марки ( Hyundai, KIA, TOYOTA и т.д). На основании изложенного прошу Вас доработать путем внесения добавлений и изменений в действующую редакцию проекта. Министерство юстиции это в первую очередь относится вашей компетенции и имеется возможность сократить ввоз контрафактной продукции, которое неоднократно поднимается на уровне Правительства РК, Сенат Мажилиса и т.д. Представленные комментарии требуют дополнительного изучения. В случае обоснованности приведенных доводов, данные замечания будут учтены в проекте нормативно-правового акта. 0 0
определения размера вреда, причиненного транспортн... При определении размера стоимости детали, требующего замены некоторые страховые организации при определении стоимости не учитываются права объектов интеллектуальной собственности. Скажем при расчете за основу берутся сайты продаж запчастей, которые в свою очередь не имеют разрешения на ввоз указанной продукции. В этой связи считаем в этой части обязать страховые организации при оценке обязательное подтверждение наличии разрешении на такой ввоз. На сегодняшний день такие как объекты ОИС зарегистрирована распространенные марки ( Hyundai, KIA, TOYOTA и т.д). На основании изложенного прошу Вас доработать путем внесения добавлений и изменений в действующую редакцию проекта. Министерство юстиции это в первую очередь относится вашей компетенции и имеется возможность сократить ввоз контрафактной продукции, которое неоднократно поднимается на уровне Правительства РК, Сенат Мажилиса и т.д. Представленные комментарии требуют дополнительного изучения. В случае обоснованности приведенных доводов, данные замечания будут учтены в проекте нормативно-правового акта. 0 0
18) аналог оригинального комплектующего изделия – ... При определении размера стоимости детали, требующего замены некоторые страховые организации при определении стоимости не учитываются права объектов интеллектуальной собственности. Скажем при расчете за основу берутся сайты продаж запчастей, которые в свою очередь не имеют разрешения на ввоз указанной продукции. В этой связи считаем в этой части обязать страховые организации при оценке обязательное подтверждение наличии разрешении на такой ввоз. На сегодняшний день такие как объекты ОИС зарегистрирована распространенные марки ( Hyundai, KIA, TOYOTA и т.д). На основании изложенного прошу Вас доработать путем внесения добавлений и изменений в действующую редакцию проекта. Министерство юстиции это в первую очередь относится вашей компетенции и имеется возможность сократить ввоз контрафактной продукции, которое неоднократно поднимается на уровне Правительства РК, Сенат Мажилиса и т.д. Представленные комментарии требуют дополнительного изучения. В случае обоснованности приведенных доводов, данные замечания будут учтены в проекте нормативно-правового акта. 0 0
43. Стоимость подлежащих замене (замененных) детал... При определении размера стоимости детали, требующего замены некоторые страховые организации при определении стоимости не учитываются права объектов интеллектуальной собственности. Скажем при расчете за основу берутся сайты продаж запчастей, которые в свою очередь не имеют разрешения на ввоз указанной продукции. В этой связи считаем в этой части обязать страховые организации при оценке обязательное подтверждение наличии разрешении на такой ввоз. На сегодняшний день такие как объекты ОИС зарегистрирована распространенные марки ( Hyundai, KIA, TOYOTA и т.д). На основании изложенного прошу Вас доработать путем внесения добавлений и изменений в действующую редакцию проекта. Министерство юстиции это в первую очередь относится вашей компетенции и имеется возможность сократить ввоз контрафактной продукции, которое неоднократно поднимается на уровне Правительства РК, Сенат Мажилиса и т.д. Представленные комментарии требуют дополнительного изучения. В случае обоснованности приведенных доводов, данные замечания будут учтены в проекте нормативно-правового акта. 0 0
Картинка... Это стоимость за работы нечтожно мала На любом СТО одна точка это 100 долл.США это стандарт Т.е. 42 000 тенге Дилеры и спец СТО У них норма час начинается от 10 000 тенге 2.2 МРП = 6112 тенге 2.0 МРП = 5556тенге Да и еще ситуация Крыло по нормам СК 2 н/ч * 6112 = 12 223 тенге Это да же меньше чем на простом СТО Еще запчасть Крыло 100 000 тенге минимум ИЗНОС 50% Это 50 000 + 12 223 = 62 223 тенге дает СК А фактический расход 100 000 + 42 000 = 142 000 Это занижения 142 000 – 62 223 = 79 777 тенге или занижение реальных цифр 56% Меня обманывают как потребителя И закон пишут не в пользу простых людей 14) специализированное программное обеспечение – программное обеспечение, предназначенное для проведения одного или нескольких из следующих мероприятий, связанных с осмотром транспортного средства,: фотофиксацией повреждений и расчетом стоимости восстановительного ремонта транспортного средства, которое содержит достоверную и актуальную информацию от предприятий изготовителей транспортных средств и уполномоченных организаций, необходимую для определения размера вреда, причиненного транспортному средству; Нет рекомендуемых программ Как Аудатекс или ПС Комплекс может это будет ниже Представленные комментарии требуют дополнительного изучения. В случае обоснованности приведенных доводов, данные замечания будут учтены в проекте нормативно-правового акта. 0 0
Картинка... 3. Расчет размера вреда, причиненного транспортному средству, осуществляется в течение 10 (десяти) рабочих дней , на основании заявления об определении размера вреда, причиненного имуществу по форме согласно приложению 1 к Правилам. Длительные сроки составление и калькуляции На рынке много продуктов, которые позволяют делать работу быстро Пускай штат увеличивают Сокращения сроков позволит НОК заниматься этой работой если они не будут успевать Длительные сроки рассмотрения ущемляют мои права как потребителя данных навязанных услуг Требую сократить сроки до 5 рабочих дней Без право повторного осмотра ТС это позоволяет СК тянуть сроки и мурыжить клиентов А где момент если заявления 2 дня СК не осмотрела ТС То выгодоприобретатель имеет право обратится в НОК И СК без всяких вопросов выплачивает по НОК Т.е у меня нет права обратится в НОК и защить свои права, когда мне занизят результаты в СК … в течение 2 (двух) рабочих дней, следующих за днем представления потерпевшим (выгодоприобретателем) или страхователем (застрахованным… Представленные комментарии требуют дополнительного изучения. В случае обоснованности приведенных доводов, данные замечания будут учтены в проекте нормативно-правового акта. 0 0
Картинка... 3. Проведение дополнительного осмотра транспортного средства, при наличии скрытых дефектов осуществляется страховщиком также на основании заявления по форме согласно приложению 1 к Правилам. При этом осмотр поврежденного транспортного средства осуществляется страховщиком и (или) уполномоченным лицом страховщика, действующим на основании договора и оформляется путем составления акта осмотра, содержащего сведения, предусмотренные приложением 2 к Правилам . Этот пункт позволит СК без конечно обследовать ТС и Профессионал или специалист с опытом может понять наличие скрытых дефектов без дополнительного обследования ТС Это что значит, чтобы человек свое ТС разобрал и им доказал чтобы они поставили деталь на замену Достаточно увидеть ТС и можно понять что этот удар привел к повреждению той детали Не нужно давать шанса СК чтобы они делали дополнительный осмотр Это будет без конечный осмотр и ожидание по 10 рабочих дней(это фактически 2 рабочие недели) что бы доказать что деталь поломана А если эта рулевая рейка как или КПП или двигатель то что весь движок что ли разбирать нужн,о чтобы показать невидемый дефект На то и дефект скрытый он влияет на езду, а не на внешний вид Не согласен, осмотр осуществили все можно восстанавливать ТС (можно ремонтировать ТС) Это может длиться без конечно СК у них и так высокая ликвидность в этом продукте страхования и коэффициент убыточности у большинство 0,7 они что хотят до вести его до 1 или 100 % что ли Представленные комментарии требуют дополнительного изучения. В случае обоснованности приведенных доводов, данные замечания будут учтены в проекте нормативно-правового акта. 0 0
Картинка... 5. Размер вреда, причиненного транспортному средству, определяется исходя из расчета стоимости восстановления поврежденного транспортного средства за минусом амортизации (износа) , начисляемой на заменяемые детали на дату составления Отчета о размере вреда. Стоимость восстановления поврежденного транспортного средства рассчитывается исходя из рыночных цен работ, материалов, деталей, действующих на дату составления Отчета о размере вреда. При расчете размера вреда, причиненного транспортному средству, во внимание не принимаются повреждения, имевшие место до наступления рассматриваемого страхового случая. От этой нормы нужно отходить, хотим как Европа тогда пускай СК берут ТС и восстанавливают его сами за 10 рабочих дней По срокам долбят По доп осмотрам долбят Еще с амортизацией долбать собираются Представленные комментарии требуют дополнительного изучения. В случае обоснованности приведенных доводов, данные замечания будут учтены в проекте нормативно-правового акта. 0 0
Картинка... 5 ..... Восстановление транспортного средства считается экономически нецелесообразным, если ожидаемые расходы на восстановление транспортного средства превышают 80 (восемьдесят) процентов от его рыночной стоимости на дату составления Отчета о размере вреда. ... Необходимо понизить эту норму до 60 % процентов от рыночной стоимости у СК достаточная высокая ликвидность Или СК сами покупают аналогичное ТС или дают космпенсацию Представленные комментарии требуют дополнительного изучения. В случае обоснованности приведенных доводов, данные замечания будут учтены в проекте нормативно-правового акта. 0 0
Картинка... 5 ..Отчета о размере вреда, при этом потерпевший (выгодоприобретатель) или их представитель передает в собственность страховщика остатки поврежденного транспортного средства либо осуществляет страховую выплату за минусом стоимости годных к реализации деталей, узлов, агрегатов, материалов. Вне зависимости от место нахождения или регистрации ТС может передать его в ближайщий филиал СК, а не заставлять тащить его в голову Алмату или Астану этот момент нужно уточнить ,а то начнут выносить мозги Представленные комментарии требуют дополнительного изучения. В случае обоснованности приведенных доводов, данные замечания будут учтены в проекте нормативно-правового акта. 0 0
Картинка... 6 . ... установления перечня и объема имеющихся на момент осмотра дефектов и повреждений, обусловленных данным конкретным дорожно-транспортным происшествием ; На практике СК иногода и за частую говорят нет причин следственной связи Или нет или не указаны эти повреждения в материалах полиции А человек в шоковом состоянии не понимает или не знает наименование этих деталей Что эта за бред где уточняющие моменты Необходимо удалить Представленные комментарии требуют дополнительного изучения. В случае обоснованности приведенных доводов, данные замечания будут учтены в проекте нормативно-правового акта. 0 0
Картинка... 7. . ...Определение трудоемкости работ по ремонту повреждений кузова, оперения, других узлов, агрегатов, систем транспортного средства, окрасочных работ, а также возможности восстановления пластиковых комплектующих изделий осуществляется путем применения нормативов производителя транспортного средства, в том числе указанных в специализированном программном обеспечении А где ….("Нами-Сервис", "ПС: Комплекс", "Автобаза", "Автоэкспертиза", "Автонормы", "AutoCalc", "EurotaxRepairEstimate", "EurotaxEgis", "AUDATEX", "MITCHEL" …. Как мы будем проверять достоверность расчетов СК и счем мы будем сверять или сравнивать на достоверность данные Где аксиома данных производителей на что ссылаться Где момент что СК доказывает сертифицированное пользование продуктов Как мы сможем проверить их достоверность расчетов или будем ждать Ужасное или бесконечное решение суда Где Как и Кто может защитить меня как потребителя страхового рынка Представленные комментарии требуют дополнительного изучения. В случае обоснованности приведенных доводов, данные замечания будут учтены в проекте нормативно-правового акта. 0 0
Картинка... 7.... Структурированные пластиковые изделия с не окрашиваемой поверхностью ремонту не подлежат. Вот пример произодитель ТС ставит специальные не крашеные бампера и обвесы на крыльях что бы их без конца не красить из за царапины что деталь на замену что ли Т.е. если у меня бампер черный не крашеный специально и получил царапину а не трещтну то я имею право его поставить на замену Что это значит Что это за понимание Как это можно понимать Дайте полное Досканальное объяснение Представленные комментарии требуют дополнительного изучения. В случае обоснованности приведенных доводов, данные замечания будут учтены в проекте нормативно-правового акта. 0 0
Картинка... 8 1) .... , или в электронной базе данных стоимостной информации в отношении комплектующих изделий (деталей, узлов, агрегатов, материалов), при отсутствии таких источников - в программно-расчетном комплексе или прайс-листе поставщика соответствующих комплектующих изделий (деталей, узлов, агрегатов, материалов), и их уникальный номер , Необходимо дать или обязать СК что они указывали парт номера запасных частей в калькуляции или отчете Как мы сможете проверять, может они заниженные стоимости запасных частей применяют и потребителей обманывают А может это цена дешевого аналога, как мы это узнаем Опять не понять ценообразования запасных частей Дать нужно полные и достоверные ссылки для сравннения запасных часте й 8 1) ... или программно-расчетного комплекса ) ; Что за програмный комплекс. Откуда он берет цены на запчасти Указывает ли запчасти с учетом доставки до конкретного региона Или это цены в Москве или в США или Долл.США Что это за момент не раскрытый А программа учитывает нормы трудо затрат производителей ????? Представленные комментарии требуют дополнительного изучения. В случае обоснованности приведенных доводов, данные замечания будут учтены в проекте нормативно-правового акта. 0 0
Картинка... 8 2) при необходимости замены оригинальных комплектующих изделий (деталей, узлов, агрегатов, материалов) поврежденные комплектующие изделия (детали, узлы, агрегаты, материалы) в процессе ремонта заменяются на оригинальные комплектующие изделия, аналоги оригинальных комплектующих изделий заменяются на аналоги оригинальных комплектующих изделий. Что это за момент Если оригинал стоит 100 тенге А аналог 20 тенге то что к нему можно применять и износ еще что ли Это что при осмотре СК они будут смотреть на стекло если у меня стоял триплекс то и они поставят триплекс и еще амортизацию применят что ли Что это за обман Удалить этот момент он ущемляет права потребителей И позволяет занизить стоимость запасных частей Представленные комментарии требуют дополнительного изучения. В случае обоснованности приведенных доводов, данные замечания будут учтены в проекте нормативно-правового акта. 0 0
Картинка... 10. После окончания процедуры расчета размера вреда, причиненного транспортному средству страховщик, не позднее 10 (десяти) рабочих дней со дня осмотра поврежденного транспортного средства представляет потерпевшему (выгодоприобретателю) ... 10 дней рабочих это много Нужно снизить до 5 рабочих дней Что это со дня осмотра Ему дали заявление он приехал на 9-й день и еще через 10 дней подготовил отчет, о вреде И еще жди и пиши заявления на осмотр для скрытых дефектов И еще жди 10 дней И еще жди когда приедут и оценят и не восстанавливать ТС Где момент если не осмотрели и не оценили то идут в НОК и СК выплачивает по НОК Представленные комментарии требуют дополнительного изучения. В случае обоснованности приведенных доводов, данные замечания будут учтены в проекте нормативно-правового акта. 0 0
Картинка... 10 ... Страховщик представляет отчет о размере вреда для ознакомления потерпевшему (выгодоприобретателю) или их представителю, транспортному средству которого причинен вред. Где момент что СК уведомляет по средством СМС или ВАТСАП уведомление о результатах их работ Что надо подходить и спрашивать что ли Каспи исскуственный интелект меньше чем за 1 минуту счет открывает И пластиковую карту выпускает У СК что уровня развития …. Карантин ….. Удаленный доступ Удаленное ознакомление … Удаленное уведомление … Где эти инструменты уведомления Скоринг … в кредитовании Нац Банк почему не может скоринг или быстрый процесс выплаты Придумать заставить Представленные комментарии требуют дополнительного изучения. В случае обоснованности приведенных доводов, данные замечания будут учтены в проекте нормативно-правового акта. 0 0
Картинка... 10 ... Потерпевший (выгодоприобретатель) или их представитель в течение 3 (трех) рабочих дней со дня получения отчета о размере вреда указывает в полученном отчете отметку о согласии либо несогласии с результатами проведенного расчета размера вреда Если согласен то понятно … Если не согласен то почему нет права обратиться в НОК А нужно ждать дополнительных пояснений Если не согласен то выплачивайте по НОК СК пользуется ликвидностью Т.е. 10 дней оценки 10 дней выплата все это рабочих Еще Суд 10 дней рабочих Еще полиция 5 рабочих Блин где девиденты (это примерно 7-8 недель) еще 45 дней жди запчасти еще 20 дней жди пока СТО отремонтирует ТС Представленные комментарии требуют дополнительного изучения. В случае обоснованности приведенных доводов, данные замечания будут учтены в проекте нормативно-правового акта. 0 0
Картинка... 10 ... По запросу потерпевшего (выгодоприобретателя) или их представителя страховщик предоставляет дополнительные пояснения к отчету о размере вреда . Зачем ждать дополнительное пояснение Нужно дописать пускай идет в НОК если разница будет до 15% то СК выплачивает по НОК Если разница будет больше 15% в сторону занижения СК или сокрытие или преднамеренное не учитывание запасных частей то за это наказывают СК Частником или опеределением НБ РК Если получат два частника то СК лишают лицензии на этот вид деятельности Представленные комментарии требуют дополнительного изучения. В случае обоснованности приведенных доводов, данные замечания будут учтены в проекте нормативно-правового акта. 0 0
Картинка... 12 ... где: е – основание натуральных логарифмов, е = 2,72; Что это за коэффициент он что увеличивает степень износа что ли где примерная формула алгоритма расчета По старому получается так А по новому получается так что больше что меньше Что выгодна для потребителей или простого народа Представленные комментарии требуют дополнительного изучения. В случае обоснованности приведенных доводов, данные замечания будут учтены в проекте нормативно-правового акта. 0 0
Картинка... 12. ... Д – срок эксплуатации транспортного средства (лет), с точностью до одного знака после запятой. Отсчет срока службы начинается с момента выпуска транспортного средства . Год выпуска может быть к примеру 2017 а ТС купили в 2020 а на учет поставили 2021 т.е. не учитывается дата первичной реистрации Представленные комментарии требуют дополнительного изучения. В случае обоснованности приведенных доводов, данные замечания будут учтены в проекте нормативно-правового акта. 0 0
Картинка... Специально опубликовали корявый документ, без выдержки всех таблиц и знаков припененания, Очень трудно читать Этот документ Где нормальная версия ? Представленные комментарии требуют дополнительного изучения. В случае обоснованности приведенных доводов, данные замечания будут учтены в проекте нормативно-правового акта. 0 0
Картинка... 12 ... П – пробег транспортного средства. Фактический пробег транспортного средства определяется по показаниям исправного одометра транспортного средства, а при сомнении в их достоверности – по расчетному пробегу (в тысячах километрах с точностью до 0.1). Не учитывается средний показатель пробега в зависимости от класса ТС Т.е. если это эконом класс сегмент Б класса то это таксист А если это представительский класс то соответсвенно у них есть дополнительные помагайки у представительских классов соотвественно и пробег меньше А если это грузовой или фура которая в месяц 40 000 км запросто проедит Представленные комментарии требуют дополнительного изучения. В случае обоснованности приведенных доводов, данные замечания будут учтены в проекте нормативно-правового акта. 0 0
Картинка... 12 ... В случае необходимости замены кузовных деталей, узлов и агрегатов, имеющих следы ранее проведенных ремонтных воздействий, к их стоимости применяется дополнительная уценка ... Не справедливое обстоятельство К примеру в начале года ТС попадает в ДТП, а СК ставит крыло на ремонт и на следующий год ТС попадает в ДТП и это крыло ставится на замену с уценкой Что эта за уценка и как она применяется У нас в РК парк ТС очень старый и уже весь битый и перебитый Что эта за ужас «!!!!!!! Представленные комментарии требуют дополнительного изучения. В случае обоснованности приведенных доводов, данные замечания будут учтены в проекте нормативно-правового акта. 0 0
Картинка... 13 ... ... M(L) – коэффициент торможения, учитывающий уменьшение среднегодового пробега по мере эксплуатации транспортного средства L0 – среднегодовой пробег. Что это за показатель откуда он берется и как он определяется Представленные комментарии требуют дополнительного изучения. В случае обоснованности приведенных доводов, данные замечания будут учтены в проекте нормативно-правового акта. 0 0
Картинка... 14... , но достигшего расчетного процента износа более 75 (семидесяти пяти) процентов, последний снижается до уровня 75 (семидесяти пяти) процентов. Необходимо изменить этот показатель до 65% Так как парк ТС РК очень старый и их износ в большинстве случаях превышает 75% Этот показатель ущемляет меня как потребителя Пускай СК берет и восстанавливает ТС за 15 дней Мне лично не нужно возиться и тратить время на поиски запасных частей По заниженной цене Еще ждать их поступление Еще ждать результатов оценки 10 дней Выплаты 15 дней И так далее Я как потребитель нахожусь в ущербном состоянии Тогда как СК их коэффициент убыточности выше 0,7 или 70% от продукта страхования И стабильная избыточная ликвидность в СК Представленные комментарии требуют дополнительного изучения. В случае обоснованности приведенных доводов, данные замечания будут учтены в проекте нормативно-правового акта. 0 0
Картинка... 16. Определение процента износа шин транспортного средства и износа аккумуляторной батареи проводится с учетом срока эксплуатации, высоты рисунка протектора и неравномерность его износа, повреждения. Ранее было так … 19. Определение процента износа шин транспортного средства и износа аккумуляторной батареи проводится согласно приложения 8 и 9 к Правилам. … Где это ????? Представленные комментарии требуют дополнительного изучения. В случае обоснованности приведенных доводов, данные замечания будут учтены в проекте нормативно-правового акта. 0 0
Картинка... 17. Физический износ капитально отремонтированного транспортного средства либо индивидуальный физический износ капитально отремонтированного узла или агрегата транспортного средства уменьшается на 20 (двадцать) процентов. А как вы понимаете что это отремонтированный элемент Чистое не знацит что это новое или отремонтированное Как вы поймете если я отремонтировал ходовую часть она постоянно в грязи Так же по двигателю и коробки передачи Представленные комментарии требуют дополнительного изучения. В случае обоснованности приведенных доводов, данные замечания будут учтены в проекте нормативно-правового акта. 0 0
Картинка... 20...Исходными данными для определения рыночной стоимости транспортного средства являются данные, установленные при осмотре транспортного средства, изучении документов данного транспортного средства, справочной литературы, исследовании материалов дела, других представленных документов: Какой рыночной стоимости Определенная какими подходами оценки ? Что это за данные для чего они используются ? Для каких целей используются эти данные ? Представленные комментарии требуют дополнительного изучения. В случае обоснованности приведенных доводов, данные замечания будут учтены в проекте нормативно-правового акта. 0 0
Картинка... 20 ... марка, модель, модификация; тип кузова; дата выпуска; пробег; комплектация и комплектность; техническое состояние транспортного средства; объем и качество ранее проведенных ремонтных воздействий, в том числе замена основных узлов и агрегатов. Может этот момент следует расширить до уровня поправок для сравнительного подхода Что это …. Представленные комментарии требуют дополнительного изучения. В случае обоснованности приведенных доводов, данные замечания будут учтены в проекте нормативно-правового акта. 0 0
Картинка... 21. Рыночная стоимость транспортного средства определяется по следующей схеме Определение рыночной стоимости по закону это уже Оценочная деятельность она у нас сертифицированная в Палатах ... Уже другие стандарты и ответсвенности и отношения Представленные комментарии требуют дополнительного изучения. В случае обоснованности приведенных доводов, данные замечания будут учтены в проекте нормативно-правового акта. 0 0
Картинка... 21... 1) проведение анализа ценовой информации, имеющейся в следующих источниках: прайс-листы организаций , Почему нет данные как ценовых и коммерческих предложений у нас в стране бюджет РК осваювают на основании этих документов И тоже являются источником ценообразования Почему также эти ценовые предложения и коммерческие предложения не исользовать в ценнобразовании запасных частей Представленные комментарии требуют дополнительного изучения. В случае обоснованности приведенных доводов, данные замечания будут учтены в проекте нормативно-правового акта. 0 0
Картинка... 21 1) ....подержанные транспортные средства, публикующаяся в региональных периодических изданиях Какие региональные и перииодические издания ? Давайте просто ссылки на интернет ресурсы и источники опубликованные на достоверных источникакх таких как колеса Авито Мобале де И тд Алибаба Что это за советский бред ? Уже не выгодно использовать печатное издание оно себя уже изжывает Представленные комментарии требуют дополнительного изучения. В случае обоснованности приведенных доводов, данные замечания будут учтены в проекте нормативно-правового акта. 0 0
Картинка... 21 2) источники ценовой информации, использовавшиеся при определении рыночной стоимости транспортного средства, в обязательном порядке указываются в исследовательской части заключения; Что это может указание ссылоко и скрин шотов цено образования как приложения в отчету о вреде при определений стоимости годными отстков Представленные комментарии требуют дополнительного изучения. В случае обоснованности приведенных доводов, данные замечания будут учтены в проекте нормативно-правового акта. 0 0
Картинка... 21 4) i – количество предложений, i ≥ 3; Почему не 5 аналогов И почему не индекс средней стоимости в колесах когда смотришь ТС А можно выбрать минимальные аналоги 3 шт. и вуаля минимальная цена Нужно так же что бы была так же ссылка на арифметическую среднюю величину Она так же публикуется в колесах Представленные комментарии требуют дополнительного изучения. В случае обоснованности приведенных доводов, данные замечания будут учтены в проекте нормативно-правового акта. 0 0
Картинка... 23. Расчетная остаточная стоимость транспортного средства с учетом всех вышеупомянутых факторов снижения составляет не ниже стоимости металлолома его деталей. Т.е. сама суть получается в занижении рыночной стоимости А не получении объективной рыночной стоимости Получается так Все факторы они не являются факторами корректировки до объективного уровня, а только приследовать цель занижения рыночной стоимости Где объективность ? Это голимое лобирование результатов с целью занижения убыточности продукта и увеличение доходов СК получается Представленные комментарии требуют дополнительного изучения. В случае обоснованности приведенных доводов, данные замечания будут учтены в проекте нормативно-правового акта. 0 0
Картинка... 24. При наличии дефектов, вызванных ненадлежащей эксплуатацией и (или) условиями хранения, требующих замены, ремонта или окраски деталей, стоимость транспортного средства дополнительно уменьшается на величину затрат, необходимых для их устранения – Вдэ. Т.е если у меня нет денег или возможности что бы содержать свое ТС на великолепном уровне то это может повлиять на мою страховую выплату что ли ? Представленные комментарии требуют дополнительного изучения. В случае обоснованности приведенных доводов, данные замечания будут учтены в проекте нормативно-правового акта. 0 0
Картинка... 25. К дефектам, снижающим стоимость транспортного средства, относятся: следы и последствия коррозии; трещины элементов кузова и прочих деталей от усталости металла; сколы (выбоины), потускнение, расслоение, растрескивание, растяжение неметаллических деталей (материалов), лакокрасочных и других защитных покрытий, разрыв обивки по шву; истертости остекления; загрязнение, разрыв (не по шву) обивки салона и сидений кузова автомобиля и прицепа, сидений и покрывочных материалов; ослабление крепления агрегатов, узлов (деталей) транспортного средства; негерметичность емкостей и систем, прочие явные дефекты эксплуатации; Это признаки естественного физического износа которые учитываются при определении степени амортизации для затратного подхода Вы определяете рыночную стоимость И вам следует делать поправку на состояние ТС Что это опять преследование целей занизить рыночную стоимость Представленные комментарии требуют дополнительного изучения. В случае обоснованности приведенных доводов, данные замечания будут учтены в проекте нормативно-правового акта. 0 0
Картинка... 25 .... следы некачественного ремонта, в том числе явные дефекты покраски (смещение краски или лака, разнотонность окрашенных поверхностей, трещины на поверхности), установка запасных частей, узлов и агрегатов не соответствующих техническим и эксплуатационным характеристикам транспортного средства. Конечно если сколько лет уже применяется понятие износа к запасным частям Конечно парк ТС уже будет в ужасном состоянии Да и новые авто у них качество металлов очень тонкое По сравнению со старыми ТС Так же существует понятие усталость металла Представленные комментарии требуют дополнительного изучения. В случае обоснованности приведенных доводов, данные замечания будут учтены в проекте нормативно-правового акта. 0 0
Картинка... 27. При выявлении дефектов эксплуатации, работа по устранению которых не предусмотрена действующими прейскурантами .... Какой прейскурант есть ? На какой вид работ ? Что эта за работа ? Покраска Ремонтные работы с/у Или запасные части эти три элемента расчета которые постоянно присуствуют в отчетах Эти прейскуранты могут кто и как угодно нарисовать Где ссылка на норму трудо затрат Аудатекс или ПС комплекс 27. При выявлении дефектов эксплуатации, работа по устранению которых не предусмотрена действующими прейскурантами (загрязнение, потускнение покрытий и иные дефекты), за основу расчета допускается принимать предполагаемую трудоемкость работ (вплоть до замены детали) и стоимость соответствующего нормо-часа . А что если камри 20 разобрать нормами 10 летней давности то сколько часов понадобиться И текущими нормами разобрать то сколько получится по времени Да еще СК будет норму МРП норму часа 10 летней давности применять Как СК определит степень дефекта ТС и деталей В Нац Банке куча жалоб от простых людей, которые не довольны выплатами СК Что эта за бред Вот было ….28. При принятии окончательного решения о величине стоимости транспортного средства по причине морального старения учитываются реальные цены на рынке сбыта. … Представленные комментарии требуют дополнительного изучения. В случае обоснованности приведенных доводов, данные замечания будут учтены в проекте нормативно-правового акта. 0 0
Картинка... 31 .... – путем экспертной оценки по имеющимся аналогам и данным официальных представительств предприятий-изготовителей . Каким экспертным оценкам ? Как он может подтвердить свой уровень профессианализма ? Это любой делетант в СК будет рисовать мне цифры что ли ? По каким аналогам ? Он будет говорить ранее т.е. позавчера считал мистер ХХХХХ что он тоже так посчитал и я прав А мне как потребителю как это доказывать и как доказывать что меня обманули Где в РК источник публикации цен формирования норм работ по устранению дефектов ТС На рынке услуг СТО очень огромная разница цены формирования ремонта ТС К примеру если оремонтировать бампер на сервисном центре Тойота, то сумма ремонта составит к примеру 100 тенге А если отремонтровать на простом СТО в р-не базар Жыбек жолы то это к примеру будет 20 тенге Представленные комментарии требуют дополнительного изучения. В случае обоснованности приведенных доводов, данные замечания будут учтены в проекте нормативно-правового акта. 0 0
Картинка... 33 ... ремонт 1 – устранение повреждений в легкодоступных местах (до 20 (двадцати) процентов поверхности детали); Что делать с деталями как ходовка мост коробка двигатель Если в результате ДТП Удар был в колесо, а визуальных повреждений нет или менее 20% повреждения, то тогда нужно ставить ходовку на ремонт по умолчанию Так же по рулевой рейки Двигателю КПП Там мелкая трещина или деформация сальников или фрекционов негативно влияет на ТС Что в этом случае ? Нужно разобрать движок и показать скрытый дефект что ли и искать микро трещину чтобы СК поставили на ремонт? А уже собрать и организовать действия по дефектовки разборки и сборки деталей Подъем на подъемнике Это уже день кто за это платить будет Пускай СК за свой счет производит все дефектовки Представленные комментарии требуют дополнительного изучения. В случае обоснованности приведенных доводов, данные замечания будут учтены в проекте нормативно-правового акта. 0 0
Картинка... 33... ремонт 2 – устранение повреждений со сваркой или ремонт 1 на поверхности детали, деформированной до 50 (пятидесяти) процентов ; В случай если деталь повреждена 30 % и более то деталь ставится на замену А то 50%повреждения крыла, а ее СК ставят на ремонт Новое ТС металл слабый теряет свою прочность Старое ТС металл уже ржавый тоже теряет свою прочность 30 % повреждения деталь на замену необходимо внести в действующую норму А то как потребитель страдаю Представленные комментарии требуют дополнительного изучения. В случае обоснованности приведенных доводов, данные замечания будут учтены в проекте нормативно-правового акта. 0 0
Картинка... 34 ... 2) наличие повреждений, требующих замены более 50 (пятидесяти ) процентов, таких элементов кузова, как панель крыши, пол салона с лонжеронами, боковина, моторный щит, лонжерон передний, лонжерон задний; Наличие повреждения менее 30% деталь ставится на замену Представленные комментарии требуют дополнительного изучения. В случае обоснованности приведенных доводов, данные замечания будут учтены в проекте нормативно-правового акта. 0 0
Картинка... 34 ... 2) наличие повреждений, требующих замены более 50 (пятидесяти ) процентов, таких элементов кузова, как панель крыши, пол салона с лонжеронами, боковина, моторный щит, лонжерон передний, лонжерон задний; Наличие повреждения менее 30% деталь ставится на замену Представленные комментарии требуют дополнительного изучения. В случае обоснованности приведенных доводов, данные замечания будут учтены в проекте нормативно-правового акта. 0 0
Картинка... 38. Если при визуальном методе определения объема восстановительных работ поврежденного транспортного средства не имеется возможность выявить скрытые дефекты, то все предположения по скрытым повреждениям фиксируются в Акте осмотра , но не включаются в стоимость восстановления транспортного средства до подтверждения предположения непосредственным осмотром . Хитрый ход мы в первый раз при осмотре фиксируем возможные скрытые дефекты Но потом их не ставим в расчетах А потом просто назначаем дополнительный осмотр ТС Уже факт намерения не включать в стоимость ремонта запчасти что бы изночально этот момент устранить, а они его намерено затягивают С помощью дополнительного осмотра по выявлению скрытых дефектов это позволяет СК безконечно делать дефектовку и они пока не увидят то не поставят это на замену А уже ТС разобрали и человек потратил деньги что бы попытаться доказать свою правоту Представленные комментарии требуют дополнительного изучения. В случае обоснованности приведенных доводов, данные замечания будут учтены в проекте нормативно-правового акта. 0 0
Картинка... 39. Стоимость запасных частей определяется на основании достоверных данных о рыночной стоимости запасных частей, сложившейся в данном регионе (городе, населенном пункте) в котором находится поврежденное транспортное средство для проведения расчета о размере вреда, либо другого региона с учетом времени и стоимости возможной доставки. А где момент когда СК обязано указать номер запасной части что бы мы как потребители проверили стоимость запасной части Может СК поставила не существующую цену Т.е. бампер 50 тенге, а в Леопарде 500 тенге Занижение путем несушествующей стоимости деталей Представленные комментарии требуют дополнительного изучения. В случае обоснованности приведенных доводов, данные замечания будут учтены в проекте нормативно-правового акта. 0 0
Картинка... 40 ... 1) для автомобилей, находящихся на гарантийном сроке эксплуатации , стоимость оригинальных запасных частей и комплектующих изделий принимается наименьшая из имеющихся цен по данным официальных дилеров данного региона; Ну а что если у меня новое авто но я не нахожусь на гарантийном сервисе То что мне поставят аналоговую запчасть по низкой цене и еще износ отнимут Да и еще по низким трудо затратам по времени подсчитают Не нахожусь на гарантийном сервисе, но соблюдаю весь технический регламент Новое ТС оно новое там нечему ломаться Так же есть пост гарантийное обслуживание Т.е минимальная цена оригинала Может цена оригинала указана с учетом доставки через 200 дней и через 200 дней курс доллара другой и условия поставки будут другие Представленные комментарии требуют дополнительного изучения. В случае обоснованности приведенных доводов, данные замечания будут учтены в проекте нормативно-правового акта. 0 0
Картинка... 40 ... 2) для автомобилей, срок эксплуатации которых превысил гарантийный срок эксплуатации, стоимость запасных частей и комплектующих изделий следует принимать на основании данных об их стоимости, соответствующих требованиям, установленным производителем транспортного средства с учетом принципа экономической целесообразности . Что за прицеп экономической целесобразности где он утвержден Или у каждого свой прицепы Это что за не раскрытый момент Как его понимать Если у меня старое авто то мне по аналогам цену рисуют и износ применяют Представленные комментарии требуют дополнительного изучения. В случае обоснованности приведенных доводов, данные замечания будут учтены в проекте нормативно-правового акта. 0 0
Картинка... 40 2) i – количество предложений, i ≥ 3; Вот такой пример Запчасть 20 + 30 + 40 =90 / 3 = 30 (это условный минимальный средний показатель трех цен) Но нужно брать 20+100+150=270/3=90 Нужно брать от диапазона цен и отходить от средних показателей цен А будут брать три минимальные цены и делать минимальную среднею величину у нас отнимается износ мы ждем по срокам 45 дней еще ждем оценку 10 раб.дней ждем выплаты 15 раб.дней суд ждем 10 раб .дней полицию 5 раб.дней Представленные комментарии требуют дополнительного изучения. В случае обоснованности приведенных доводов, данные замечания будут учтены в проекте нормативно-правового акта. 0 0
Картинка... 40 4) в случаях, предусмотренных технологической документацией , при замене отдельных комплектующих изделий (деталей, узлов, агрегатов, материалов), учитывается необходимость их замены с учетом ремонтного комплекта, включающего не только заменяемые комплектующие изделия (детали, узлы, агрегаты, материалы), но и изделия, полностью обеспечивающие устранение повреждения. А что это за момент ? Что по каждому случаю обращаться производителю что ли Что бы доказать повреждения К примеру Хундай Генезис Ударили в задний бампер а сработала подушка безопастности водителького сидения водителя а как мы докажем СК 100% скажит нет причины следственной связи где бампер, а где сидение водителя Т.е мы предусматриваем только частичную замену что ли и то только по рекомендации завода В итоге хорошая ликвидность Что за бред в ущерб потребителей И Суд и Закон и Судебные эксперты будут отмахиваться Вот мол так и так закон и норма так написана Бери свои деньги и уходи Что ли Представленные комментарии требуют дополнительного изучения. В случае обоснованности приведенных доводов, данные замечания будут учтены в проекте нормативно-правового акта. 0 0
Картинка... 41. Расчет размера расходов проводится в отношении материалов, на которые в процессе восстановительного ремонта транспортного средства осуществляется воздействие, а также на материалы, которые в соответствии с технологией, изменяют физическое или химическое состояние основных эксплуатационных материалов, применение которых предусмотрено технологией производителя (шпатлевки, краски, лаки, герметики, технологические жидкости и прочее) . А где брони пленка которая не видна И которая предусмотрено уже на новых моделях как дополнительная опция Она тоже страдает в ДТП Представленные комментарии требуют дополнительного изучения. В случае обоснованности приведенных доводов, данные замечания будут учтены в проекте нормативно-правового акта. 0 0
Картинка... 44 Срр определяется на основании установленных предприятием-изготовителем нормативов трудоемкостей А где это база данных всех произодителей ТС Как мы будем сверять достоверность объема трудовых затрат Нужен рекомендованный источник формирования трудовых затрат Представленные комментарии требуют дополнительного изучения. В случае обоснованности приведенных доводов, данные замечания будут учтены в проекте нормативно-правового акта. 0 0
Картинка... 46. Трудоемкости технических воздействий, такие как: окраска, снять/установить, разобрать/собрать, заменить, должны приниматься в приоритетном порядке от той же марки, модели, что и исследуемый автомобиль. В случае, если каких-то норм предприятием-изготовителем транспортного средства не предусмотрено, необходимо использовать известные нормы трудоемкостей для транспортного средства аналогичной марки, но модели, для которой данный вид технического воздействия предусмотрен. Это что значит мне могут навязать объем восстановительных работ Мерседес Е клас 1986 г.в. А фактически у меня Мерседес Е класс2010 г.в у них даже гобариты разные, а в СК будут считать нормами старыми т.е. Это не правильно И как я буду доказывать это в суде и тратить на это время и нервы что ли Пускай СК сами востанавливают ТС дурацкими нормами Представленные комментарии требуют дополнительного изучения. В случае обоснованности приведенных доводов, данные замечания будут учтены в проекте нормативно-правового акта. 0 0
Картинка... 48. Надбавки за срок эксплуатации и иностранное производство, заложенные в стоимости нормо-часа, дополнительно не начисляются. Если у меня Мазарати или Ферари или Бентли И ущерб больше 600 МРП А объем работ минимальный не соответсвует действительности Что делать Представленные комментарии требуют дополнительного изучения. В случае обоснованности приведенных доводов, данные замечания будут учтены в проекте нормативно-правового акта. 0 0
Картинка... 49. Объем отдельных работ, не включенных в сборники, принимается непосредственно в денежном выражении исходя из сложившихся цен на региональном рынке . Сложности в региональности рынка нету Есть условия доставки запчастей или ТС Есть популярные и не популярные модели Есть редкие модели, которых даже в базе данных запчастей вы не найдете Снегоход Катерпилер / Джон дир сеялка или уборончый комплекс Или буровая установка на базе Камаз Что делать ????? Где ссылка на ценовые предложения Представленные комментарии требуют дополнительного изучения. В случае обоснованности приведенных доводов, данные замечания будут учтены в проекте нормативно-правового акта. 0 0
Картинка... 50 ... В случае если стоимость одного нормо-часа на техническое облуживание и ремонт транспортного средства по данным официального дилеров данного региона ниже стоимости, приведенной в приложении 7 к Правилам, то принимается стоимость нормо-часа официального дилера. А почему только официального дилера Почему не простого СТО у которого тоже норма час 15 000 тенге В регионах многие дилеры отдают на суб подряд местным СТО А при этом счет на оплату выдаю ИП Пупкина Хотя сидят за вывеской официального Диллера Что это уход от налогооблажения или схема обмана А СК ее покрывает что ли Представленные комментарии требуют дополнительного изучения. В случае обоснованности приведенных доводов, данные замечания будут учтены в проекте нормативно-правового акта. 0 0
Картинка... 50 ... В случае, если класс транспортного средства не определен предприятием-изготовителем, то класс транспортного средства определяется в соответствии с таблицей 5 приложения 7 к Правилам. Что значит класс ТС в интернете все ТС уже опрделяются сигментами ТС В С А которые указаны в википедии Есть так же класификация ТС Представленные комментарии требуют дополнительного изучения. В случае обоснованности приведенных доводов, данные замечания будут учтены в проекте нормативно-правового акта. 0 0
Картинка... 50 ... В случае, если класс транспортного средства не определен предприятием-изготовителем, то класс транспортного средства определяется в соответствии с таблицей 5 приложения 7 к Правилам. Что значит класс ТС в интернете все ТС уже опрделяются сигментами ТС В С А которые указаны в википедии Есть так же класификация ТС Представленные комментарии требуют дополнительного изучения. В случае обоснованности приведенных доводов, данные замечания будут учтены в проекте нормативно-правового акта. 0 0
Картинка... Это стоимость за работы нечтожно мала На любом СТО одна точка это 100 долл.США это стандарт Т.е. 42 000 тенге Дилеры и спец СТО У них норма час начинается от 10 000 тенге 2.2 МРП = 6112 тенге 2.0 МРП = 5556тенге Да и еще ситуация Крыло по нормам СК 2 н/ч * 6112 = 12 223 тенге Это да же меньше чем на простом СТО Еще запчасть Крыло 100 000 тенге минимум ИЗНОС 50% Это 50 000 + 12 223 = 62 223 тенге дает СК А фактический расход 100 000 + 42 000 = 142 000 Это занижения 142 000 – 62 223 = 79 777 тенге или занижение реальных цифр 56% Меня обманывают как потребителя И закон пишут не в пользу простых людей Представленные комментарии требуют дополнительного изучения. В случае обоснованности приведенных доводов, данные замечания будут учтены в проекте нормативно-правового акта. 0 0
Класс транспортного средства, определяемый в с... Это стоимость за работы нечтожно мала На любом СТО одна точка это 100 долл.США это стандарт Т.е. 42 000 тенге Дилеры и спец СТО У них норма час начинается от 10 000 тенге 2.2 МРП = 6112 тенге 2.0 МРП = 5556тенге Да и еще ситуация Крыло по нормам СК 2 н/ч * 6112 = 12 223 тенге Это да же меньше чем на простом СТО Еще запчасть Крыло 100 000 тенге минимум ИЗНОС 50% Это 50 000 + 12 223 = 62 223 тенге дает СК А фактический расход 100 000 + 42 000 = 142 000 Это занижения 142 000 – 62 223 = 79 777 тенге или занижение реальных цифр 56% Меня обманывают как потребителя И закон пишут не в пользу простых людей Представленные комментарии требуют дополнительного изучения. В случае обоснованности приведенных доводов, данные замечания будут учтены в проекте нормативно-правового акта. 0 0
Транспортные средства, производства стран СНГ ... Необходимо удали этот пункт если у меня нет денег на мерс или я не хочу ездить на мерсе меня стразовка будет возмешать по другой цене а если я едить буду на мерсе то по другой цене это дискреминация тогда почему я так же буду плать за страховку у меня норма час другой тогда почему Кураза расгистрированный в таразе плотит за страховку меньше чем я который едит в Адматы на Жиулях Представленные комментарии требуют дополнительного изучения. В случае обоснованности приведенных доводов, данные замечания будут учтены в проекте нормативно-правового акта. 0 0
14) специализированное программное обеспечение – п... Нет рекомендуемых программ Как Аудатекс или ПС Комплекс может это будет ниже Представленные комментарии требуют дополнительного изучения. В случае обоснованности приведенных доводов, данные замечания будут учтены в проекте нормативно-правового акта. 0 0
3. Расчет размера вреда, причиненного транспортном... Длительные сроки составление и калькуляции На рынке много продуктов, которые позволяют делать работу быстро Пускай штат увеличивают Сокращения сроков позволит НОК заниматься этой работой если они не будут успевать Длительные сроки рассмотрения ущемляют мои права как потребителя данных навязанных услуг Требую сократить сроки до 5 рабочих дней Без право повторного осмотра ТС это позоволяет СК тянуть сроки и мурыжить клиентов Представленные комментарии требуют дополнительного изучения. В случае обоснованности приведенных доводов, данные замечания будут учтены в проекте нормативно-правового акта. 0 0
3. Расчет размера вреда, причиненного транспортном... А где момент если заявления 2 дня СК не осмотрела ТС То выгодоприобретатель имеет право обратится в НОК И СК без всяких вопросов выплачивает по НОК Т.е у меня нет права обратится в НОК и защить свои права, когда мне занизят результаты в СК … в течение 2 (двух) рабочих дней, следующих за днем представления потерпевшим (выгодоприобретателем) или страхователем (застрахованным… Представленные комментарии требуют дополнительного изучения. В случае обоснованности приведенных доводов, данные замечания будут учтены в проекте нормативно-правового акта. 0 0
Потерпевший (выгодоприобретатель) или их представи... Этот пункт позволит СК без конечно обследовать ТС и Профессионал или специалист с опытом может понять наличие скрытых дефектов без дополнительного обследования ТС Это что значит, чтобы человек свое ТС разобрал и им доказал чтобы они поставили деталь на замену Достаточно увидеть ТС и можно понять что этот удар привел к повреждению той детали Не нужно давать шанса СК чтобы они делали дополнительный осмотр Представленные комментарии требуют дополнительного изучения. В случае обоснованности приведенных доводов, данные замечания будут учтены в проекте нормативно-правового акта. 0 0
Потерпевший (выгодоприобретатель) или их представи... Это будет без конечный осмотр и ожидание по 10 рабочих дней(это фактически 2 рабочие недели) что бы доказать что деталь поломана А если эта рулевая рейка как или КПП или двигатель то что весь движок что ли разбирать нужн,о чтобы показать невидемый дефект На то и дефект скрытый он влияет на езду, а не на внешний вид Представленные комментарии требуют дополнительного изучения. В случае обоснованности приведенных доводов, данные замечания будут учтены в проекте нормативно-правового акта. 0 0
Потерпевший (выгодоприобретатель) или их представи... Не согласен, осмотр осуществили все можно восстанавливать ТС (можно ремонтировать ТС) Это может длиться без конечно СК у них и так высокая ликвидность в этом продукте страхования и коэффициент убыточности у большинство 0,7 они что хотят до вести его до 1 или 100 % что ли Представленные комментарии требуют дополнительного изучения. В случае обоснованности приведенных доводов, данные замечания будут учтены в проекте нормативно-правового акта. 0 0
5. Размер вреда, причиненного транспортному средст... От этой нормы нужно отходить, хотим как Европа тогда пускай СК берут ТС и восстанавливают его сами за 10 рабочих дней По срокам долбят По доп осмотрам долбят Еще с амортизацией долбать собираются Представленные комментарии требуют дополнительного изучения. В случае обоснованности приведенных доводов, данные замечания будут учтены в проекте нормативно-правового акта. 0 0
Транспортное средство считается уничтоженным, если... Необходимо понизить эту норму до 60 % процентов от рыночной стоимости у СК достаточная высокая ликвидность Или СК сами покупают аналогичное ТС или дают космпенсацию Представленные комментарии требуют дополнительного изучения. В случае обоснованности приведенных доводов, данные замечания будут учтены в проекте нормативно-правового акта. 0 0
В случае гибели транспортного средства страховщик ... Вне зависимости от место нахождения или регистрации ТС может передать его в ближайщий филиал СК, а не заставлять тащить его в голову Алмату или Астану этот момент нужно уточнить ,а то начнут выносить мозги Представленные комментарии требуют дополнительного изучения. В случае обоснованности приведенных доводов, данные замечания будут учтены в проекте нормативно-правового акта. 0 0
установления величины пробега транспортного средст... А если у ТС не работает или не показывает спидометр то что делать или нет возможность его определить Представленные комментарии требуют дополнительного изучения. В случае обоснованности приведенных доводов, данные замечания будут учтены в проекте нормативно-правового акта. 0 0
установления перечня и объема имеющихся на момент ... На практике СК иногода и за частую говорят нет причин следственной связи Или нет или не указаны эти повреждения в материалах полиции А человек в шоковом состоянии не понимает или не знает наименование этих деталей Что эта за бред где уточняющие моменты Необходимо удалить Представленные комментарии требуют дополнительного изучения. В случае обоснованности приведенных доводов, данные замечания будут учтены в проекте нормативно-правового акта. 0 0
установления признаков ранее проведенных ремонтов ... Что это если детали имели следы ремонтного воздействия, к примеру следы шпатлевки то что мне эту деталь будут как бы или по половинчетой ценой минусом износа Представленные комментарии требуют дополнительного изучения. В случае обоснованности приведенных доводов, данные замечания будут учтены в проекте нормативно-правового акта. 0 0
Определение трудоемкости работ по ремонту поврежде... А где ….("Нами-Сервис", "ПС: Комплекс", "Автобаза", "Автоэкспертиза", "Автонормы", "AutoCalc", "EurotaxRepairEstimate", "EurotaxEgis", "AUDATEX", "MITCHEL" …. Как мы будем проверять достоверность расчетов СК и счем мы будем сверять или сравнивать на достоверность данные Где аксиома данных производителей на что ссылаться Где момент что СК доказывает сертифицированное пользование продуктов Как мы сможем проверить их достоверность расчетов или будем ждать Ужасное или бесконечное решение суда Где Как и Кто может защитить меня как потребителя страхового рынка Представленные комментарии требуют дополнительного изучения. В случае обоснованности приведенных доводов, данные замечания будут учтены в проекте нормативно-правового акта. 0 0
Структурированные пластиковые изделия с не окрашив... Вот пример произодитель ТС ставит специальные не крашеные бампера и обвесы на крыльях что бы их без конца не красить из за царапины что деталь на замену что ли Т.е. если у меня бампер черный не крашеный специально и получил царапину а не трещтну то я имею право его поставить на замену Что это значит Что это за понимание Как это можно понимать Дайте полное Досканальное объяснение Представленные комментарии требуют дополнительного изучения. В случае обоснованности приведенных доводов, данные замечания будут учтены в проекте нормативно-правового акта. 0 0
1) наименование комплектующих изделий (деталей, уз... Необходимо дать или обязать СК что они указывали парт номера запасных частей в калькуляции или отчете Как мы сможете проверять, может они заниженные стоимости запасных частей применяют и потребителей обманывают А может это цена дешевого аналога, как мы это узнаем Опять не понять ценообразования запасных частей Дать нужно полные и достоверные ссылки для сравннения запасных часте й Представленные комментарии требуют дополнительного изучения. В случае обоснованности приведенных доводов, данные замечания будут учтены в проекте нормативно-правового акта. 0 0
1) наименование комплектующих изделий (деталей, уз... Что за програмный комплекс. Откуда он берет цены на запчасти Указывает ли запчасти с учетом доставки до конкретного региона Или это цены в Москве или в США или Долл.США Что это за момент не раскрытый А программа учитывает нормы трудо затрат производителей ????? Представленные комментарии требуют дополнительного изучения. В случае обоснованности приведенных доводов, данные замечания будут учтены в проекте нормативно-правового акта. 0 0
2) при необходимости замены оригинальных комплекту... Что это за момент Если оригинал стоит 100 тенге А аналог 20 тенге то что к нему можно применять и износ еще что ли Это что при осмотре СК они будут смотреть на стекло если у меня стоял триплекс то и они поставят триплекс и еще амортизацию применят что ли Что это за обман Удалить этот момент он ущемляет права потребителей И позволяет занизить стоимость запасных частей Представленные комментарии требуют дополнительного изучения. В случае обоснованности приведенных доводов, данные замечания будут учтены в проекте нормативно-правового акта. 0 0
10. После окончания процедуры расчета размера вред... 10 дней рабочих это много Нужно снизить до 5 рабочих дней Что это со дня осмотра Ему дали заявление он приехал на 9-й день и еще через 10 дней подготовил отчет, о вреде И еще жди и пиши заявления на осмотр для скрытых дефектов И еще жди 10 дней И еще жди когда приедут и оценят и не восстанавливать ТС Где момент если не осмотрели и не оценили то идут в НОК и СК выплачивает по НОК Представленные комментарии требуют дополнительного изучения. В случае обоснованности приведенных доводов, данные замечания будут учтены в проекте нормативно-правового акта. 0 0
Страховщик представляет отчет о размере вреда для ... Где момент что СК уведомляет по средством СМС или ВАТСАП уведомление о результатах их работ Что надо подходить и спрашивать что ли Каспи исскуственный интелект меньше чем за 1 минуту счет открывает И пластиковую карту выпускает У СК что уровня развития …. Карантин ….. Удаленный доступ Удаленное ознакомление … Удаленное уведомление … Где эти инструменты уведомления Скоринг … в кредитовании Нац Банк почему не может скоринг или быстрый процесс выплаты Придумать заставить Представленные комментарии требуют дополнительного изучения. В случае обоснованности приведенных доводов, данные замечания будут учтены в проекте нормативно-правового акта. 0 0
Потерпевший (выгодоприобретатель) или их представи... Если согласен то понятно … Если не согласен то почему нет права обратиться в НОК А нужно ждать дополнительных пояснений Если не согласен то выплачивайте по НОК СК пользуется ликвидностью Т.е. 10 дней оценки 10 дней выплата все это рабочих Еще Суд 10 дней рабочих Еще полиция 5 рабочих Блин где девиденты (это примерно 7-8 недель) еще 45 дней жди запчасти еще 20 дней жди пока СТО отремонтирует ТС Представленные комментарии требуют дополнительного изучения. В случае обоснованности приведенных доводов, данные замечания будут учтены в проекте нормативно-правового акта. 0 0
Потерпевший (выгодоприобретатель) или их представи... Зачем ждать дополнительное пояснение Нужно дописать пускай идет в НОК если разница будет до 15% то СК выплачивает по НОК Если разница будет больше 15% в сторону занижения СК или сокрытие или преднамеренное не учитывание запасных частей то за это наказывают СК Частником или опеределением НБ РК Если получат два частника то СК лишают лицензии на этот вид деятельности Представленные комментарии требуют дополнительного изучения. В случае обоснованности приведенных доводов, данные замечания будут учтены в проекте нормативно-правового акта. 0 0
е – основание натуральных логарифмов, е = 2,72;... Что это за коэффициент он что увеличивает степень износа что ли где примерная формула алгоритма расчета По старому получается так А по новому получается так что больше что меньше Что выгодна для потребителей или простого народа Представленные комментарии требуют дополнительного изучения. В случае обоснованности приведенных доводов, данные замечания будут учтены в проекте нормативно-правового акта. 0 0
Д – срок эксплуатации транспортного средства (лет)... Год выпуска может быть к примеру 2017 а ТС купили в 2020 а на учет поставили 2021 т.е. не учитывается дата первичной реистрации Представленные комментарии требуют дополнительного изучения. В случае обоснованности приведенных доводов, данные замечания будут учтены в проекте нормативно-правового акта. 0 0
В случае необходимости замены кузовных деталей, уз... Не справедливое обстоятельство К примеру в начале года ТС попадает в ДТП, а СК ставит крыло на ремонт и на следующий год ТС попадает в ДТП и это крыло ставится на замену с уценкой Что эта за уценка и как она применяется У нас в РК парк ТС очень старый и уже весь битый и перебитый Что эта за ужас «!!!!!!! Представленные комментарии требуют дополнительного изучения. В случае обоснованности приведенных доводов, данные замечания будут учтены в проекте нормативно-правового акта. 0 0
14. При определении стоимости восстановительного р... Необходимо изменить этот показатель до 65% Так как парк ТС РК очень старый и их износ в большинстве случаях превышает 75% Этот показатель ущемляет меня как потребителя Пускай СК берет и восстанавливает ТС за 15 дней Мне лично не нужно возиться и тратить время на поиски запасных частей По заниженной цене Еще ждать их поступление Еще ждать результатов оценки 10 дней Выплаты 15 дней И так далее Я как потребитель нахожусь в ущербном состоянии Тогда как СК их коэффициент убыточности выше 0,7 или 70% от продукта страхования И стабильная избыточная ликвидность в СК Представленные комментарии требуют дополнительного изучения. В случае обоснованности приведенных доводов, данные замечания будут учтены в проекте нормативно-правового акта. 0 0
16. Определение процента износа шин транспортного ... Ранее было так … 19. Определение процента износа шин транспортного средства и износа аккумуляторной батареи проводится согласно приложения 8 и 9 к Правилам. … Где это ????? Представленные комментарии требуют дополнительного изучения. В случае обоснованности приведенных доводов, данные замечания будут учтены в проекте нормативно-правового акта. 0 0
17. Физический износ капитально отремонтированного... А как вы понимаете что это отремонтированный элемент Чистое не знацит что это новое или отремонтированное Как вы поймете если я отремонтировал ходовую часть она постоянно в грязи Так же по двигателю и коробки передачи Представленные комментарии требуют дополнительного изучения. В случае обоснованности приведенных доводов, данные замечания будут учтены в проекте нормативно-правового акта. 0 0
Если по документам определить дату изготовления тр... Действующе правила П.21 … В случае невозможности установления даты выпуска транспортного средства, за дату выпуска в расчетах принимается дата ввода транспортного средства в эксплуатацию… Представленные комментарии требуют дополнительного изучения. В случае обоснованности приведенных доводов, данные замечания будут учтены в проекте нормативно-правового акта. 0 0
Исходными данными для определения рыночной стоимос... Какой рыночной стоимости Определенная какими подходами оценки ? Что это за данные для чего они используются ? Для каких целей используются эти данные ? Представленные комментарии требуют дополнительного изучения. В случае обоснованности приведенных доводов, данные замечания будут учтены в проекте нормативно-правового акта. 0 0
21. Рыночная стоимость транспортного средства опре... Определение рыночной стоимости по закону это уже Оценочная деятельность она у нас сертифицированная в Палатах ... Уже другие стандарты и ответсвенности и отношения Представленные комментарии требуют дополнительного изучения. В случае обоснованности приведенных доводов, данные замечания будут учтены в проекте нормативно-правового акта. 0 0
прайс-листы организаций, занимающихся реализацией ... Почему нет данные как ценовых и коммерческих предложений у нас в стране бюджет РК осваювают на основании этих документов И тоже являются источником ценообразования Почему также эти ценовые предложения и коммерческие предложения не исользовать в ценнобразовании запасных частей Представленные комментарии требуют дополнительного изучения. В случае обоснованности приведенных доводов, данные замечания будут учтены в проекте нормативно-правового акта. 0 0
ценовая информация на новые и подержанные транспор... Какие региональные и перииодические издания ? Давайте просто ссылки на интернет ресурсы и источники опубликованные на достоверных источникакх таких как колеса Авито Мобале де И тд Алибаба Что это за советский бред ? Уже не выгодно использовать печатное издание оно себя уже изжывает Представленные комментарии требуют дополнительного изучения. В случае обоснованности приведенных доводов, данные замечания будут учтены в проекте нормативно-правового акта. 0 0
2) источники ценовой информации, использовавшиеся ... Что это может указание ссылоко и скрин шотов цено образования как приложения в отчету о вреде при определений стоимости годными отстков Представленные комментарии требуют дополнительного изучения. В случае обоснованности приведенных доводов, данные замечания будут учтены в проекте нормативно-правового акта. 0 0
i – количество предложений, i ≥ 3;... Почему не 5 аналогов И почему не индекс средней стоимости в колесах когда смотришь ТС А можно выбрать минимальные аналоги 3 шт. и вуаля минимальная цена Нужно так же что бы была так же ссылка на арифметическую среднюю величину Она так же публикуется в колесах Представленные комментарии требуют дополнительного изучения. В случае обоснованности приведенных доводов, данные замечания будут учтены в проекте нормативно-правового акта. 0 0
23. Расчетная остаточная стоимость транспортного с... Т.е. сама суть получается в занижении рыночной стоимости А не получении объективной рыночной стоимости Получается так Все факторы они не являются факторами корректировки до объективного уровня, а только приследовать цель занижения рыночной стоимости Где объективность ? Это голимое лобирование результатов с целью занижения убыточности продукта и увеличение доходов СК получается Представленные комментарии требуют дополнительного изучения. В случае обоснованности приведенных доводов, данные замечания будут учтены в проекте нормативно-правового акта. 0 0
24. При наличии дефектов, вызванных ненадлежащей э... Т.е если у меня нет денег или возможности что бы содержать свое ТС на великолепном уровне то это может повлиять на мою страховую выплату что ли ? Представленные комментарии требуют дополнительного изучения. В случае обоснованности приведенных доводов, данные замечания будут учтены в проекте нормативно-правового акта. 0 0
25. К дефектам, снижающим стоимость транспортного ... Это признаки естественного физического износа которые учитываются при определении степени амортизации для затратного подхода Вы определяете рыночную стоимость И вам следует делать поправку на состояние ТС Что это опять преследование целей занизить рыночную стоимость Представленные комментарии требуют дополнительного изучения. В случае обоснованности приведенных доводов, данные замечания будут учтены в проекте нормативно-правового акта. 0 0
следы некачественного ремонта, в том числе явные д... Конечно если сколько лет уже применяется понятие износа к запасным частям Конечно парк ТС уже будет в ужасном состоянии Да и новые авто у них качество металлов очень тонкое По сравнению со старыми ТС Так же существует понятие усталость металла Представленные комментарии требуют дополнительного изучения. В случае обоснованности приведенных доводов, данные замечания будут учтены в проекте нормативно-правового акта. 0 0
27. При выявлении дефектов эксплуатации, работа по... Какой прейскурант есть ? На какой вид работ ? Что эта за работа ? Покраска Ремонтные работы с/у Или запасные части эти три элемента расчета которые постоянно присуствуют в отчетах Эти прейскуранты могут кто и как угодно нарисовать Где ссылка на норму трудо затрат Аудатекс или ПС комплекс Представленные комментарии требуют дополнительного изучения. В случае обоснованности приведенных доводов, данные замечания будут учтены в проекте нормативно-правового акта. 0 0
27. При выявлении дефектов эксплуатации, работа по... А что если камри 20 разобрать нормами 10 летней давности то сколько часов понадобиться И текущими нормами разобрать то сколько получится по времени Да еще СК будет норму МРП норму часа 10 летней давности применять Как СК определит степень дефекта ТС и деталей В Нац Банке куча жалоб от простых людей, которые не довольны выплатами СК Что эта за бред Вот было ….28. При принятии окончательного решения о величине стоимости транспортного средства по причине морального старения учитываются реальные цены на рынке сбыта. … Представленные комментарии требуют дополнительного изучения. В случае обоснованности приведенных доводов, данные замечания будут учтены в проекте нормативно-правового акта. 0 0
31. Объем, способы, виды, технология и трудоемкост... Каким экспертным оценкам ? Как он может подтвердить свой уровень профессианализма ? Это любой делетант в СК будет рисовать мне цифры что ли ? По каким аналогам ? Он будет говорить ранее т.е. позавчера считал мистер ХХХХХ что он тоже так посчитал и я прав А мне как потребителю как это доказывать и как доказывать что меня обманули Где в РК источник публикации цен формирования норм работ по устранению дефектов ТС На рынке услуг СТО очень огромная разница цены формирования ремонта ТС К примеру если оремонтировать бампер на сервисном центре Тойота, то сумма ремонта составит к примеру 100 тенге А если отремонтровать на простом СТО в р-не базар Жыбек жолы то это к примеру будет 20 тенге Представленные комментарии требуют дополнительного изучения. В случае обоснованности приведенных доводов, данные замечания будут учтены в проекте нормативно-правового акта. 0 0
ремонт 1 – устранение повреждений в легкодоступных... Что делать с деталями как ходовка мост коробка двигатель Если в результате ДТП Удар был в колесо, а визуальных повреждений нет или менее 20% повреждения, то тогда нужно ставить ходовку на ремонт по умолчанию Так же по рулевой рейки Двигателю КПП Там мелкая трещина или деформация сальников или фрекционов негативно влияет на ТС Что в этом случае ? Нужно разобрать движок и показать скрытый дефект что ли и искать микро трещину чтобы СК поставили на ремонт? А уже собрать и организовать действия по дефектовки разборки и сборки деталей Подъем на подъемнике Это уже день кто за это платить будет Пускай СК за свой счет производит все дефектовки Представленные комментарии требуют дополнительного изучения. В случае обоснованности приведенных доводов, данные замечания будут учтены в проекте нормативно-правового акта. 0 0
ремонт 2 – устранение повреждений со сваркой или р... В случай если деталь повреждена 30 % и более то деталь ставится на замену А то 50%повреждения крыла, а ее СК ставят на ремонт Новое ТС металл слабый теряет свою прочность Старое ТС металл уже ржавый тоже теряет свою прочность 30 % повреждения деталь на замену необходимо внести в действующую норму А то как потребитель страдаю Представленные комментарии требуют дополнительного изучения. В случае обоснованности приведенных доводов, данные замечания будут учтены в проекте нормативно-правового акта. 0 0
2) наличие повреждений, требующих замены более 50 ... Наличие повреждения менее 30% деталь ставится на замену Представленные комментарии требуют дополнительного изучения. В случае обоснованности приведенных доводов, данные замечания будут учтены в проекте нормативно-правового акта. 0 0
3) средний или сложный перекос кузова при наличии ... Ремонт деталей т.е. это сварка тепловое воздействие После чего металл быстро ржавеит К примеру после пожара металл быстро ржавеит или теряет свое свойство Представленные комментарии требуют дополнительного изучения. В случае обоснованности приведенных доводов, данные замечания будут учтены в проекте нормативно-правового акта. 0 0
38. Если при визуальном методе определения объема ... Хитрый ход мы в первый раз при осмотре фиксируем возможные скрытые дефекты Но потом их не ставим в расчетах А потом просто назначаем дополнительный осмотр ТС Представленные комментарии требуют дополнительного изучения. В случае обоснованности приведенных доводов, данные замечания будут учтены в проекте нормативно-правового акта. 0 0
38. Если при визуальном методе определения объема ... Уже факт намерения не включать в стоимость ремонта запчасти что бы изночально этот момент устранить, а они его намерено затягивают Представленные комментарии требуют дополнительного изучения. В случае обоснованности приведенных доводов, данные замечания будут учтены в проекте нормативно-правового акта. 0 0
38. Если при визуальном методе определения объема ... С помощью дополнительного осмотра по выявлению скрытых дефектов это позволяет СК безконечно делать дефектовку и они пока не увидят то не поставят это на замену А уже ТС разобрали и человек потратил деньги что бы попытаться доказать свою правоту Безпредел Представленные комментарии требуют дополнительного изучения. В случае обоснованности приведенных доводов, данные замечания будут учтены в проекте нормативно-правового акта. 0 0
39. Стоимость запасных частей определяется на осно... А где момент когда СК обязано указать номер запасной части что бы мы как потребители проверили стоимость запасной части Может СК поставила не существующую цену Т.е. бампер 50 тенге, а в Леопарде 500 тенге Занижение путем несушествующей стоимости деталей Представленные комментарии требуют дополнительного изучения. В случае обоснованности приведенных доводов, данные замечания будут учтены в проекте нормативно-правового акта. 0 0
1) для автомобилей, находящихся на гарантийном сро... Ну а что если у меня новое авто но я не нахожусь на гарантийном сервисе То что мне поставят аналоговую запчасть по низкой цене и еще износ отнимут Да и еще по низким трудо затратам по времени подсчитают Не нахожусь на гарантийном сервисе, но соблюдаю весь технический регламент Новое ТС оно новое там нечему ломаться Так же есть пост гарантийное обслуживание Т.е минимальная цена оригинала Может цена оригинала указана с учетом доставки через 200 дней и через 200 дней курс доллара другой и условия поставки будут другие Представленные комментарии требуют дополнительного изучения. В случае обоснованности приведенных доводов, данные замечания будут учтены в проекте нормативно-правового акта. 0 0
2) для автомобилей, срок эксплуатации которых прев... Что за прицеп экономической целесобразности где он утвержден Или у каждого свой прицепы Это что за не раскрытый момент Как его понимать Если у меня старое авто то мне по аналогам цену рисуют и износ применяют Представленные комментарии требуют дополнительного изучения. В случае обоснованности приведенных доводов, данные замечания будут учтены в проекте нормативно-правового акта. 0 0
i – количество предложений, i ≥ 3;... Вот такой пример Запчасть 20 + 30 + 40 =90 / 3 = 30 (это условный минимальный средний показатель трех цен) Но нужно брать 20+100+150=270/3=90 Нужно брать от диапазона цен и отходить от средних показателей цен А будут брать три минимальные цены и делать минимальную среднею величину у нас отнимается износ мы ждем по срокам 45 дней еще ждем оценку 10 раб.дней ждем выплаты 15 раб.дней суд ждем 10 раб .дней полицию 5 раб.дней Представленные комментарии требуют дополнительного изучения. В случае обоснованности приведенных доводов, данные замечания будут учтены в проекте нормативно-правового акта. 0 0
4) в случаях, предусмотренных технологической доку... А что это за момент ? Что по каждому случаю обращаться производителю что ли Что бы доказать повреждения К примеру Хундай Генезис Ударили в задний бампер а сработала подушка безопастности водителького сидения водителя а как мы докажем СК 100% скажит нет причины следственной связи где бампер, а где сидение водителя Представленные комментарии требуют дополнительного изучения. В случае обоснованности приведенных доводов, данные замечания будут учтены в проекте нормативно-правового акта. 0 0
4) в случаях, предусмотренных технологической доку... Т.е мы предусматриваем только частичную замену что ли и то только по рекомендации завода В итоге хорошая ликвидность Что за бред в ущерб потребителей И Суд и Закон и Судебные эксперты будут отмахиваться Вот мол так и так закон и норма так написана Бери свои деньги и уходи Что ли Представленные комментарии требуют дополнительного изучения. В случае обоснованности приведенных доводов, данные замечания будут учтены в проекте нормативно-правового акта. 0 0
41. Расчет размера расходов проводится в отношении... А где брони пленка которая не видна И которая предусмотрено уже на новых моделях как дополнительная опция Она тоже страдает в ДТП Представленные комментарии требуют дополнительного изучения. В случае обоснованности приведенных доводов, данные замечания будут учтены в проекте нормативно-правового акта. 0 0
44. Стоимость восстановительных работ Срр определя... А где это база данных всех произодителей ТС Как мы будем сверять достоверность объема трудовых затрат Нужен рекомендованный источник формирования трудовых затрат Представленные комментарии требуют дополнительного изучения. В случае обоснованности приведенных доводов, данные замечания будут учтены в проекте нормативно-правового акта. 0 0
46. Трудоемкости технических воздействий, такие ка... Это что значит мне могут навязать объем восстановительных работ Мерседес Е клас 1986 г.в. А фактически у меня Мерседес Е класс2010 г.в у них даже гобариты разные, а в СК будут считать нормами старыми т.е. Это не правильно И как я буду доказывать это в суде и тратить на это время и нервы что ли Пускай СК сами востанавливают ТС дурацкими Представленные комментарии требуют дополнительного изучения. В случае обоснованности приведенных доводов, данные замечания будут учтены в проекте нормативно-правового акта. 0 0
48. Надбавки за срок эксплуатации и иностранное пр... Если у меня Мазарати или Ферари или Бентли И ущерб больше 600 МРП А объем работ минимальный не соответсвует действительности Что делать Представленные комментарии требуют дополнительного изучения. В случае обоснованности приведенных доводов, данные замечания будут учтены в проекте нормативно-правового акта. 0 0
49. Объем отдельных работ, не включенных в сборник... Сложности в региональности рынка нету Есть условия доставки запчастей или ТС Есть популярные и не популярные модели Есть редкие модели, которых даже в базе данных запчастей вы не найдете Снегоход Катерпилер / Джон дир сеялка или уборончый комплекс Или буровая установка на базе Камаз Что делать ????? Где ссылка на ценовые предложения Представленные комментарии требуют дополнительного изучения. В случае обоснованности приведенных доводов, данные замечания будут учтены в проекте нормативно-правового акта. 0 0
В случае если стоимость одного нормо-часа на техни... А почему только официального дилера Почему не простого СТО у которого тоже норма час 15 000 тенге В регионах многие дилеры отдают на суб подряд местным СТО А при этом счет на оплату выдаю ИП Пупкина Хотя сидят за вывеской официального Диллера Что это уход от налогооблажения или схема обмана А СК ее покрывает что ли Представленные комментарии требуют дополнительного изучения. В случае обоснованности приведенных доводов, данные замечания будут учтены в проекте нормативно-правового акта. 0 0
Класс транспортного средства, определяемый в с... Не обходимо увеличить все показатели МРП в два раза Это стоимость за работы нечтожно мала На любом СТО одна точка это 100 долл.США это стандарт Т.е. 42 000 тенге Дилеры и спец СТО У них норма час начинается от 10 000 тенге 2.2 МРП = 6112 тенге 2.0 МРП = 5556тенге Да и еще ситуация Крыло по нормам СК 2 н/ч * 6112 = 12 223 тенге Это да же меньше чем на простом СТО Еще запчасть Крыло 100 000 тенге минимум ИЗНОС 50% Это 50 000 + 12 223 = 62 223 тенге дает СК А фактический расход 100 000 + 42 000 = 142 000 Это занижения 142 000 – 62 223 = 79 777 тенге или занижение реальных цифр 56% Меня обманывают как потребителя И закон пишут не в пользу простых людей Представленные комментарии требуют дополнительного изучения. В случае обоснованности приведенных доводов, данные замечания будут учтены в проекте нормативно-правового акта. 0 0
Об утверждении Правил определения размера вреда, п... Изменения и дополнения предполагают изменения механизмов определения размера вреда, причиненного транспортному средству Данные Правила находятся в сыром виде, имеется много противоречий таких как: 1. Физический износ определяется по формуле через Омегу, не понятно тогда зачем в Приложении 6 оставили Таблицы 1-5. 2. Определение рыночной и иной стоимости это прерогатива оценщиков согласно Закон Республики Казахстан "Об оценочной деятельности в Республике Казахстан" от 10.01.2018 г. 3. Согласно Закона Республики Казахстан "Об оценочной деятельности в Республике Казахстан" от 10.01.2018 г. Ст.2 п.2 оценщики при определении размера вреда должны использовать Закон РК «об обязательном страховании гражданско-правовой ответственности владельцев транспортных средств», т.е. обсуждаемые Правила, а многие пункты, терминология противоречат Стандартам, которые обязательны для оценочной деятельности. Мое мнение, что каждый должен заниматься своим делом. Оценка рыночной и иной стоимости это прерогатива оценщиков, закрепленная законодательно. Оценщики, физ.лица которые давно занимаются этой деятельностью, имеют большой опыт, не заинтересованные лица и несут ответственность за составления Отчета. А страховые компании не несут ответственность за неправильное составление Отчета (калькуляции). Таким образом, считаю, что страховые кампании не должны заниматься оценкой т.к. нет специалистов. Как хорошо было, когда пострадавший приходил в страховую компанию уже с готовым отчетом, получал выплату без проблем и не было «помогаек» все было доступно и понятно. Представленные комментарии требуют дополнительного изучения. В случае обоснованности приведенных доводов, данные замечания будут учтены в проекте нормативно-правового акта. 0 0
Об утверждении Правил определения размера вреда, п... Изменения и дополнения предполагают изменения механизмов определения размера вреда, причиненного транспортному средству Данные Правила находятся в сыром виде, имеется много противоречий таких как: 1. Физический износ определяется по формуле через Омегу, не понятно тогда зачем в Приложении 6 оставили Таблицы 1-5. 2. Определение рыночной и иной стоимости это прерогатива оценщиков согласно Закон Республики Казахстан "Об оценочной деятельности в Республике Казахстан" от 10.01.2018 г. 3. Согласно Закона Республики Казахстан "Об оценочной деятельности в Республике Казахстан" от 10.01.2018 г. Ст.2 п.2 оценщики при определении размера вреда должны использовать Закон РК «об обязательном страховании гражданско-правовой ответственности владельцев транспортных средств», т.е. обсуждаемые Правила, а многие пункты, терминология противоречат Стандартам, которые обязательны для оценочной деятельности. Мое мнение, что каждый должен заниматься своим делом. Оценка рыночной и иной стоимости это прерогатива оценщиков, закрепленная законодательно. Оценщики, физ.лица которые давно занимаются этой деятельностью, имеют большой опыт, не заинтересованные лица и несут ответственность за составления Отчета. А страховые компании не несут ответственность за неправильное составление Отчета (калькуляции). Таким образом, считаю, что страховые кампании не должны заниматься оценкой т.к. нет специалистов. Как хорошо было, когда пострадавший приходил в страховую компанию уже с готовым отчетом, получал выплату без проблем и не было «помогаек» все было доступно и понятно. Представленные комментарии требуют дополнительного изучения. В случае обоснованности приведенных доводов, данные замечания будут учтены в проекте нормативно-правового акта. 0 0
3. В зависимости от вида повреждения назначается ч... Изменения и дополнения предполагают изменения механизмов определения размера вреда, причиненного транспортному средству Данные Правила находятся в сыром виде, имеется много противоречий таких как: 1. Физический износ определяется по формуле через Омегу, не понятно тогда зачем в Приложении 6 оставили Таблицы 1-5. 2. Определение рыночной и иной стоимости это прерогатива оценщиков согласно Закон Республики Казахстан "Об оценочной деятельности в Республике Казахстан" от 10.01.2018 г. 3. Согласно Закона Республики Казахстан "Об оценочной деятельности в Республике Казахстан" от 10.01.2018 г. Ст.2 п.2 оценщики при определении размера вреда должны использовать Закон РК «об обязательном страховании гражданско-правовой ответственности владельцев транспортных средств», т.е. обсуждаемые Правила, а многие пункты, терминология противоречат Стандартам, которые обязательны для оценочной деятельности. Мое мнение, что каждый должен заниматься своим делом. Оценка рыночной и иной стоимости это прерогатива оценщиков, закрепленная законодательно. Оценщики, физ.лица которые давно занимаются этой деятельностью, имеют большой опыт, не заинтересованные лица и несут ответственность за составления Отчета. А страховые компании не несут ответственность за неправильное составление Отчета (калькуляции). Таким образом, считаю, что страховые кампании не должны заниматься оценкой т.к. нет специалистов. Как хорошо было, когда пострадавший приходил в страховую компанию уже с готовым отчетом, получал выплату без проблем и не было «помогаек» все было доступно и понятно. Представленные комментарии требуют дополнительного изучения. В случае обоснованности приведенных доводов, данные замечания будут учтены в проекте нормативно-правового акта. 0 0
В соответствии с Законом Республики Казахстан от 1... Изменения и дополнения предполагают изменения механизмов определения размера вреда, причиненного транспортному средству Данные Правила находятся в сыром виде, имеется много противоречий таких как: 1. Физический износ определяется по формуле через Омегу, не понятно тогда зачем в Приложении 6 оставили Таблицы 1-5. 2. Определение рыночной и иной стоимости это прерогатива оценщиков согласно Закон Республики Казахстан "Об оценочной деятельности в Республике Казахстан" от 10.01.2018 г. 3. Согласно Закона Республики Казахстан "Об оценочной деятельности в Республике Казахстан" от 10.01.2018 г. Ст.2 п.2 оценщики при определении размера вреда должны использовать Закон РК «об обязательном страховании гражданско-правовой ответственности владельцев транспортных средств», т.е. обсуждаемые Правила, а многие пункты, терминология противоречат Стандартам, которые обязательны для оценочной деятельности. Мое мнение, что каждый должен заниматься своим делом. Оценка рыночной и иной стоимости это прерогатива оценщиков, закрепленная законодательно. Оценщики, физ.лица которые давно занимаются этой деятельностью, имеют большой опыт, не заинтересованные лица и несут ответственность за составления Отчета. А страховые компании не несут ответственность за неправильное составление Отчета (калькуляции). Таким образом, считаю, что страховые кампании не должны заниматься оценкой т.к. нет специалистов. Как хорошо было, когда пострадавший приходил в страховую компанию уже с готовым отчетом, получал выплату без проблем и не было «помогаек» все было доступно и понятно. Представленные комментарии требуют дополнительного изучения. В случае обоснованности приведенных доводов, данные замечания будут учтены в проекте нормативно-правового акта. 0 0